Làm cách nào để THAY ĐỔI LY HỢP trong chiếc 89 S-10 BLAZER 4WD?

- Kính an toàn

- Cờ lê lọc dầu

- Kìm

- Kìm mũi kim

- Thanh nâng lên

- Bánh cóc

- Phần mở rộng (độ dài khác nhau)

- Cờ lê kết hợp

- Ổ cắm 1 ½ inch hoặc 2 inch có phần mở rộng

- Cờ lê cáp ly hợp

Hướng dẫn:

1. Trước khi khởi động, hãy đảm bảo động cơ nguội và hộp số ở trạng thái trung tính.

2. Ngắt kết nối cáp âm ắc quy để tránh tai nạn điện.

3. Tháo bộ lọc khí và vỏ bộ lọc.

4. Dùng thanh nạy để tháo chốt chốt ra khỏi tay càng ly hợp và tháo cáp ly hợp ra khỏi tay càng ly hợp.

5. Nới lỏng và tháo bốn đai ốc giữ xi lanh chính ly hợp vào tường lửa. Nhẹ nhàng đẩy xi lanh chính ra khỏi đường đi, chú ý không làm hỏng đường phanh.

6. Nới lỏng và tháo các bu lông khởi động.

7. Nâng xe bằng kích sàn và đặt giá đỡ kích dưới trục trước và sau để đỡ xe chắc chắn.

8. Tháo trục truyền động bằng cách tháo bốn bu lông nối nó với vỏ trục hộp số và hai bu lông nối nó với bộ vi sai cầu sau.

9. Hạ xe xuống và di chuyển về phía trước và phía sau, lắc nhẹ sang hai bên nếu cần thiết để giúp hộp số tách hoàn toàn khỏi khối động cơ.

10. Tháo nút kiểm tra vỏ chuông dưới.

11. Đặt kích hộp số bên dưới hộp số và nâng hộp số và động cơ lên ​​một chút để giảm trọng lượng lên các bu lông gắn hộp số.

12. Tháo bốn đai ốc giữ giá đỡ hộp số vào thanh ngang.

13. Tháo thanh ngang bằng cách tháo bốn bu lông đang giữ nó vào khung máy.

14. Tháo nút kiểm tra vỏ chuông phía trên. Chèn một công cụ căn chỉnh ly hợp.

15. Tháo đai ốc bi xoay phuộc nhả ly hợp nằm ở phía bên trái của vỏ chuông và tháo giá đỡ phuộc và cụm tay phuộc.

16. Tháo các bu lông của hộp chuông.

17. Nhẹ nhàng gõ nhẹ vào vỏ chuông bằng thanh nâng lên để nới lỏng và cẩn thận nạy vỏ chuông ra khỏi khối động cơ, cẩn thận không làm rơi ly hợp và tấm áp suất xuống đất.

18. Kiểm tra đĩa ma sát ly hợp và tấm áp suất xem có bị hư hỏng hoặc mòn không và xác định xem có cần thay thế hay không.

19. Dùng bánh mài hoặc giấy nhám để làm sạch bề mặt tiếp xúc của bánh đà.

20. Bôi một lượng nhỏ mỡ nhiệt độ cao vào các trục của trục đầu vào.

21. Cẩn thận đặt cụm ly hợp và đĩa áp mới lên bánh đà, đảm bảo rằng đĩa ly hợp được căn chỉnh chính xác với các trục của trục đầu vào.

22. Lắp ổ trục nhả ly hợp và cụm phuộc.

23. Lắp ổ trục dẫn hướng.

24. Lắp lại vỏ chuông, sử dụng miếng đệm mới nếu cần thiết. Siết chặt các bu lông của hộp chuông theo mômen xoắn quy định.

25. Lắp thanh ngang phía sau.

26. Nâng nhẹ hộp số vào vị trí và lắp thanh ngang và giá đỡ nếu chưa được bắt vít.

27. Lắp ổ trục đẩy mới.

28. Lắp lại bộ khởi động.

29. Lắp lại trục truyền động. Sử dụng đai ốc gắn hộp số mới.

30. Lắp lại xi lanh ly hợp chính.

31. Lắp lại cáp ly hợp và chốt chốt.

32. Lắp lại cụm bộ lọc khí.

33. Kết nối lại cáp âm ắc quy.

34. Đổ đúng loại dầu hộp số vào hộp số.

35. Kiểm tra hoạt động của ly hợp bằng cách khởi động động cơ và chuyển số qua đầy đủ các vị trí. Đảm bảo ly hợp hoạt động trơn tru mà không bị trượt hoặc bị kẹt.