Hệ thống EVAP bao gồm một số thành phần:
* nắp khí: Thủ phạm phổ biến nhất. Một nắp khí lỏng lẻo hoặc bị lỗi cho phép hơi nhiên liệu thoát ra.
* hộp đựng EVAP: Lưu trữ hơi nhiên liệu tạm thời.
* thanh lọc điện từ: Kiểm soát việc giải phóng hơi được lưu trữ vào động cơ để đốt cháy.
* Van thanh lọc hộp: Một van trong hộp điều khiển dòng hơi nhiên liệu.
* Các dòng chân không: Vòi kết nối các thành phần khác nhau của hệ thống.
* Cảm biến: Giám sát áp lực và dòng chảy trong hệ thống.
Cách sửa chữa PO442:
Quá trình sửa chữa liên quan đến một cách tiếp cận có hệ thống để xác định nguồn rò rỉ. Đây là hướng dẫn từng bước:
1. Kiểm tra nắp khí: Đây là sửa chữa dễ nhất và rẻ nhất. Đảm bảo nắp khí được niêm phong chặt chẽ và không bị hỏng hoặc bị nứt. Thay thế nó nếu cần thiết bằng nắp được GM phê duyệt mới. Sau khi thay thế nắp, xóa mã và xem nó có trả lại không.
2. Kiểm tra các dòng chân không: Kiểm tra cẩn thận tất cả các dòng chân không được kết nối với hệ thống EVAP. Tìm kiếm các vết nứt, kink hoặc kết nối lỏng lẻo. Sửa chữa hoặc thay thế bất kỳ dòng bị hư hỏng.
3. Kiểm tra hộp EVAP: Kiểm tra hộp cho bất kỳ thiệt hại vật lý. Trong khi ít phổ biến hơn, nó có thể bị nứt hoặc bị hư hỏng. Thay thế thường là cần thiết nếu bị hư hỏng.
4. Các thành phần này khó truy cập và kiểm tra hơn mà không cần các công cụ chuyên dụng. Một kiểm tra trực quan cho thiệt hại là một điểm khởi đầu tốt. Kiểm tra thường yêu cầu một công cụ quét để theo dõi hoạt động của họ. Thay thế có thể cần thiết nếu bị lỗi.
5. Kiểm tra áp suất Hệ thống EVAP: Điều này đòi hỏi một bộ thử nghiệm áp suất EVAP chuyên dụng. Một kỹ thuật viên sẽ gây áp lực cho hệ thống và kiểm tra rò rỉ bằng máy khói hoặc máy đo áp suất. Đây là cách chính xác nhất để xác định vị trí rò rỉ.
6. Chẩn đoán chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện các bước này, hãy đưa Silverado của bạn đến một thợ cơ khí hoặc đại lý có trình độ. Họ có các công cụ và chuyên môn để chẩn đoán chính xác vấn đề và thực hiện các sửa chữa cần thiết.
Cân nhắc quan trọng:
* Xóa mã: Sau khi thực hiện bất kỳ sửa chữa nào, hãy xóa mã bằng máy quét OBD-II. Sau đó lái xe trong vài ngày để xem mã có trả lại không.
* Các bộ phận được GM phê duyệt: Chỉ sử dụng các phần được GM phê duyệt khi thay thế các thành phần trong hệ thống EVAP. Sử dụng các bộ phận hậu mãi có thể không hoạt động chính xác và có thể dẫn đến các vấn đề tiếp theo.
* An toàn: Hơi nhiên liệu dễ cháy. Luôn luôn làm việc trong một khu vực thông thoáng và tránh tia lửa hoặc ngọn lửa mở.
Mã PO442 thường chỉ ra một vấn đề tương đối nhỏ, nhưng điều quan trọng là phải giải quyết nó. Bỏ qua nó có thể dẫn đến các vấn đề quan trọng hơn, bao gồm thiệt hại tiềm ẩn cho các thành phần khác hoặc thậm chí không vượt qua thử nghiệm khí thải. Bắt đầu với các bước đơn giản nhất (nắp gas) và làm việc theo cách của bạn để sửa chữa nhiều hơn hoặc trợ giúp chuyên nghiệp nếu cần.
Các cách tốt nhất để loại bỏ vết nước khỏi cửa sổ ô tô là gì?
Một chiếc Chevrolet Duramax Diesel 2002 chạy được bao nhiêu dặm/gallon?
Rơle bơm nhiên liệu trên Saab 9000 nằm ở đâu?
F1:Xe Công thức 1 có lái trong mưa không?