Tua vít có trục quay (tay cầm) và đầu hình nêm (lưỡi dao). Khi bạn xoay tay cầm, lưỡi dao sẽ quay và có thể dùng để siết hoặc nới lỏng ốc vít. Nguyên tắc cơ bản đằng sau điều này là khái niệm về một đòn bẩy, trong đó đầu hình nêm đóng vai trò là điểm tựa và lực tác dụng lên tay cầm được khuếch đại để xoay lưỡi dao.
Mặt khác, bánh xe và trục bao gồm một bánh xe (đĩa hoặc xi lanh có thể quay) và một trục (trục hoặc thanh đi qua tâm bánh xe). Khi có lực tác dụng vào bánh xe, nó sẽ làm trục quay và ngược lại, trục quay sẽ khiến bánh xe quay. Sự kết hợp bánh xe và trục cho phép bạn thay đổi hướng của lực tác dụng, giúp hiệu quả hơn cho các công việc như nâng vật nặng.
Tóm lại, tuốc nơ vít là một loại đòn bẩy, trong khi bánh xe và trục xe là sự kết hợp của hai bộ phận hình tròn để thay đổi hướng của lực và/hoặc lợi thế cơ học. Chúng là những cỗ máy đơn giản khác nhau với cơ chế và ứng dụng riêng biệt.
Chiến lược chăm sóc ô tô thành công &cảm hứng từ Crown City Tire
Tôi nên sử dụng loại dầu động cơ nào?
Hình ảnh bùng nổ của hộp số tự động vanagon 1989?
Đồ họa thông tin về ô tô trong tuần | Bảo dưỡng lốp cho đội xe