Đây là lý do tại sao:
* trục khuỷu là một phần cơ học. Nó không được kết nối trực tiếp với hệ thống máy tính của xe.
* Máy tính điều khiển các chức năng động cơ dựa trên các bài đọc cảm biến. Cảm biến vị trí trục khuỷu là thành phần chính tương tác với ECU (bộ điều khiển động cơ) và thường không được thay thế khi thay đổi trục khuỷu.
* Máy tính xe hiện đại rất tinh vi. Chúng thường có thể thích nghi với những thay đổi trong hiệu suất của động cơ sau khi sửa chữa cơ học.
Tuy nhiên, có một số ngoại lệ:
* Nếu trục khuỷu mới có chuỗi hoặc dây đai thời gian khác. Điều này có thể yêu cầu điều chỉnh các cài đặt thời gian, có thể đòi hỏi phải lập trình lại.
* Nếu trục khuỷu mới khác biệt đáng kể so với bản gốc. Ví dụ, nếu nó có một số lượng hình trụ khác nhau hoặc chiều dài đột quỵ khác nhau, ECU có thể cần phải được hiệu chỉnh lại.
* Nếu trục khuỷu mới là một phần của việc xây dựng lại động cơ lớn hơn. Trong trường hợp này, ECU có thể cần được lập trình lại để tính đến các thông số kỹ thuật của động cơ mới.
Tốt nhất là tham khảo hướng dẫn sửa chữa xe hơi của bạn hoặc một thợ máy đủ điều kiện Để xác định xem việc lập trình lại có cần thiết trong trường hợp cụ thể của bạn không. Họ có thể đánh giá tình hình và tư vấn cho bạn phù hợp.
Gas Premium Vs. Gas thông thường
Thay dầu hộp số Honda Rancher như thế nào?
Xe tải Dodge Ram sử dụng loại xăng nào?
Mùa thay đổi, lá rơi và sơn xe của bạn