1. Thiếu độ bền:Động cơ cưa xích được thiết kế để sử dụng không liên tục và không được thiết kế để chịu được sức căng liên tục của xe go-kart vốn đòi hỏi hoạt động tốc độ cao liên tục.
2. Công suất đầu ra:Động cơ cưa xích thường có công suất đầu ra thấp hơn so với động cơ được thiết kế đặc biệt cho xe go-kart. Điều này có thể dẫn đến không đủ năng lượng để xe go-kart đạt được tốc độ và hiệu suất mong muốn.
3. Thiếu tính năng an toàn:Động cơ cưa xích không được trang bị các tính năng an toàn thường thấy ở động cơ xe go-kart, chẳng hạn như ly hợp ly tâm, giúp ngăn động cơ hoạt động khi xe go-kart không chuyển động.
4. Thiếu hỗ trợ và phụ tùng:Động cơ cưa xích được thiết kế dưới dạng các bộ phận độc lập cho mục đích cụ thể của chúng và các bộ phận cũng như hỗ trợ để sửa đổi chúng cho xe go-kart có thể khan hiếm hoặc không tương thích.
5. Vấn đề làm mát:Động cơ cưa xích không được thiết kế để hoạt động dưới tải trọng cao liên tục và hệ thống làm mát của chúng có thể không đủ đáp ứng nhu cầu của xe go-kart, có khả năng gây ra quá nhiệt và hư hỏng.
6. Cân nhắc về mặt pháp lý:Tùy thuộc vào khu vực pháp lý và quy định của địa phương, việc sử dụng động cơ cưa máy trong xe go-kart có thể không hợp pháp hoặc có thể cần có giấy phép hoặc sửa đổi đặc biệt để tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn.
Nhìn chung, không nên sử dụng động cơ cưa máy cho động cơ xe go-kart do lo ngại về độ bền, thiếu điện, vấn đề an toàn và tiềm ẩn những tác động pháp lý. Tốt hơn là nên chọn động cơ được thiết kế dành riêng cho xe go-kart hoặc xe động cơ nhỏ.
Tại sao 3000GT DOHC GT của tôi không khởi động được khi kim phun tràn và máy bơm đang hoạt động, cuộn dây của bộ phân phối lửa đã được thay thế nhưng vẫn có vấn đề gì?
Làm thế nào để thay thế bộ điều chỉnh cửa sổ loại Jaguar s bên người lái?
Cách chọn loại dầu động cơ tốt nhất cho ô tô hoặc xe tải của bạn
Suzuki Swift, tại một thời điểm, là chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu nhất ở Mỹ