Trước khi bạn bắt đầu:
* An toàn Đầu tiên: Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối pin âm để ngăn chặn quần short điện. Để động cơ nguội hoàn toàn trước khi bắt đầu.
* Thu thập các công cụ và bộ phận: Bạn sẽ cần một bộ hoàn chỉnh các ổ cắm và cờ lê, một ratchet, phần mở rộng, cờ lê mô -men xoắn, giá đỡ Jack, chảo thoát nước, chất làm mát, bơm nước mới, miếng đệm/chất bịt kín mới, và có thể là dây đai và bộ điều chỉnh nhiệt mới (tùy thuộc vào điều kiện). Một hướng dẫn sử dụng Haynes hoặc Chilton rất được khuyến khích.
* Chuẩn bị khu vực làm việc: Làm việc trong một khu vực sạch sẽ, sạch sẽ.
Các bước chung (đây không đầy đủ, tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn):
1. Để thoát chất làm mát: Xác định vị trí petcock cống bộ tản nhiệt (thường ở dưới cùng của bộ tản nhiệt) và cẩn thận thoát chất làm mát vào một thùng chứa phù hợp.
2. Điều này thường liên quan đến việc loại bỏ bộ ly hợp quạt (có thể yêu cầu một công cụ đặc biệt) và có thể một số bu lông liệm.
3. Nới lỏng ròng rọc căng đai để loại bỏ vành đai serpentine. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của bạn cho quy trình cụ thể, vì nó khác nhau tùy thuộc vào động cơ.
4. Xóa các thành phần phụ kiện (khi cần): Tùy thuộc vào động cơ của bạn và khả năng tiếp cận của máy bơm nước, bạn có thể cần phải tháo hoặc nới lỏng một số thành phần như máy phát điện, bơm trợ lực lái hoặc máy nén A/C để truy cập tốt hơn.
5. Tháo bơm nước:
* Tháo ròng rọc bơm nước: Điều này thường được giữ trên các bu lông.
* Tháo các bu lông bơm nước: Cẩn thận loại bỏ các bu lông bảo vệ bơm nước vào khối động cơ. Hãy chuẩn bị cho một số rò rỉ chất làm mát.
* Tách máy bơm nước khỏi động cơ: Điều này có thể yêu cầu một số thuyết phục nhẹ nhàng.
6. Thay thế bơm nước:
* Làm sạch các bề mặt giao phối: Làm sạch hoàn toàn khối động cơ và bề mặt lắp máy bơm nước của bất kỳ vật liệu đệm cũ nào.
* Cài đặt miếng đệm/chất trám mới: Áp dụng một lớp chất trám miếng đệm mỏng, thậm chí (nếu được yêu cầu bởi máy bơm mới của bạn) cho miếng đệm mới.
* Cài đặt máy bơm nước mới: Cẩn thận căn chỉnh máy bơm nước mới và nhẹ nhàng siết chặt các bu lông theo mô hình chéo để đảm bảo áp suất. Sử dụng cờ lê mô -men xoắn và tuân thủ các giá trị mô -men xoắn được chỉ định của nhà sản xuất từ hướng dẫn sửa chữa của bạn.
7. Cài đặt lại các thành phần: Cài đặt lại bất kỳ thành phần nào bạn đã loại bỏ trước đó (máy phát điện, bơm trợ lực, v.v.), đảm bảo tất cả các bu lông được siết chặt theo mô -men xoắn chính xác.
8. Cài đặt lại vành đai serpentine: Định tuyến vành đai serpentine theo sơ đồ định tuyến trên động cơ của bạn hoặc trong hướng dẫn sửa chữa của bạn.
9. Cài đặt lại quạt và tấm vải liệm, đảm bảo mọi thứ được bảo mật đúng cách.
10. đổ đầy hệ thống làm mát: Cẩn thận đổ đầy hệ thống làm mát với loại và lượng chất làm mát chính xác. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết loại chất làm mát chính xác và hỗn hợp.
11. Chảy máu không khí từ hệ thống làm mát: Chạy động cơ và cho phép nó đạt đến nhiệt độ hoạt động. Kiểm tra rò rỉ. Quá trình này có thể yêu cầu mở nắp bộ tản nhiệt (cẩn thận và chỉ khi động cơ đủ mát) để cho phép không khí thoát ra. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của bạn cho thủ tục chảy máu thích hợp.
Ghi chú quan trọng:
* chất làm mát bị ăn mòn: Mang bảo vệ mắt thích hợp và găng tay.
* Đây là một hướng dẫn chung. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn cho các quy trình cụ thể và thông số kỹ thuật mô -men xoắn cho xe của bạn.
* Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện sửa chữa này, hãy đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Sửa chữa không đúng cách có thể dẫn đến thiệt hại động cơ nghiêm trọng.
Giải thích chi tiết này cung cấp một cái nhìn tổng quan tốt, nhưng hãy nhớ rằng hướng dẫn sửa chữa cụ thể của xe là không thể thiếu để sửa chữa thành công. Dành thời gian của bạn, có phương pháp và kiểm tra kỹ công việc của bạn để tránh những sai lầm tốn kém.
Lọc bình nước rửa xe Audi A4 bán ở đâu?
W để đặt mốc thời gian trên cam và tay quay Chevy 305?
Người vận hành nên kiểm tra xe nâng bao lâu một lần?
Cần gạt nước có tiếng kêu:Nguyên nhân và cách khắc phục