Nó ảnh hưởng như thế nào đến việc lái xe khi mặt lốp bị mòn và lốp bị mòn

Lái xe với lốp bị mòn ảnh hưởng đáng kể đến khả năng xử lý, độ an toàn và hiệu suất tổng thể của xe. Dưới đây là những tác động chính của lốp mòn:

Giảm lực kéo :Lốp mòn có độ sâu gai lốp ít hơn, dẫn đến giảm ma sát giữa lốp và mặt đường. Việc giảm lực kéo này ảnh hưởng đến khả năng bám đường của xe, khiến xe dễ bị trượt hơn, đặc biệt là trên các bề mặt ướt hoặc trơn trượt.

Khoảng cách phanh dài hơn :Lốp mòn cần quãng đường dài hơn để dừng lại so với lốp có gai lốp đủ sâu. Kiểu gai lốp bị mòn làm giảm khả năng thoát nước hiệu quả của lốp, làm tăng nguy cơ trượt nước trong điều kiện ẩm ướt.

Xử lý và vào cua kém :Lốp mòn làm ảnh hưởng đến khả năng xử lý và vào cua của xe. Chúng giúp giảm độ bám bên, khiến việc duy trì sự ổn định trở nên khó khăn hơn khi chuyển làn hoặc điều hướng các khúc cua.

Tiếng ồn tăng lên :Khi lốp xe bị mòn, chúng sẽ tạo ra tiếng ồn lớn hơn khi lăn. Tiếng ồn này có thể gây khó chịu và có thể là dấu hiệu cho thấy lốp xe cần được thay thế.

Tiêu thụ nhiên liệu tăng :Lốp mòn có lực cản lăn cao hơn, nghĩa là chúng cần nhiều năng lượng hơn để lăn. Điều này có thể dẫn đến hiệu quả sử dụng nhiên liệu giảm và mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn.

Rủi ro nổ tung :Lốp mòn dễ bị nổ hơn vì cấu trúc yếu khiến chúng dễ bị hỏng khi chịu áp lực. Việc nổ máy có thể khiến xe mất khả năng kiểm soát và dẫn đến tai nạn.

Hậu quả pháp lý :Lái xe với lốp mòn có thể là bất hợp pháp ở một số khu vực pháp lý. Nhiều quốc gia và tiểu bang có yêu cầu về độ sâu gai lốp tối thiểu vì lý do an toàn và việc vận hành xe có lốp dưới giới hạn pháp lý này có thể bị phạt tiền.

Để đảm bảo an toàn cho bạn trên đường, điều quan trọng là phải thường xuyên kiểm tra độ sâu gai lốp và thay thế chúng khi chúng đạt đến giới hạn độ mòn được khuyến nghị. Bảo dưỡng lốp thường xuyên, bao gồm bơm căng và căn chỉnh lốp thích hợp, cũng có thể giúp kéo dài tuổi thọ của lốp và cải thiện hiệu suất tổng thể của xe.