Tại sao ô tô lại rung lắc sau khi thay má phanh và đĩa phanh mới?

* Má phanh bị lệch :Nếu má phanh không được căn chỉnh đúng cách với rôto, chúng có thể gây ra rung lắc khi đạp phanh. Điều này có thể do một số yếu tố gây ra, bao gồm đai ốc vấu lỏng, giá đỡ thước cặp bị cong hoặc ống lót tay điều khiển bị mòn.

* Bu lông lắp má phanh bị vặn không đúng cách :Nếu bu lông lắp má phanh không được vặn đúng cách, chúng có thể bị lỏng và khiến má phanh kêu lạch cạch hoặc rung khi đạp phanh.

* Roto phanh bằng kính :Nếu đĩa phanh được tráng men, chúng có thể gây ra hiện tượng rung lắc khi đạp phanh. Điều này có thể do một số yếu tố gây ra, bao gồm sử dụng sai loại má phanh, phanh quá nóng hoặc lái xe trong điều kiện ẩm ướt trong thời gian dài.

* Các khớp bi hoặc đầu thanh giằng bị mòn :Các khớp bi hoặc đầu thanh giằng bị mòn có thể gây ra rung lắc khi đạp phanh. Điều này là do các khớp bi và đầu thanh giằng nối khớp lái với tay điều khiển, nếu chúng bị mòn, chúng có thể khiến bánh xe chuyển động quá mức, khiến rôto phanh bị rung.

* Các bộ phận phía trước bị lỏng hoặc bị hỏng :Các bộ phận phía trước lỏng lẻo hoặc bị hư hỏng, chẳng hạn như các liên kết thanh lắc, ống lót tay điều khiển hoặc giá đỡ thanh chống, có thể gây rung lắc khi đạp phanh. Điều này là do những bộ phận này giúp đỡ phần đầu xe, nếu bị lỏng hoặc hư hỏng, chúng có thể khiến phần đầu xe rung khi đạp phanh.

Nếu bạn cảm thấy rung lắc khi đạp phanh sau khi thay má phanh và đĩa phanh mới, điều quan trọng là xe của bạn phải được thợ cơ khí có trình độ kiểm tra để chẩn đoán nguyên nhân và sửa chữa khi cần thiết.