Auto >> Công nghệ tự động >  >> Sữa chữa ô tô
  1. Sữa chữa ô tô
  2. Bảo dưỡng ô tô
  3. Động cơ
  4. Xe điện
  5. Lái tự động
  6. Bức ảnh ô tô

Mặt trước bên trái lốp xe trên 91 Buick Lesabre nó có thể là khớp CV hay trục không?

Một mặt trận chao đảo bên trái lốp trên chiếc Buick Lesabre năm 1991 là không thể được gây ra bởi một khớp CV hoặc trục. Mặc dù một khớp hoặc trục CV hoàn toàn thất bại * có thể * gây chao đảo, nhưng nó thường sẽ biểu hiện như một vấn đề nghiêm trọng hơn nhiều, như một sự rung chuyển dữ dội hoặc nhấp chuột, đặc biệt là trong các lượt. Một sự chao đảo là gợi ý hơn về các vấn đề khác.

Nhiều khả năng là thủ phạm cho một sự chao đảo phía trước bao gồm:

* Khớp bóng: Các khớp bóng mòn là một nguyên nhân phổ biến của việc chao đảo phía trước. Chúng cho phép chơi quá mức trong hệ thống treo.

* kết thúc thanh tie: Tương tự như các khớp bóng, các đầu que cà vạt bị mòn có thể gây ra một sự chao đảo, đặc biệt đáng chú ý ở tốc độ cao hơn.

* Các thành phần liên kết lái: Các bộ phận khác của hệ thống lái, chẳng hạn như liên kết ARM hoặc liên kết trung tâm, có thể đóng góp vào một sự chao đảo nếu bị mòn.

* vòng bi bánh xe: Worn wheel bearings can create a rumbling or wobbling sensation, particularly when turning.

* Các vấn đề về lốp: Một lốp không cân bằng, một chiếc lốp có phình hoặc hư hỏng, hoặc áp suất lốp không đúng cách đều có thể gây chao đảo.

* Thành phần phanh: Mặc dù ít có khả năng, một cánh quạt phanh bị cong vênh có thể đóng góp vào một sự chao đảo.

Để chẩn đoán vấn đề:

1. Kiểm tra áp suất và tình trạng lốp: Hãy chắc chắn rằng các lốp xe được thổi phồng đúng cách và kiểm tra chúng cho bất kỳ thiệt hại.

2. Kiểm tra trực quan các thành phần treo: Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu rõ ràng về thiệt hại hoặc hao mòn trong các khớp bóng, đầu thanh buộc và các bộ phận liên kết lái khác. Tìm kiếm bất kỳ trò chơi bằng cách cố gắng di chuyển các thành phần. (You'll need to jack up the car safely to do this.)

3. có kiểm tra chuyên nghiệp: Đưa xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện để kiểm tra kỹ lưỡng hệ thống treo trước và hệ thống lái. Họ có các công cụ và chuyên môn để chẩn đoán đúng nguyên nhân của sự chao đảo.

Đừng cố lái xe rộng rãi với một sự chao đảo đáng kể, vì nó có thể nguy hiểm. Nhận nó kiểm tra càng sớm càng tốt.

Những điều quan trọng bạn nên kiểm tra trước khi mua xe đã qua sử dụng

Loại cam của chiếc Toyota Land-cruiser 2001 là gì?

Rửa xe ở Milwaukee - Câu hỏi thường gặp

Bảo dưỡng Mercedes:Vấn đề về cảm biến
Bảo dưỡng ô tô

Bảo dưỡng Mercedes:Vấn đề về cảm biến