Jeep Wrangler 2.5L năm 1998 của tôi quay lại nhưng không bắt đầu?

Một chiếc Jeep Wrangler 2.5L năm 1998 đã chuyển qua nhưng không bắt đầu chỉ ra một số vấn đề tiềm ẩn. Hãy khắc phục sự cố một cách có hệ thống:

1. Hệ thống nhiên liệu:

* bể trống: Rõ ràng nhất - kiểm tra đồng hồ đo nhiên liệu của bạn và thêm nhiên liệu nếu cần.

* Bơm nhiên liệu: Lắng nghe cẩn thận gần bình nhiên liệu trong khi ai đó quay động cơ. Bạn sẽ nghe thấy một âm thanh rít lên trong một hoặc hai khi phím lần đầu tiên được chuyển sang vị trí "BẬT" (trước khi quay). Không có tiếng kêu cho thấy một máy bơm nhiên liệu bị lỗi, rơle hoặc cầu chì.

* Bộ lọc nhiên liệu: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc hạn chế lưu lượng nhiên liệu. Nó tương đối rẻ tiền và dễ thay thế.

* kim phun nhiên liệu: Đây có thể bị tắc nghẽn hoặc gặp trục trặc. Điều này đòi hỏi chẩn đoán nâng cao hơn.

* Áp suất nhiên liệu: Một đồng hồ đo áp suất nhiên liệu được kết nối với đường ray nhiên liệu sẽ cho bạn biết nếu hệ thống có áp suất đầy đủ. Điều này đòi hỏi các công cụ chuyên dụng.

2. Hệ thống đánh lửa:

* bugi và dây điện: Bị mòn, bị phạm lỗi, hoặc bugi bị hư hỏng và dây ngăn chặn đánh lửa. Kiểm tra các vết nứt, ăn mòn hoặc hao mòn quá mức. Thay thế nếu cần thiết. Khoảng cách nên được kiểm tra với một thước đo cảm thấy.

* Cap và Rotor nhà phân phối (nếu được trang bị): Kiểm tra các vết nứt, ăn mòn hoặc tiếp xúc mòn.

* Cuộn dây đánh lửa: Một cuộn dây bị lỗi sẽ không cung cấp điện áp cao cần thiết cho các bugi. Điều này yêu cầu thử nghiệm với một đồng hồ vạn năng hoặc các công cụ chuyên dụng.

* Cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP): Cảm biến này cho máy tính vị trí quay của động cơ. Một cảm biến bị lỗi ngăn chặn thời gian đánh lửa thích hợp.

3. Hệ thống bắt đầu:

* pin: Một pin yếu có thể quay động cơ từ từ, ngăn chặn sự khởi đầu. Kiểm tra điện áp pin với một đồng hồ vạn năng. Nó nên vào khoảng 12,6V khi được sạc đầy.

* Thiết bị đầu cuối pin: Các thiết bị đầu cuối bị ăn mòn có thể ngăn chặn dòng chảy đầy đủ. Làm sạch chúng bằng bàn chải dây và baking soda.

* STARTER: Mặc dù nó bị lật lại, một khởi đầu yếu có thể không cung cấp đủ sức mạnh. Điều này đòi hỏi phải kiểm tra.

4. Các vấn đề về máy tính/cảm biến:

* Máy tính (PCM): Một PCM bị lỗi có thể ngăn động cơ khởi động. Điều này ít phổ biến hơn nhưng có thể. Chẩn đoán thường yêu cầu một công cụ quét.

* Các cảm biến khác: Một số cảm biến (ví dụ:cảm biến oxy, cảm biến nhiệt độ chất làm mát) góp phần vào hoạt động của động cơ thích hợp. Một cảm biến bị lỗi có thể ngăn chặn sự khởi đầu, mặc dù ít có khả năng là lý do * chỉ * không bắt đầu.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra rõ ràng: Mức nhiên liệu, thiết bị đầu cuối pin.

2. Nghe máy bơm nhiên liệu: Kiểm tra âm thanh rít lên khi phím được chuyển sang "BẬT."

3. Kiểm tra bugi và dây điện: Tìm kiếm thiệt hại hoặc phạm lỗi.

4. Kiểm tra pin: Hãy chắc chắn rằng nó có đủ điện áp.

5. Nếu bạn thoải mái, hãy kiểm tra cầu chì và rơle liên quan đến bơm nhiên liệu và đánh lửa.

Nếu bạn không thoải mái khi tự làm việc trên xe, hãy đưa nó đến một thợ máy đủ điều kiện. Họ có các công cụ chẩn đoán và chuyên môn để xác định chính xác vấn đề một cách chính xác và hiệu quả. Cố gắng chẩn đoán các vấn đề điện phức tạp mà không có công cụ phù hợp có thể dẫn đến thiệt hại hoặc thương tích hơn nữa.