i. Chuẩn bị là chìa khóa:
1. Thu thập các công cụ và vật liệu: Bạn sẽ cần một bộ hoàn chỉnh của các ổ cắm và cờ lê tiêu chuẩn, cờ lê mô -men xoắn, giắc truyền truyền, vận động viên động cơ (rất được khuyến khích), bộ lắp đặt và công cụ tẩy chân chính phía sau (cần thiết để tránh hư hỏng), một con dấu chính phía sau mới (đảm bảo nó là một chiếc chính xác cho động cơ của bạn)
2. An toàn Đầu tiên: Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối pin âm. Làm việc trong một khu vực thông thoáng. Sử dụng giá đỡ Jack để hỗ trợ an toàn cho chiếc xe. Mặc thiết bị an toàn thích hợp.
3. Chất lỏng thoát nước: Để ráo dầu động cơ và chất lỏng truyền hoàn toàn. Cho phép nhiều thời gian cho chất lỏng để thoát nước.
ii. Loại bỏ truyền (phương pháp phổ biến nhất):
1. Ngắt kết nối các thành phần: Ngắt kết nối hệ thống truyền động, liên kết dịch chuyển, cáp tốc độ và bất kỳ thành phần nào khác được kết nối với truyền.
2. Hỗ trợ truyền: Sử dụng giắc truyền truyền để hỗ trợ an toàn cho việc truyền.
3. Xóa truyền: Cẩn thận tách đường truyền khỏi động cơ. Điều này thường được thực hiện bằng cách loại bỏ các bu lông chuông. Bước này đòi hỏi nỗ lực đáng kể và các công cụ chuyên môn có khả năng.
iii. Thay thế con dấu chính phía sau:
1. Truy cập con dấu: Với việc bị loại bỏ, bạn sẽ có quyền truy cập vào con dấu chính phía sau. Nó nằm ở phía sau của khối động cơ, nơi trục khuỷu thoát ra.
2. Xóa con dấu cũ: Sử dụng một công cụ tẩy da chính phía sau để loại bỏ cẩn thận con dấu cũ mà không làm hỏng trục khuỷu. Hãy thận trọng không làm trầy xước tạp chí trục khuỷu.
3. Làm sạch các bề mặt: Làm sạch hoàn toàn tạp chí trục khuỷu và vỏ con dấu trong khối động cơ. Sử dụng một chất khử và giẻ sạch. Loại bỏ bất kỳ mảnh vụn hoặc chất trám cũ.
4. Cài đặt con dấu mới: Sử dụng một công cụ Trình cài đặt SEAL chính phía sau để cài đặt cẩn thận con dấu mới. Hãy chắc chắn rằng nó ngồi chính xác và đồng đều. Tránh buộc nó.
5. Kiểm tra thiệt hại: Kiểm tra trục khuỷu cho bất kỳ điểm hoặc thiệt hại. Nếu có thiệt hại, nó có thể yêu cầu sửa chữa trục khuỷu hoặc thay thế.
IV. Lắp lại:
1. Cài đặt Truyền: Cẩn thận cài đặt lại việc truyền, đảm bảo tất cả các bu lông được thắt chặt với các thông số kỹ thuật mô -men xoắn chính xác (tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn).
2. Kết nối lại các thành phần: Kết nối lại tất cả các thành phần bị ngắt kết nối trước đó.
3 Đổ đầy dầu động cơ và chất lỏng truyền đến mức chính xác.
4. Kiểm tra rò rỉ: Khởi động động cơ và kiểm tra bất kỳ rò rỉ xung quanh con dấu chính phía sau. Để động cơ chạy một lúc để cho phép dầu lưu thông và giải quyết. Kiểm tra lại mức dầu.
v. Cân nhắc quan trọng:
* Hướng dẫn sửa chữa: Điều này là rất quan trọng. Một hướng dẫn sử dụng dịch vụ nhà máy dành riêng cho Dodge 318 năm 1986 của bạn sẽ cung cấp các sơ đồ chi tiết, thông số kỹ thuật mô-men xoắn và hướng dẫn từng bước.
* con dấu hai mảnh so với con dấu một mảnh: 1986 318 có thể sử dụng con dấu chính phía sau một mảnh hoặc hai mảnh. Đảm bảo bạn có sự thay thế chính xác cho động cơ của bạn.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái với việc sửa chữa này, tốt nhất là đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Công việc này có thể rất khó khăn và việc cài đặt không chính xác có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho động cơ của bạn.
Đây là một tổng quan đơn giản hóa. Cố gắng sửa chữa này mà không có kinh nghiệm thích hợp và các công cụ phù hợp có thể dẫn đến thiệt hại đáng kể cho động cơ của bạn. Luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa có uy tín và xem xét tìm kiếm sự giúp đỡ chuyên nghiệp nếu bạn thiếu kinh nghiệm cần thiết.
Cầu chì có khiến máy cắt cỏ không khởi động được không?
Tại sao xe ô tô lại được trang bị giảm xóc?
Mẹo An toàn Mùa đông - Đừng kết thúc trong mương!
5 Dấu hiệu của Mô-đun điều khiển động cơ kém (&Chi phí thay thế)