Đây là một sự cố về những gì liên quan:
1. Nguồn cung cấp các bộ phận: Đây được cho là khía cạnh thách thức nhất. Bạn sẽ cần:
* Hộp số thủ công: Tìm một hộp số tay phù hợp cho động cơ 2.2L cụ thể của bạn là rất quan trọng. Việc đánh chuông phải phù hợp với động cơ của bạn. Các bộ phận đã sử dụng là nguồn rất có thể của bạn, và điều kiện là rất quan trọng. Bạn sẽ cần đảm bảo nó tương thích với động cơ và năm của bạn.
* Lắp ráp ly hợp: Điều này bao gồm đĩa ly hợp, tấm áp suất, ổ trục và phần cứng liên quan. Một lần nữa, khả năng tương thích là tối quan trọng.
* Lắp ráp bàn đạp ly hợp: Điều này bao gồm bàn đạp, xi lanh chủ, xi lanh nô lệ, đường dây và liên kết. Bạn có thể cần phải sửa đổi hoặc thay thế các phần của cụm bàn đạp tự động hiện có.
* Truyền tiêu: Các hệ thống truyền động từ một bóng tự động sẽ không hoạt động. Bạn cần một hệ thống truyền động từ bóng truyền thủ công. Chiều dài và ách sẽ khác nhau.
* Gắn kết: Điều này sẽ cần phải được thay thế bằng một thiết kế cho hộp số tay.
* Khai thác dây: Bạn có thể cần sửa đổi dây nối hiện có để phù hợp với các thành phần của hộp số thủ công, đặc biệt là công tắc an toàn trung tính, rất quan trọng để khởi động xe.
* Liên kết và cáp dịch chuyển: Bạn sẽ cần toàn bộ cơ chế dịch chuyển từ bóng truyền thủ công.
* Bánh đà: Bánh đà tự động sẽ không hoạt động với hộp số tay; Bạn sẽ cần một bánh đà được thiết kế để truyền và ly hợp thủ công.
2. Công việc cơ học: Điều này rất phức tạp và yêu cầu độ chính xác:
* Loại bỏ động cơ (rất được khuyến khích): Mặc dù có khả năng có thể mà không cần tháo động cơ, làm như vậy làm cho việc hoán đổi dễ dàng hơn đáng kể và ít bị hư hại hơn.
* hoán đổi bellhousing: Việc truyền hình truyền tải tự động cần phải được loại bỏ và thay thế bằng một cái từ hộp số tay.
* Cài đặt truyền dẫn: Cài đặt hộp số tay đòi hỏi phải căn chỉnh cẩn thận và thông số kỹ thuật mô -men xoắn thích hợp.
* Cài đặt ly hợp: Đây là một quá trình tinh tế đòi hỏi các công cụ và kiến thức chuyên dụng để ngăn chặn thiệt hại cho ly hợp hoặc truyền tải.
* Cài đặt hệ thống truyền động: Các hệ thống truyền động chính xác phải được cài đặt.
* Cài đặt bàn đạp ly hợp: Lắp ráp bàn đạp ly hợp cần được cài đặt và điều chỉnh đúng cách.
* Cài đặt dịch chuyển: Liên kết dịch chuyển và cáp cần được kết nối và điều chỉnh.
* Sửa đổi hệ thống dây: Bất kỳ sửa đổi hệ thống dây cần thiết phải được thực hiện chính xác để ngăn chặn các vấn đề về điện.
* Chảy máu hệ thống thủy lực: Hệ thống thủy lực ly hợp cần phải được điều chỉnh đúng cách để ngăn không khí trong các dòng.
3. Điều chỉnh và thử nghiệm cuối cùng: Sau khi hoàn thành cài đặt, sẽ có những điều chỉnh đáng kể và thử nghiệm cần thiết. Điều này bao gồm:
* Điều chỉnh ly hợp: Bộ ly hợp cần được điều chỉnh đúng cách cho sự tham gia trơn tru.
* Điều chỉnh dịch chuyển: Bộ chuyển động cần được điều chỉnh để dịch chuyển chính xác.
* Căn chỉnh hệ thống truyền động: Các hệ thống truyền động phải được căn chỉnh đúng cách để ngăn chặn các rung động.
* Kiểm tra đường: Một bài kiểm tra đường bộ là cần thiết để đảm bảo mọi thứ hoạt động đúng.
Tóm lại: Chuyển đổi này là một công việc lớn tốt nhất còn lại để có kinh nghiệm cơ học có quyền truy cập vào thang máy, công cụ chuyên dụng và xe hơi. Chi phí của các bộ phận và lao động có thể sẽ vượt quá giá trị của chiếc xe. Trừ khi bạn có nhiều kinh nghiệm cơ học và truy cập vào các công cụ và bộ phận cần thiết, bạn nên xem xét lại dự án này. Nó đơn giản hơn nhiều và hiệu quả hơn khi tìm thấy một Dodge Shadow năm 1991 với hộp số tay.
Tại sao áp suất AC quá cao? Nguyên nhân và giải pháp
Số vin ẩn của mẫu Nissan 1400 1990 ở đâu?
Tại sao còi trên xe neon của bạn lại phát ra tiếng bíp khi động cơ tắt?
Các triệu chứng của lỗi sai lệch phía sau:Nguyên nhân và cách khắc phục