Đây là một tổng quan chung. Các bước và công cụ cụ thể có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào mô hình chính xác và cấu hình của F-150 của bạn. Luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho năm và mô hình của xe tải của bạn để biết hướng dẫn chi tiết và thông số kỹ thuật mô -men xoắn. Đây là những điều quan trọng cho sự an toàn và ngăn ngừa thiệt hại.
Các công cụ bạn có thể cần:
* jack và jack đứng: Hoàn toàn cần thiết cho sự an toàn. Không bao giờ làm việc dưới một chiếc xe chỉ được hỗ trợ bởi một jack.
* chocks bánh xe: Để ngăn xe lăn.
* LUG Cờ lê: Để loại bỏ bánh xe.
* bộ ổ cắm và cờ lê: Các kích thước khác nhau sẽ là cần thiết cho các bu lông và đai ốc khác nhau.
* Hammer and Punch: Để loại bỏ và cài đặt các bộ phận.
* Công cụ kéo chịu lực: Công cụ chuyên dụng để loại bỏ ổ trục cũ (cần thiết).
* Trình cài đặt mang: Công cụ chuyên dụng để cài đặt ổ trục mới (khuyến nghị).
* Súng mỡ: Để đóng gói ổ trục mới với dầu mỡ.
* Cờ lê mô -men xoắn: Quan trọng để thắt chặt bu lông vào đặc điểm kỹ thuật chính xác.
* Dầu xâm nhập (như PB Blaster): Để giúp nới lỏng các bộ phận bị rỉ hoặc bị tịch thu.
* Cửa hàng giẻ hoặc khăn giấy: Để làm sạch.
* Kính an toàn và găng tay:
Các bước chung (đây là một tổng quan đơn giản hóa; tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn):
1. An toàn Đầu tiên: Đỗ xe trên bề mặt cấp, tham gia phanh đỗ xe và sử dụng bánh xe bánh trên các bánh xe vẫn còn trên mặt đất. Nâng chiếc xe tải một cách an toàn bằng cách sử dụng giắc cắm và đặt nó lên khán đài.
2. Tháo bánh xe: Hủy bỏ các đai ốc và bánh xe.
3. Tháo caliper phanh và rôto (nếu cần):Bạn có thể cần phải tháo caliper phanh và rôto để truy cập vào ổ trục. Hỗ trợ caliper bằng dây hoặc dây bungee để ngăn nó treo trên đường phanh.
4. Xóa tập hợp Hub: Bước này liên quan đến việc loại bỏ các bu lông và đai ốc khác nhau để đảm bảo lắp ráp trung tâm vào đốt ngón tay. Đây là nơi các sơ đồ hướng dẫn sửa chữa trở nên cần thiết. Dầu thâm nhập có thể cần thiết để nới lỏng các ốc vít rỉ sét.
5. Xóa ổ trục cũ: Đây là phần thách thức nhất. Bạn sẽ cần một bộ kéo mang để loại bỏ ổ trục cũ khỏi cụm trung tâm. Hãy cẩn thận không làm hỏng trung tâm hoặc các thành phần khác.
6. Sạch sẽ và kiểm tra: Làm sạch hoàn toàn trung tâm và đốt ngón tay. Kiểm tra cho bất kỳ thiệt hại.
7. Cài đặt ổ trục mới: Sử dụng trình cài đặt ổ trục để nhấn ổ trục mới vào cụm trung tâm. Hãy chắc chắn rằng nó ngồi chính xác.
8. Gói với dầu mỡ: Đóng gói ổ trục mới với dầu mỡ bằng súng mỡ.
9. Lắp lại: Lắp lại cụm trung tâm, rôto (nếu được loại bỏ), caliper và bánh xe, thắt chặt mọi thứ theo các thông số kỹ thuật mô -men xoắn chính xác (tìm thấy trong hướng dẫn sửa chữa của bạn).
10. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe từ khán đài Jack.
11. Mô -men xoắn lug đai ốc: Mô -men xoắn các đai ốc để đặc điểm kỹ thuật của nhà sản xuất.
12. Ổ đĩa thử: Thực hiện một ổ đĩa ngắn để kiểm tra xem có tiếng ồn hoặc rung động bất thường.
Cân nhắc quan trọng:
* Thay thế cả hai vòng bi: Nói chung, bạn nên thay thế cả hai vòng bi bánh xe trên cùng một trục.
* Loại ổ trục chính xác: Hãy chắc chắn rằng bạn đặt hàng ổ trục chính xác cho mẫu Ford F-150 1988 cụ thể của bạn.
* Hub Seals: Kiểm tra tình trạng của các con dấu trung tâm và thay thế chúng nếu cần thiết.
* Thông số kỹ thuật mô -men xoắn: Sử dụng các thông số kỹ thuật mô -men xoắn chính xác là rất quan trọng. Đóng chặt có thể làm hỏng các thành phần; underening có thể dẫn đến nới lỏng và thất bại.
Đây là một hướng dẫn đơn giản hóa. Một lần nữa, một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho Ford F-150 năm 1988 của bạn là hoàn toàn cần thiết để sửa chữa thành công. Vòng bi bánh được lắp đặt không đúng cách có thể dẫn đến các mối nguy hiểm an toàn nghiêm trọng. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tìm kiếm sự giúp đỡ chuyên nghiệp.
Xi-lanh số một của Chrysler 300 ở đâu?
Cầu chì cho chiếc Honda Element 2005 của bạn nằm ở đâu?
Tại sao 1976 Chevy không có tia lửa?
Trọng lượng một gallon khí là bao nhiêu?