Làm thế nào để bạn thay đổi một bánh trước mang trên Ford Festiva?

Thay thế một bánh trước mang trên Ford Festiva là một công việc thách thức vừa phải đòi hỏi năng khiếu cơ học và các công cụ phù hợp. Đó là không Một thao tác "phích cắm và chơi" đơn giản. Việc không làm điều đó một cách chính xác có thể dẫn đến thiệt hại thêm hoặc điều kiện lái xe không an toàn. Nếu bạn không thoải mái với bất kỳ phần nào của quy trình này, đưa nó đến một thợ máy chuyên nghiệp.

Đây là một tổng quan chung. Các bước và công cụ cụ thể có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào năm và mô hình của lễ hội. Luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho năm và mô hình của xe của bạn để biết hướng dẫn chi tiết và thông số kỹ thuật mô -men xoắn.

Các công cụ bạn có thể cần:

* jack và jack đứng: Cần thiết cho việc nâng an toàn.

* chocks bánh xe: Cho an toàn.

* LUG Cờ lê: Để loại bỏ bánh xe.

* bộ ổ cắm và cờ lê: Các kích thước khác nhau sẽ là cần thiết.

* Dấu tách khớp: Để tách khớp bóng ra khỏi đốt ngón tay.

* Tie Rod End Decorator: Để tách đầu que cà vạt ra khỏi đốt ngón tay. (Có thể được tích hợp với thiết bị tách khớp bóng)

* Công cụ loại bỏ caliper phanh: Để nén piston caliper. Điều này cho phép bạn tháo caliper và rôto mà không làm hỏng các đường phanh.

* Hub Nut Ổ cắm: Đây thường là một ổ cắm lớn, chuyên dụng.

* Dầu thâm nhập (PB Blaster hoặc tương tự): Để nới lỏng các bu lông bị rỉ hoặc bị thu giữ.

* Hammer and Punch: Có thể cần thiết cho các bộ phận cứng đầu.

* Bấm ổ trục: Điều này là rất quan trọng để cài đặt đúng ổ trục mới. Cài đặt không đúng cách mà không có báo chí gần như chắc chắn sẽ làm hỏng ổ trục.

* Cờ lê mô -men xoắn: Hoàn toàn cần thiết để thắt chặt bu lông vào các thông số kỹ thuật chính xác.

* Vòng bi bánh xe mới: Hãy chắc chắn rằng bạn có được phần chính xác cho chiếc xe của bạn.

Các bước chung (đây không phải là hướng dẫn đầy đủ - Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn):

1. An toàn Đầu tiên: Bảo vệ chiếc xe bằng giá đỡ Jack và bộ bánh xe. Tham gia phanh đỗ xe.

2. Tháo bánh xe: Hủy bỏ các đai ốc và tháo bánh xe ra.

3. Tháo caliper phanh: Sử dụng công cụ loại bỏ caliper phanh để nén piston caliper. Tháo caliper và treo nó một cách an toàn ra khỏi đường bằng dây hoặc dây bungee; Đừng để đường phanh treo tự do.

4. Tháo rôto: Tháo rôto (đĩa phanh).

5. Sử dụng các thiết bị tách khớp bóng và dây buộc để tách chúng ra khỏi khớp tay lái. Điều này thường đòi hỏi lực lượng và sự quan tâm đáng kể để tránh thiệt hại.

6. Tháo đai ốc trung tâm: Điều này có thể sẽ rất chặt chẽ. Sử dụng một thanh ngắt nếu cần thiết. Các đai ốc thường được ren bên trái. kiểm tra kỹ này trước khi bạn bắt đầu chuyển nó!

7. Khi đai ốc trung tâm tắt, lắp ráp trung tâm sẽ tắt, thường là với ổ trục cũ vẫn được gắn.

8. Nhấn ổ trục cũ: Sử dụng máy ép ổ trục để nhấn cẩn thận ổ trục ra khỏi lắp ráp trung tâm.

9. Nhấn vào ổ trục mới: Sử dụng máy ép ổ trục để nhấn cẩn thận ổ trục mới vào cụm trung tâm. Đảm bảo nó ngồi chính xác và đồng đều.

10. Lắp lại: Cài đặt lại cụm trung tâm, đai ốc trục (siết chặt thành thông số kỹ thuật), đầu thanh buộc, khớp bóng, cánh quạt, caliper phanh và bánh xe. Siết chặt tất cả các bu lông vào các thông số kỹ thuật mô -men xoắn chính xác như chi tiết trong hướng dẫn sửa chữa của bạn.

11. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe từ khán đài Jack.

12. Ổ đĩa thử: Sau khi lắp ráp lại, hãy lái thử ngắn để kiểm tra mọi tiếng ồn hoặc rung động bất thường.

Một lần nữa, đây là một tổng quan đơn giản hóa. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho năm và mô hình của Ford Festiva của bạn để biết các hướng dẫn chi tiết và thông số kỹ thuật mô -men xoắn. Cài đặt không đúng cách có thể dẫn đến các mối nguy hiểm an toàn nghiêm trọng. Nếu bạn không thoải mái với quá trình này, hãy đưa lễ hội của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Về lâu dài, nó an toàn hơn và thường ít tốn kém hơn so với việc làm không chính xác.