Làm thế nào để bạn thay thế một bánh trước mang trên Ford Escape?

Thay thế một bánh trước mang vào một lối thoát Ford là một công việc thử thách vừa phải, đòi hỏi một số năng khiếu cơ học và các công cụ phù hợp. Nó không phải là một sự thay thế "bu lông" đơn giản; Nó thường liên quan đến việc nhấn các thành phần bật và tắt. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên xe của mình, hoặc thiếu các công cụ cần thiết, bạn nên đưa nó đến một thợ máy chuyên nghiệp.

Đây là một tổng quan chung về quy trình. Đây không phải là một hướng dẫn toàn diện và các bước cụ thể có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào năm và mô hình của lối thoát của bạn. Luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho năm và mô hình của xe của bạn để biết hướng dẫn chính xác và thông số kỹ thuật mô -men xoắn.

Các công cụ bạn có thể cần:

* jack và jack đứng: Cần thiết để nâng xe an toàn.

* chocks bánh xe: Để ngăn xe lăn.

* LUG Cờ lê: Để loại bỏ bánh xe.

* Cờ lê mô -men xoắn: Quan trọng để thắt chặt bu lông vào các thông số kỹ thuật chính xác.

* bộ ổ cắm và cờ lê: Các kích thước khác nhau sẽ là cần thiết.

* Dấu tách khớp: Để tách khớp bóng ra khỏi cánh tay điều khiển.

* Tie Rod End Decorator: Để tách đầu que cà vạt ra khỏi đốt ngón tay.

* Bấm ổ trục: Điều này thường rất cần thiết để cài đặt đúng ổ trục mới. Cài đặt không đúng cách mà không có báo chí có thể làm hỏng nghiêm trọng ổ trục mới.

* búa và cú đấm (có thể): Có thể cần thiết cho một số thành phần cứng đầu.

* Dầu xâm nhập (như PB Blaster): Giúp nới lỏng các bu lông bị rỉ hoặc bị thu giữ.

* Vòng bi bánh xe mới: Hãy chắc chắn rằng bạn có được số phần chính xác cho mô hình thoát và năm cụ thể của bạn.

* Hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho Ford Escape của bạn: Điều này là vô cùng quan trọng đối với các hướng dẫn chi tiết và thông số kỹ thuật mô -men xoắn.

Các bước chung (Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết thông tin cụ thể):

1. An toàn Đầu tiên: Đỗ xe trên bề mặt cấp, tham gia phanh đỗ xe và sử dụng chocks bánh xe. Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối pin âm.

2. Nâng và hỗ trợ xe: Nâng xe một cách an toàn bằng cách sử dụng giắc cắm và bảo vệ nó trên giá đỡ Jack.

3. Tháo bánh xe: Hủy bỏ các đai ốc và tháo bánh xe ra.

4. Ngắt kết nối caliper phanh: Tháo kẹp phanh và treo nó một cách an toàn ra khỏi đường bằng dây hoặc dây bungee. Đừng để đường phanh treo tự do.

5. Ngắt kết nối cảm biến ABS (nếu có): Cẩn thận ngắt kết nối dây cảm biến ABS khỏi trung tâm.

6. Tách đầu thanh buộc từ đầu tay lái bằng cách sử dụng thiết bị tách đầu que.

7. Khớp bóng riêng biệt: Tách khớp bóng thấp hơn khỏi cánh tay điều khiển bằng cách sử dụng thiết bị tách khớp bóng.

8. Xóa tập hợp Hub: Tập hợp trung tâm, chứa ổ trục, có thể được gỡ bỏ. Điều này có thể yêu cầu loại bỏ một số bu lông và có thể sử dụng máy kéo. Hãy cẩn thận không làm hỏng con dấu trục.

9. Nhấn ổ trục cũ: Điều này đòi hỏi một máy ép bánh xe. Cố gắng loại bỏ nó bất kỳ cách nào khác có thể làm hỏng ổ trục và các thành phần xung quanh.

10. Nhấn vào ổ trục mới: Sử dụng máy ép ổ trục, cài đặt ổ trục mới đảm bảo chỗ ngồi và căn chỉnh thích hợp.

11. Lắp lại: Lắp lại mọi thứ theo thứ tự ngược lại. Hãy chú ý đến các thông số kỹ thuật mô -men xoắn thích hợp cho tất cả các bu lông. Điều này là rất quan trọng để ngăn ngừa hao mòn sớm và thiệt hại tiềm tàng.

12. Hạ xe: Cẩn thận hạ xe từ khán đài Jack.

13. Ổ đĩa thử: Sau khi lắp ráp lại, lái thử chiếc xe để đảm bảo mọi thứ hoạt động chính xác. Lắng nghe bất kỳ tiếng động khác thường từ khu vực bánh xe.

Một lần nữa, đây là một tổng quan đơn giản hóa. Thực hiện không đúng cách sửa chữa này có thể dẫn đến các mối nguy hiểm an toàn nghiêm trọng. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho chiếc xe của bạn và, nếu bạn không thoải mái với quy trình, hãy đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện.