- Tiếng lách cách hoặc lộp cộp khi rẽ: Âm thanh lách cách hoặc bốp khi bạn xoay người thường là dấu hiệu sớm của khớp CV không tốt. Tiếng tách có thể to hơn khi khớp CV bị mòn.
- Tiếng mài khi lái xe hoặc rẽ: Tiếng mài là dấu hiệu cho thấy khớp CV bị bó cứng và không thể cử động tự do. Điều này có thể gây hư hỏng khớp CV, trục và hộp số.
- Rung: Rung ở vô lăng, ván sàn hoặc ghế ngồi có thể là dấu hiệu của khớp CV không tốt.
- Nỗ lực chỉ đạo tăng lên: Nếu khớp CV bị hỏng có thể khiến tay lái bị cứng hoặc khó quay.
- Rò rỉ dầu mỡ: Bốt CV bị rách có thể khiến dầu mỡ rỉ ra khỏi khớp. Nếu bạn thấy dầu mỡ ở bên trong bánh xe, đây có thể là dấu hiệu của khớp CV bị hỏng.
- Khởi động CV bị mòn: Bốt CV bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến bụi bẩn và nước xâm nhập vào khớp CV, khiến nó bị mòn sớm.
Nếu bạn nghi ngờ rằng khớp CV của mình có thể bị hỏng, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có trình độ kiểm tra và sửa chữa càng sớm càng tốt. Khớp CV không được bảo dưỡng đúng cách có thể khiến trục bị gãy, dẫn đến mất khả năng kiểm soát xe một cách nguy hiểm.
Bao lâu sau khi bạn cho người cho vay biết về việc mua lại tự nguyện và chiếc xe không có bảo hiểm biển số thì nên nhận nó?
Bảo hiểm ô tô cho người lái xe vị thành niên
Mazda 626 1990 có bộ chuyển đổi xúc tác phía trước không?
Tầm quan trọng của dịch vụ theo dõi đối với ngày đua