Giả định: Điều này giả định rằng bạn đang làm việc với phanh trống, phổ biến hơn vào những năm 1969 F250. Lắp đặt phanh đĩa khác nhau đáng kể.
Các công cụ bạn có thể cần:
* jack và jack đứng: Hoàn toàn cần thiết cho sự an toàn.
* chocks bánh xe: Để ngăn xe tải lăn.
* LUG Cờ lê: Để loại bỏ và cài đặt các bánh xe.
* cờ lê trống phanh: Để loại bỏ trống phanh.
* bộ ổ cắm và cờ lê: Các kích thước khác nhau sẽ là cần thiết.
* c-clamp hoặc máy nén lò xo phanh: Để nén lò xo phanh.
* Hammer and Punch: Có thể cần thiết để nới lỏng các bộ phận cứng đầu.
* Bàn chải dây: Để làm sạch các bộ phận.
* Máy làm sạch phanh: Để làm sạch các bộ phận phanh kỹ lưỡng.
* Giày phanh mới, xi lanh bánh xe, phần cứng (lò xo, clip, v.v.): Thay thế những phần này khi cần thiết; Đừng sử dụng lại các phần cũ. Nhận các phần chính xác cho trục cụ thể của bạn.
* Cờ lê mô -men xoắn: Quan trọng để thắt chặt bu lông và đai ốc thích hợp.
* Mỡ: Để bôi trơn một số bộ phận nhất định.
Các bước chung (phanh trống):
1. An toàn Đầu tiên: Tham gia phanh đỗ xe, chock các bánh trước, nhảy lên trục sau và hỗ trợ nó một cách an toàn với giá đỡ Jack. Không bao giờ làm việc dưới một chiếc xe chỉ được hỗ trợ bởi một jack.
2. Tháo bánh xe: Hủy bỏ các đai ốc và tháo bánh xe ra.
3. Tháo trống phanh: Sử dụng cờ lê trống để loại bỏ trống phanh. Nó có thể bị mắc kẹt do rỉ sét; Nhẹ nhàng chạm xung quanh các cạnh bằng búa để phá vỡ nó miễn phí. Hãy cẩn thận không làm hỏng trống.
4. Kiểm tra các thành phần: Kiểm tra cẩn thận giày phanh, xi lanh bánh xe, lò xo và các bộ phận khác để mòn, hư hỏng hoặc rò rỉ. Thay thế bất cứ thứ gì bị mòn hoặc hư hỏng.
5. Tháo giày phanh cũ: Sử dụng máy nén C hoặc máy nén lò xo, cẩn thận nén lò xo phanh để giải phóng giày phanh. Tháo giày và bất kỳ phần cứng cũ.
6. Cài đặt giày phanh mới: Cẩn thận cài đặt đôi giày phanh mới, đảm bảo chúng ngồi đúng cách và căn chỉnh.
7. Cài đặt xi lanh bánh xe (nếu thay thế): Nếu bạn thay thế các xi lanh bánh xe, hãy cẩn thận cài đặt những cái mới, đảm bảo bôi trơn các con dấu và làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Chảy máu phanh sau đó (xem bên dưới).
8. Lắp lại cơ chế phanh: Cài đặt lại các lò xo, clip và phần cứng khác, theo đúng thứ tự và đảm bảo mọi thứ đều được ngồi đúng. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa cho cấu hình chính xác.
9. Cài đặt trống phanh: Đẩy trống phanh trở lại trục.
10. Cài đặt bánh xe: Thay thế bánh xe và siết chặt các đai ốc vào đặc điểm kỹ thuật mô -men xoắn thích hợp.
11. Chảy máu phanh: Điều này là rất quan trọng để loại bỏ không khí khỏi các đường phanh. Điều này thường liên quan đến việc nới lỏng van chảy máu trên mỗi caliper hoặc xi lanh bánh xe trong khi một trợ lý bơm bàn đạp phanh. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết thủ tục chảy máu chính xác. Một chất chảy máu chân không có thể làm cho điều này dễ dàng hơn.
12. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe.
13. Kiểm tra phanh: Kiểm tra hệ thống phanh kỹ lưỡng trước khi lái xe. Được thận trọng và dần dần tăng tốc độ.
Ghi chú quan trọng:
* Hướng dẫn sửa chữa: Một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho Ford F250 1969 của bạn là không thể thiếu. Nó sẽ cung cấp sơ đồ chi tiết, thông số kỹ thuật mô-men xoắn và hướng dẫn từng bước.
* Các bộ phận: Đảm bảo bạn có được các bộ phận chính xác cho xe tải của bạn. Cấu hình trục sau có thể thay đổi.
* An toàn: Công việc phanh là rất quan trọng cho sự an toàn. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tìm kiếm sự giúp đỡ chuyên nghiệp.
Đây là một tổng quan đơn giản hóa. Quá trình thực tế phức tạp hơn và đòi hỏi sự chú ý đến chi tiết. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa đáng tin cậy cho mô hình xe tải cụ thể của bạn trước khi thử sửa chữa này.
Làm thế nào để thay bugi trên Honda CBF 600?
Làm cách nào để biết một chiếc xe tải đã qua sử dụng có bao nhiêu chủ sở hữu?
Tại sao nên sử dụng dầu diesel để làm xăng?
Trục cam và trục khuỷu:Giải thích các phương pháp làm việc