Các công cụ bạn sẽ cần:
* jack và jack đứng: Cần thiết cho sự an toàn. Không bao giờ làm việc dưới một chiếc xe chỉ được hỗ trợ bởi một jack.
* LUG Cờ lê: Để loại bỏ các bánh xe.
* chocks bánh xe: Để bảo đảm các bánh sau.
* SECKENT SETS: Số liệu, với các kích thước khác nhau (có thể bao gồm 10 mm, 13mm và 15mm, có thể là các kích thước khác).
* Đặt cờ lê: Số liệu, có thể cần thiết cho một số bu lông.
* phanh caliper c-c-clamp hoặc công cụ tương đương: Để nén piston phanh. Điều này rất quan trọng để cho phép bạn phù hợp với các miếng đệm mới.
* kìm: Đối với các nhiệm vụ khác nhau, bao gồm loại bỏ các chân cotter.
* Bàn chải dây: Để làm sạch bề mặt caliper.
* Máy làm sạch phanh: Để làm sạch các bề mặt caliper và cánh quạt.
* Má phanh mới: Đảm bảo bạn có được các miếng đệm chính xác cho chiếc Jeep Wrangler YJ năm 1989 của bạn.
* rôto mới (tùy chọn): Nếu các cánh quạt được ghi hoặc mặc quá mức, hãy thay thế chúng.
* Cờ lê mô -men xoắn: Rất khuyến khích để thắt chặt bu lông vào đặc điểm kỹ thuật thích hợp.
* găng tay: Bảo vệ bàn tay của bạn.
* Kính an toàn: Bảo vệ đôi mắt của bạn.
Các bước:
1. An toàn Đầu tiên: Đỗ xe trên một bề mặt cấp, tham gia phanh đỗ xe, chock các bánh sau và sử dụng giá đỡ Jack để nâng an toàn phía trước của xe jeep. Không bao giờ làm việc dưới một chiếc xe chỉ được hỗ trợ bởi một jack.
2. Tháo bánh xe: Nới lỏng các đai ốc trước khi nhảy lên xe jeep. Tháo bánh xe.
3. Tháo caliper:
* Xác định vị trí các bu lông lắp caliper (thường là hai).
* Sử dụng ổ cắm thích hợp để loại bỏ các bu lông này. Theo dõi các bu lông và bất kỳ vòng đệm.
* Cẩn thận loại bỏ caliper. Nó có thể hữu ích để hỗ trợ caliper với dây bungee hoặc dây để ngăn nó treo bằng đường phanh.
4. Nén piston caliper: Sử dụng kẹp C (hoặc công cụ thích hợp) để nén cẩn thận piston caliper phanh. Điều này sẽ cung cấp cho bạn không gian cần thiết để cài đặt các miếng phanh mới. Cẩn thận không làm hỏng con dấu piston. Một số piston quay khi chúng bị nén; Bạn có thể cần phải xoay piston trong khi nén nó.
5. Tháo các miếng phanh cũ: Các miếng phanh cũ nên đơn giản là trượt ra. Kiểm tra các chỉ số hao mòn phanh.
6. Kiểm tra rôto: Kiểm tra cẩn thận cánh quạt phanh để ghi điểm, hao mòn quá mức hoặc vết nứt. Nếu cần thiết, thay thế rôto. Nếu bạn đang tái sử dụng rôto, hãy làm sạch nó bằng bàn chải dây và chất tẩy rửa phanh.
7. Cài đặt miếng phanh mới: Cẩn thận cài đặt các miếng phanh mới vào caliper.
8. Cài đặt lại caliper: Cẩn thận đặt caliper trở lại cánh quạt và bảo vệ nó bằng các bu lông lắp. Siết chặt các bu lông vào mô -men xoắn được chỉ định của nhà sản xuất.
9. Cài đặt lại bánh xe: Lắp bánh xe và siết chặt các đai ốc. Đừng siết chặt chúng hoàn toàn.
10. Hạ thấp hơn: Cẩn thận hạ thấp chiếc xe jeep xuống đất.
11. siết chặt các đai ốc: Siết chặt hoàn toàn các đai ốc bằng cờ lê lug, theo mẫu sao để đảm bảo thậm chí thắt chặt.
12. Lặp lại cho phía bên kia: Lặp lại các bước 2-11 cho bánh trước khác.
13. Bơm phanh: Trước khi lái xe, bơm bàn đạp phanh nhiều lần để tăng áp lực phanh.
14. Ổ đĩa thử: Thực hiện một ổ đĩa thử ngắn để đảm bảo phanh hoạt động chính xác. Nếu bạn nhận thấy bất cứ điều gì bất thường, chẳng hạn như phanh xốp hoặc tiếng động bất thường, hãy dừng lại ngay lập tức và kiểm tra công việc của bạn.
Cân nhắc quan trọng:
* Chảy máu phanh: Sau khi thay thế các thành phần phanh, bạn nên làm chảy phanh để loại bỏ bất kỳ không khí nào có thể đã xâm nhập vào hệ thống. Đây là một thủ tục riêng biệt và yêu cầu một người trợ giúp.
* Thông số kỹ thuật mô -men xoắn: Luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa cho các thông số kỹ thuật mô -men xoắn thích hợp cho tất cả các bu lông và đai ốc. Đóng chặt có thể làm hỏng các thành phần.
* Chất lỏng phanh: Nếu bạn đang làm việc trên hệ thống phanh, hãy lưu ý rằng chất lỏng phanh bị ăn mòn. Giữ nó ra khỏi bề mặt sơn và làn da của bạn. Nếu bạn nhận được chất lỏng phanh trên da, hãy rửa sạch ngay bằng xà phòng và nước.
Hướng dẫn này cung cấp một tổng quan chung. Các thủ tục cụ thể có thể thay đổi một chút. Luôn luôn đề cập đến một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho Jeep Wrangler YJ năm 1989 của bạn để biết các hướng dẫn chính xác và thông số kỹ thuật mô -men xoắn. Nếu bạn không thoải mái khi tự thực hiện việc sửa chữa này, tốt nhất là đưa chiếc xe Jeep của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Thất bại phanh có thể nguy hiểm, vì vậy an toàn nên là ưu tiên hàng đầu của bạn.
Mẹo đơn giản để xác định gian lận công tơ mét
Người sửa xe có thể xẹp lốp nếu không thể lấy được xe không?
Hình dạng Goemetric của vỏ quay trong một động cơ gọi là?
Các loại bảo vệ sơn khác nhau chính xác là gì?