* Cáp phát hành thân cây bị lỗi: Cáp giải phóng chốt cốp có thể bị sờn, bị hỏng hoặc định tuyến không đúng cách, khiến nó vô tình tham gia khi bàn đạp phanh bị trầm cảm. Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Chuyển động của bàn đạp phanh có thể kéo hoặc va vào cáp đủ để kích hoạt nó.
* Điện ngắn hoặc trục trặc: Một mạch ngắn hoặc sự cố trong hệ thống điện của thân cây (nếu có một) có thể gửi tín hiệu để mở thân cây khi đèn phanh được kích hoạt. Điều này ít có khả năng nhưng có thể. Điều này có thể liên quan đến một kết nối bị ăn mòn hoặc hệ thống dây điện bị hư hỏng gần đèn phanh.
* Giao thoa liên kết cơ học: Mặc dù ít có khả năng, một số thành phần liên quan đến hệ thống phanh có thể can thiệp vào hoặc vô tình kích hoạt cơ chế giải phóng thân cây. Điều này có thể là do thiệt hại hoặc sửa chữa không đúng cách.
* rò rỉ chân không (nếu được trang bị): Một số phương tiện cũ sử dụng chân không để vận hành các bộ phận. Nếu một đường chân không bị trục trặc hoặc bị rò rỉ gần máy tăng áp phanh, thì có thể hình dung rằng nó có thể ảnh hưởng đến các hệ thống khác bao gồm phát hành thân cây (mặc dù đây là một cú đánh dài).
Nói tóm lại, đó là một vấn đề cơ học hoặc điện cần được chẩn đoán và sửa chữa bởi một thợ máy đủ điều kiện. Bỏ qua nó có thể dẫn đến việc mở thân cây bất ngờ khi lái xe, đó là một mối nguy hiểm an toàn.
Phát huy với Tweeter Out của bạn:Tại sao vị trí và giảm tiếng ồn lại quan trọng đối với âm thanh trên xe hơi
Còi xe Peugeot ở đâu?
Ai sản xuất ô tô 8 chỗ?
Các loại phanh khẩn cấp tự động và tầm quan trọng của nó