Công cụ cần có:
Cờ lê có thể điều chỉnh và ổ cắm 10 mm có bánh cóc.
1. Tìm đai ốc điều chỉnh ly hợp. Nó nằm ở phía bên trái của xe máy, phía trên cơ cấu ly hợp.
2. Sử dụng cờ lê điều chỉnh để nới lỏng đai ốc khóa phía trước vít điều chỉnh bằng cách xoay nó vài vòng ngược chiều kim đồng hồ.
3. Sử dụng ổ cắm 10 mm từ từ và vặn vít điều chỉnh vào trong (theo chiều kim đồng hồ) để siết chặt ở mức 0,98 - 1,0 in (24,9 và 25,4 mm) như được nêu trong hướng dẫn sử dụng chủ sở hữu khi khoảng cách giữa đầu trên cần nhả ly hợp và điểm dừng cần nhả ly hợp điều chỉnh giảm khoảng 3mm. Cẩn thận không siết quá chặt vì có thể làm hỏng bộ ly hợp
4. Giữ các vít đã điều chỉnh và siết lại đai ốc khóa.
Lưu ý:** Bạn có thể cần thử nghiệm việc điều chỉnh để tìm ra độ căng và hoạt động ly hợp tối ưu cho điều kiện lái xe mong muốn của bạn.
Khi bạn đã hài lòng với việc điều chỉnh, hãy đảm bảo thỉnh thoảng kiểm tra và siết lại đai ốc khóa và vít điều chỉnh khi thực hiện dịch vụ cơ khí thông thường khác để đảm bảo hệ thống ly hợp của ly hợp và các bộ phận cơ cấu ly hợp khác tiếp tục hoạt động bình thường.
Trả tiền mua xe thì đại lý phải đưa giấy tờ cho bạn trong bao lâu?
Lần đầu ra mắt Lexus LC-30 tại Tokyo
Tôi có phải thay bu lông đầu trên chiếc Taurus 2001 của mình không?
Trình điều khiển tác động so với Khoan:Tất cả những gì bạn cần biết