Trạm xăng là một yếu trong văn hóa Mỹ. Có thể bắt gặp chúng ở mọi góc phố, và hầu hết chúng ta đều đã ít nhất một lần trong đời ghé qua. Nhưng bao lâu thì các trạm xăng đổ đầy các bể chứa dưới đất của họ?
Hầu hết mọi người không nhận ra rằng các trạm xăng có bể chứa ngầm cần được đổ đầy lại thường xuyên. Làm như vậy, các trạm xăng có thể tránh được mọi thảm họa tiềm ẩn.
Các trạm xăng sẽ đổ đầy bồn chứa của họ vài ngày một lần, hàng tuần hoặc thậm chí hàng tháng, tùy thuộc vào một số yếu tố như kích thước của bồn chứa, nhu cầu về nhiên liệu, nguồn cung cấp nhiên liệu và lượng nhiên liệu được lưu trữ trong đó, trong số các yếu tố khác.
Ngoài ra, các trạm xăng sẽ chỉ đổ đầy bình của họ nếu họ có đủ nhiên liệu để làm như vậy. Nếu sắp hết nhiên liệu, họ sẽ đặt hàng thêm từ nhà cung cấp của họ.
Các trạm xăng có bể chứa ngầm vì một vài lý do. Thứ nhất, dự trữ nhiên liệu dưới lòng đất sẽ rẻ hơn so với lưu trữ trong các bể chứa trên mặt đất. Ngoài ra, việc đặt các bể chứa dưới lòng đất giúp giữ cho nhiên liệu không bị tiếp xúc với các phần tử.
Điều này rất quan trọng vì nếu nhiên liệu tiếp xúc với các nguyên tố, nó có thể bắt đầu bay hơi. Và nếu quá nhiều nhiên liệu bay hơi, nó có thể tạo ra một tình huống nguy hiểm.
Các trạm xăng thường đặt hàng nhiên liệu vài ngày một lần để họ có thể đổ đầy bình. Tuy nhiên, điều này thay đổi tùy thuộc vào kích thước của bình và lượng nhiên liệu được chứa trong đó. Các trạm xăng sẽ chỉ đặt thêm nhiên liệu nếu nguồn cung sắp hết.
Xăng là một loại nhiên liệu có nguồn gốc từ dầu mỏ được sử dụng trong các loại xe có động cơ. Nó được tạo thành từ các hydrocacbon, là những hợp chất hữu cơ chỉ chứa các nguyên tử hydro và cacbon. Các hydrocacbon trong xăng được chia thành ba loại:
Quá trình lọc dầu bắt đầu bằng việc khai thác dầu thô từ lòng đất. Dầu thô là một hỗn hợp các hydrocacbon được tìm thấy trong các bể chứa dưới lòng đất. Dầu thô sau đó được vận chuyển đến nhà máy lọc dầu, nơi nó được tách thành các thành phần riêng lẻ.
Sau đây là các bước trong quy trình tinh chỉnh:
Loại bỏ các phân tử lớn, không phải hydrocacbon, chẳng hạn như lưu huỳnh và nitơ. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng cột chưng cất phân đoạn.
Dầu thô hóa hơi được đun nóng cho đến khi các phân tử nhẹ hơn bị hóa hơi và bốc lên đầu cột. Các phân tử nặng hơn rơi xuống đáy.
Nó liên quan đến việc loại bỏ các chất thơm, là các hydrocacbon có chứa một vòng benzen. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng bộ định dạng xúc tác.
Dầu thô hóa hơi được đưa qua một chất xúc tác, làm cho chất thơm bị phân hủy thành các phân tử nhỏ hơn.
Quá trình cuối cùng bao gồm việc loại bỏ các olefin, là các hydrocacbon có chứa một hoặc nhiều liên kết đôi. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng hydrocracker.
Dầu thô hóa hơi được đưa qua một chất xúc tác, làm cho các olefin phân hủy thành các phân tử nhỏ hơn.
Điều này phụ thuộc vào nhiều yếu tố bao gồm:
Nhà máy lọc dầu càng gần cây xăng thì giá mua xăng càng rẻ. Điều này là do họ không phải trả nhiều tiền vận chuyển và chi phí vận chuyển.
Có nhiều loại xăng từ nhà máy lọc dầu khác nhau, mỗi loại có những đặc tính riêng biệt. Một số phù hợp hơn với khí hậu và điều kiện lái xe nhất định hơn những loại khác.
Giá dầu là một yếu tố chính trong giá xăng. Khi giá dầu tăng, giá xăng cũng có xu hướng tăng theo.
Mỗi bang có một bộ thuế riêng đối với xăng dầu. Các loại thuế này có số lượng khác nhau và có thể tác động đáng kể đến giá xăng dầu.
Các trạm xăng kiếm được lợi nhuận từ việc bán xăng. Tỷ suất lợi nhuận này có thể thay đổi tùy thuộc vào giá xăng dầu và chi phí kinh doanh tại khu vực cụ thể đó.
Tuy nhiên, hầu hết các trạm xăng đều đổ đầy bồn chứa ngầm của họ ít nhất vài tuần một lần, nếu không muốn nói là thường xuyên hơn. Điều này giúp đảm bảo rằng người lái xe có nguồn nhiên liệu đáng tin cậy và trạm có thể tiếp tục hoạt động trơn tru.
Ngoài ra, việc sử dụng xăng cơ bản của một nhà máy lọc dầu địa phương đôi khi có thể khiến người lái xe giảm giá xăng. Ngược lại, nếu một trạm nhập xăng từ nơi khác thì có thể đắt hơn.
Điều này là do thực tế là vận chuyển nhiên liệu trên một quãng đường dài có thể tốn kém.
Vì nhu cầu nhiên liệu của Mỹ luôn tăng nên việc mua một trạm xăng là một khoản đầu tư tuyệt vời cho một doanh nghiệp nhỏ. Nền kinh tế của chúng ta hoàn toàn dựa vào xăng dầu.
Cần có xe tải để vận chuyển hàng hóa và mọi người phải đi làm. Các trạm xăng sẽ không bao giờ hết nhu cầu. Tuy nhiên, trước khi đầu tư vào lĩnh vực kinh doanh này, bạn nên biết một số điều.
Điều quan trọng là phải xem xét vị trí của trạm xăng. Tốt nhất, bạn sẽ muốn tìm một vị trí có nhiều lưu lượng truy cập. Bạn cũng sẽ muốn đảm bảo rằng trạm xăng nằm trong khu vực an toàn.
Một điều bạn nên biết là tần suất trạm xăng đổ đầy các bể chứa ngầm của nó. Một số trạm chỉ đổ đầy bể chứa của họ vài tuần một lần, trong khi những trạm khác đổ đầy chúng hàng ngày. Điều quan trọng là phải biết thông tin này để bạn có thể lập ngân sách phù hợp.
Cumberland Farms là một chuỗi trạm xăng với các cửa hàng nằm ở miền đông và miền nam Hoa Kỳ. Công ty bán cả xăng thông thường và nhiên liệu diesel. Cumberland Farms không bán khí propan hoặc khí đốt tự nhiên.
Không rõ Cumberland Farms nạp đầy các bể chứa ngầm của mình thường xuyên như thế nào. Cumberland Farms cũng cung cấp chương trình phần thưởng cho phép khách hàng tích điểm cho mỗi gallon khí mà họ mua.
Những điểm này có thể được đổi lấy chiết khấu khi mua gas trong tương lai. Khách hàng cũng có thể tiết kiệm tiền bằng cách sử dụng thẻ thưởng nhiên liệu của Cumberland Farms. Thẻ cho phép khách hàng tiết kiệm năm xu mỗi gallon khi mua xăng, nhiên liệu diesel hoặc propan.
Buc-ees có tích trữ các thùng chứa propan tại chỗ, nhưng họ không nạp đầy chúng. Điều này là do họ là một cửa hàng tiện lợi chứ không phải một trạm xăng đầy đủ dịch vụ.
Nếu bạn cần đổ đầy bình chứa khí propan của mình, bạn sẽ phải đến một trạm xăng có đầy đủ dịch vụ như Shell hoặc Chevron. Các trạm này có khu vực tiếp nhiên liệu dành riêng cho các thùng chứa khí propan.
Bồn cây xăng là một bộ phận quan trọng của cây xăng. Chúng dự trữ nhiên liệu được sử dụng để cung cấp năng lượng cho máy bơm. Hầu hết mọi người không nghĩ về chúng, nhưng chúng là một phần thiết yếu của trạm xăng.
Có hai loại bồn chứa ga:
Bể chứa trên mặt đất dễ đổ đầy hơn nhưng cũng dễ bị hỏng hơn. Bể ngầm khó đổ đầy hơn nhưng cũng ít bị hỏng hơn.
Hầu hết các trạm xăng đều sử dụng bể ngầm. Lý do là bể ngầm ít bị tràn hơn bể trên mặt đất. Chúng cũng khó bị mọi người lấy trộm nhiên liệu hơn.
Các trạm xăng có thể đổ đầy bồn chứa của họ vài ngày một lần, hàng tuần hoặc thậm chí hàng tháng, tùy thuộc vào một số yếu tố và vẫn không đủ. Tuy nhiên, điều này thay đổi tùy thuộc vào kích thước của bồn chứa và lượng nhiên liệu được lưu trữ trong đó.
Ngoài ra, các trạm xăng sẽ chỉ đổ đầy bình của họ nếu họ có đủ nhiên liệu để làm như vậy. Nếu sắp hết nhiên liệu, họ sẽ đặt hàng thêm từ nhà cung cấp của họ. Điều này có nghĩa là lịch trình đổ đầy cũng có thể phụ thuộc vào tần suất nhà cung cấp giao nhiên liệu cho trạm xăng.
Vì vậy, mặc dù rất khó để nói chính xác tần suất một trạm xăng sẽ đổ đầy bình, nhưng có thể an toàn khi nói rằng nó sẽ không thường xuyên như bạn nghĩ.
Điều này đặc biệt đúng đối với các trạm xăng nhỏ hơn, có thể chỉ đặt hàng nhiên liệu mới sau mỗi vài tuần hoặc vài tháng. Mặt khác, các trạm xăng lớn hơn có thể yêu cầu nhiên liệu mới hàng ngày hoặc thậm chí nhiều lần mỗi ngày.
Cắm điện, đổ xăng:Đây là cách hoạt động của các trạm sạc EV
Cách các trạm xăng hiện đại thu hút nhiều khách hàng hơn với bộ sạc EV
Trạm xăng nào có chất lượng nhiên liệu tốt nhất?
10 Nguyên nhân gây ra lượng xăng kém (&Cách khắc phục)