Làm thế nào để bạn sửa một tiếng ồn phát ra từ lốp bên lái xe?

Một tiếng ồn ào từ lốp xe của người lái có thể có một số nguyên nhân. Trước khi bạn bắt đầu, luôn ưu tiên an toàn . Jack lên xe chỉ ở một mức độ, bề mặt ổn định và sử dụng Jack là viết tắt của hỗ trợ. Không bao giờ làm việc dưới một chiếc xe chỉ được hỗ trợ bởi một jack.

Đây là hướng dẫn khắc phục sự cố:

1. Xác định nguồn (trước khi bạn nâng xe):

* Squeak phụ thuộc vào tốc độ? Điều này thường chỉ ra một vấn đề với chính lốp xe hoặc một cái gì đó cọ xát với nó.

* Squeak không đổi, bất kể tốc độ? Đây có thể là một vấn đề phanh.

* Chỉ ré lên khi quay? Có thể chỉ ra các vấn đề đình chỉ hoặc chỉ đạo thành phần.

* Chỉ ré lên khi phanh? Hầu như chắc chắn là một vấn đề phanh.

2. Kiểm tra rõ ràng (mà không nâng xe):

* Kiểm tra lốp xe: Tìm kiếm bất cứ thứ gì được nhúng trong rãnh (như đá hoặc mảnh thủy tinh) có thể gây ra ma sát. Loại bỏ nó nếu bạn tìm thấy bất cứ điều gì.

* Kiểm tra sự cọ xát: Nhìn kỹ vào tường bên của lốp xe và bánh xe tốt cho bất cứ thứ gì có thể cọ xát vào lốp xe (như một lớp lót chắn bùn lỏng lẻo, một vạt bùn bị hư hỏng hoặc một tảng đá bị bắt trong bánh xe).

3. Nâng xe (an toàn!) Và kiểm tra thêm:

* phanh:

* miếng phanh: Nếu tiếng rít xảy ra khi phanh, mòn hoặc tráng men là thủ phạm rất có thể. Kiểm tra độ dày của miếng đệm. Nếu chúng bị mòn xuống các chỉ số hao mòn (dải kim loại được nhúng trong miếng đệm), chúng cần thay thế.

* caliper: Kiểm tra caliper phanh để dính hoặc ràng buộc. Một caliper hoạt động đúng nên di chuyển tự do.

* phanh cánh quạt: Kiểm tra các cánh quạt phanh cho rỉ sét quá mức, rãnh hoặc cong vênh. Những điều này có thể gây ré lên, đặc biệt là khi phanh.

* Đình chỉ:

* Khớp bóng: Kiểm tra chơi quá mức hoặc lỏng lẻo trong các khớp bóng.

* Ứng dụng Vệ sinh ARM: Những thứ này có thể bị hao mòn và gây ra tiếng rít, đặc biệt là khi quay. Tìm kiếm các vết nứt hoặc chuyển động quá mức.

* Liên kết thanh lắc lư: Kiểm tra những điều này để chơi hoặc thiệt hại.

* vòng bi bánh xe:

* Chơi: Lấy phần trên và dưới cùng của lốp xe và cố gắng ngọ nguậy nó. Chơi quá mức cho thấy một ổ trục bị mòn. Điều này thường biểu hiện như một tiếng ồn hoặc tiếng ồn ào nhưng đôi khi có thể ré lên.

* lốp:

* Kiểm tra bên hông: Nhìn kỹ cho bất kỳ vết nứt, phồng hoặc các vật thể nhúng.

4. Các giải pháp dựa trên các phát hiện:

* Các mặt hàng lỏng lẻo trong bánh xe: Loại bỏ chúng.

* miếng phanh bị mòn: Thay thế chúng. Nó thường được khuyến nghị thay thế các miếng đệm theo cặp (cả hai trên cùng một trục).

* Má phanh tráng men: Bạn có thể có thể làm sạch chúng bằng một bàn chải dây, nhưng thay thế thường thích hợp hơn để có hiệu suất và an toàn tốt hơn.

* cánh quạt phanh bị mòn hoặc hư hỏng: Có thể cần tái tạo bề mặt hoặc thay thế.

* Các thành phần treo mòn: Cần thay thế chuyên nghiệp.

* Vòng bi bánh xe bị mòn: Cần thay thế chuyên nghiệp.

* lốp bị hỏng: Nhu cầu thay thế.

Khi nào nên tìm kiếm sự giúp đỡ chuyên nghiệp:

Nếu bạn không thoải mái thực hiện các séc này hoặc tự sửa chữa, hãy đưa xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Sửa chữa phanh không đúng cách có thể cực kỳ nguy hiểm. Tương tự, chẩn đoán và sửa chữa không chính xác các vấn đề về hệ thống treo và bánh xe có thể dẫn đến các vấn đề an toàn nghiêm trọng.