1. Kiểm tra cầu chì:Bước đầu tiên là kiểm tra cầu chì của còi và cần gạt nước. Hộp cầu chì thường nằm ở khoang động cơ hoặc khoang hành khách. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết vị trí và nhận dạng các cầu chì cụ thể.
2. Kiểm tra hệ thống dây điện:Tìm kiếm bất kỳ dây điện nào bị lỏng, đứt hoặc hư hỏng có thể ảnh hưởng đến kết nối điện với còi và cần gạt nước. Hãy chú ý đến dây điện quanh cột lái cho còi và dây điện gần mô tơ gạt nước.
3. Mô tơ gạt nước:Nếu còi hoạt động nhưng cần gạt nước không hoạt động thì vấn đề có thể nằm ở chính mô tơ gạt nước. Kiểm tra xem có dấu hiệu hao mòn, hư hỏng hoặc ăn mòn nào trên động cơ không. Kiểm tra cả đầu nối điện với động cơ.
4. Rơle còi:Còi thường được điều khiển bằng rơle. Nếu rơ-le bị lỗi có thể khiến còi bị hỏng từng đợt hoặc hỏng hoàn toàn. Kiểm tra rơle và thay thế nó nếu cần thiết.
5. Kiểm tra công tắc:Còi và cần gạt nước có thể được kích hoạt thông qua công tắc. Đảm bảo các công tắc hoạt động tốt. Hãy thử nhấn và thả các công tắc liên tục để xem có phản hồi nào từ còi hoặc cần gạt nước hay không.
6. Kết nối điện:Kiểm tra tất cả các kết nối điện liên quan đến còi và cần gạt nước, bao gồm cả kết nối đất. Đảm bảo rằng tất cả các đầu nối được đặt đúng vị trí và không bị ăn mòn.
Nếu bạn không quen với việc khắc phục sự cố về điện hoặc không có các công cụ và kỹ năng cần thiết, bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí hoặc thợ điện ô tô có trình độ để được chẩn đoán và sửa chữa thích hợp.
Vị trí lọc gió cabin xe Subaru Forester ở đâu?
Gioăng đầu nào phù hợp với Kia Rio 1.5 lít đời 2003?
Tại sao chiếc kia pregio van.revin của tôi lại chạy nhanh và có nhiều khói bay ra phía sau xe?
clo hóa Vs. Chất tẩy rửa phanh không chứa clo