những gì bạn sẽ cần:
* Chất lỏng phanh: Sử dụng chất lỏng phanh DOT 3. Quan trọng: Đừng sử dụng bất cứ thứ gì khác, vì nó có thể làm hỏng hệ thống phanh của bạn. Giữ một thùng chứa sạch sẽ tiện dụng để bắt chất lỏng cũ.
* Cờ lê chảy máu: Một cờ lê phù hợp với van chảy máu trên calip của bạn. Đây thường là 8 mm hoặc 10 mm. Một cờ lê nut là lý tưởng để tránh làm tròn van chảy máu.
* Xóa ống: Khoảng 3 feet ống rõ ràng, để vừa khít trên van chảy máu.
* bình hoặc container: Để thu thập chất lỏng phanh cũ. Hãy chắc chắn rằng nó rõ ràng để bạn có thể nhìn thấy chất lỏng.
* Cửa hàng giẻ hoặc khăn giấy: Để làm sạch sự cố tràn.
* một người trợ giúp: Cần thiết cho chảy máu hiệu quả.
Thủ tục:
1. An toàn Đầu tiên: Tham gia phanh đỗ xe chắc chắn. Hãy chắc chắn rằng chiếc xe nằm trên một bề mặt cấp độ. Đeo kính an toàn để bảo vệ đôi mắt của bạn khỏi những cú văng.
2. định vị van chảy máu: Các van chảy máu được đặt trên mỗi caliper (hai mỗi bánh).
3. Điền vào xi lanh chính: Kiểm tra mức chất lỏng xi lanh chính. Trên cùng với chất lỏng phanh Dot 3 mới vào dòng "Max". Giữ một mắt ở cấp độ trong suốt quá trình chảy máu. Nó sẽ giảm khi bạn chảy máu phanh.
4. thứ tự chảy máu: Thứ tự chính xác nói chung là phía hành khách phía sau, phía người lái phía sau, phía hành khách phía trước, phía người lái phía trước . Theo thứ tự này đảm bảo thậm chí chảy máu và ngăn không khí bị rút lại. Một số cơ học thích một mẫu đường chéo (RR, FL, RL, FR). Hoặc là được chấp nhận.
5. Quá trình chảy máu (mỗi bánh):
* Gắn ống rõ ràng vào van chảy máu và phục tùng đầu kia trong bình của chất lỏng.
* Cho người trợ giúp của bạn từ từ bơm bàn đạp phanh nhiều lần, sau đó giữ nó xuống một cách chắc chắn.
* Trong khi bàn đạp được giữ xuống, hãy mở van Bleeder bằng cờ lê. Bạn sẽ thấy dòng chất lỏng phanh cũ qua ống.
* Đóng van chảy máu * Trước * Người trợ giúp của bạn giải phóng bàn đạp phanh.
* Lặp lại các bước 6-8 nhiều lần cho đến khi bạn chỉ thấy chất lỏng sạch, rõ ràng xuất hiện mà không có bong bóng không khí.
6. Lặp lại cho tất cả các bánh xe: Lặp lại quy trình chảy máu cho mỗi bánh xe, theo đúng thứ tự, cho đến khi chất lỏng rõ ràng ra khỏi mỗi van chảy máu.
7. Kiểm tra mức chất lỏng: Sau khi chảy máu tất cả bốn bánh, hãy kiểm tra mức chất lỏng xi lanh chính và hết nếu cần.
8. Kiểm tra phanh: Sau khi chảy máu, kiểm tra cẩn thận phanh bằng cách bơm bàn đạp nhiều lần. Bàn đạp nên cảm thấy vững chắc và đáp ứng. Nếu bàn đạp cảm thấy xốp hoặc mềm, vẫn có thể có không khí trong hệ thống và bạn cần lặp lại quá trình chảy máu.
9. Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra hệ thống phanh cho bất kỳ rò rỉ nào sau khi chảy máu phanh.
Cân nhắc quan trọng:
* Phanh năng lượng: Nếu hệ thống phanh của bạn được hỗ trợ năng lượng, quá trình này có thể dễ dàng hơn vì xi lanh chính được hỗ trợ.
* Hệ thống ABS: Nếu chiếc xe thị trấn năm 1988 của bạn có hệ thống phanh chống bó cứng (ABS), việc chảy máu phanh phức tạp hơn và thường yêu cầu một quy trình chảy máu ABS đặc biệt. Bạn có thể cần một công cụ quét để chảy máu đúng cách. Tham khảo một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho xe của bạn.
* Chảy máu khó khăn: Nếu bạn gặp khó khăn khi chảy máu phanh, có thể có vấn đề với hệ thống, chẳng hạn như caliper bị rò rỉ hoặc xi lanh chính. Trong trường hợp này, tốt nhất là tham khảo một thợ máy chuyên nghiệp.
Hướng dẫn này cung cấp một tổng quan chung. Để biết hướng dẫn chi tiết cụ thể cho chiếc xe Lincoln Town 1988 của bạn, hãy tham khảo hướng dẫn sửa chữa hoặc hướng dẫn sử dụng cho xe của bạn. Thông tin này sẽ cung cấp sơ đồ và cụ thể cho mô hình chính xác của bạn. Phanh phanh không đúng cách là một nguy cơ an toàn nghiêm trọng. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện thủ tục này, rất khuyến khích tìm kiếm sự hỗ trợ từ một thợ máy đủ điều kiện.
Ngoại thất Mercedes Benz GLE 53 AMG Coupe 2020 STD
Sự khác biệt giữa Porsche 911 và 911 là gì?
Mã lỗi P1131-ford-Taurus là gì?
Các tính năng an toàn đáng ngạc nhiên cho xe máy được tích hợp trên mọi xe đạp