- Bơm nhiên liệu bị lỗi: Kiểm tra áp suất nhiên liệu hoặc nghe tiếng kêu khi bật chìa khóa.
- Bộ lọc nhiên liệu bị tắc :Bộ lọc nhiên liệu bẩn; thay đổi nếu cần thiết.
- Bu-gi đánh lửa bị lỗi :Đảm bảo chúng được khe hở đúng cách và thay thế chúng nếu cần.
- Pin yếu :Kiểm tra điện áp pin. Dưới 12V:sạc lại hoặc thay thế.
-Đường nhiên liệu bị chặn :Kiểm tra và làm sạch nếu cần thiết.
- Kim phun nhiên liệu bị lỗi: Kiểm tra bằng chất tẩy rửa kim phun hoặc thay thế.
- Tắc nghẽn đường dẫn khí :Xác minh đường dẫn luồng khí và loại bỏ vật cản.
- Lỗi cuộn cảm biến hoặc cảm biến vị trí trục khuỷu: Ảnh hưởng đến thời điểm đánh lửa điện tử; nếu bị lỗi thì thay thế
- Sự cố đánh lửa: Kiểm tra các bộ phận đánh lửa như bugi và dây cáp, cuộn dây đánh lửa và rơle.
-Trục trặc ECU hoặc ECM: Các vấn đề về bộ điều khiển có thể cản trở việc khởi động đúng cách; chẩn đoán chuyên nghiệp có thể cần thiết.
Để xác định chính xác nguyên nhân, có thể cần một số thiết bị chẩn đoán và chuyên môn kỹ thuật, đặc biệt đối với các sự cố liên quan đến điện và cảm biến.
Honda CR-V 2006 có hỏng hóc trục dẫn động cầu trước nào thường gặp không?
Engenie để cài đặt hơn 2.000 bộ sạc nhanh vào năm 2024
Công ty nào sản xuất Volvo?
Vị trí pin Ford Transit ở đâu?