Làm cách nào để thay miếng đệm đầu của chiếc Chevy caviler 2000?

1. Ngắt kết nối pin

Ngắt kết nối pin để ngăn ngừa mọi tai nạn về điện trong khi bạn làm việc.

2. Tháo ống nạp

Đầu tiên tháo thân ga, sau đó tháo ray phun nhiên liệu và đường dẫn nhiên liệu. Tháo các bu lông ống nạp theo thứ tự bất kỳ và tháo ống nạp.

3. Tháo ống xả

Tháo tấm chắn nhiệt, tháo bu lông ống xả và tháo ống góp.

4. Tháo bugi

Tháo các bu lông kết nối bộ dây gói cuộn dây và tháo gói cuộn dây. Tháo cả 4 bugi bằng ổ cắm bugi 5/8.

5. Tháo cánh tay rocker

Tháo các bu lông giữ cụm cánh tay đòn và tháo cụm này. Điều này sẽ làm lộ hệ thống van.

6. Tháo đầu xi lanh

Đầu tiên, tháo đai thời gian. Sử dụng cờ lê 15 mm, nới lỏng bộ căng và tháo đai.

- Tháo cả hai bánh xích trục cam.

- Tháo các bulông đầu xi lanh theo trình tự ngược lại siết chặt; bạn có thể cần một phần mở rộng để tiếp cận các bu lông trung tâm.

- Đầu phải dễ dàng rơi ra nhưng hãy cẩn thận đừng làm rơi nó.

7. Làm sạch bề mặt đệm đầu

Dùng dụng cụ cạo gioăng để loại bỏ gioăng cũ nhưng hãy cẩn thận để không làm hỏng bề mặt. Sử dụng giấy nhám để đảm bảo bề mặt bằng phẳng và mịn.

8. Bôi keo đệm kín

Bôi một lớp keo mỏng lên miếng đệm đầu mới. Hãy cẩn thận không sử dụng quá nhiều, nếu không nó có thể bị rò rỉ.

9. Lắp miếng đệm đầu

Cẩn thận đặt miếng đệm đầu mới vào đúng vị trí. Hãy chắc chắn rằng nó được đặt đúng vị trí.

10. Lắp lại đầu xi lanh

Lắp lại đầu xi lanh và siết chặt các bu lông bằng cờ lê 13 mm theo hình chéo. Sau đó siết chặt các bu lông theo mômen xoắn quy định.

11. Cài đặt lại vành đai thời gian

Thay đai định thời và siết chặt bộ căng. Kiểm tra vành đai thời gian để có độ căng thích hợp.

12. Lắp lại bánh xích trục cam

Lắp lại các đĩa xích trục cam và đảm bảo chúng được xếp thẳng hàng.

13. Lắp lại cụm cánh tay đòn

Lắp lại cụm tay đòn và siết chặt các bu lông.

14. Lắp lại bugi

Lắp lại bugi thật chặt và sau đó siết chặt chúng lại bằng ổ cắm bugi.

15. Lắp lại ống nạp

Lắp lại ống nạp và siết chặt các bu lông.

16. Lắp lại ống xả

Lắp lại ống xả và siết chặt các bu lông.

17. Kết nối lại pin

Kết nối lại pin.

18. Khởi động động cơ

Khởi động động cơ và kiểm tra xem có rò rỉ nào không.