Tại sao phanh mới của bạn kêu cót két?

* Kính: Trong quá trình sản xuất, một lớp men mỏng có thể hình thành trên má phanh. Lớp men này cần phải được phá vỡ trước khi các miếng đệm tiếp xúc thích hợp với các cánh quạt. Đây là lý do phổ biến nhất gây ra tiếng kêu của phanh mới.

* Ô nhiễm: Bụi, dầu hoặc các chất gây ô nhiễm khác trên đĩa phanh hoặc má phanh có thể cản trở sự tiếp xúc thích hợp và gây ra tiếng kêu.

* Phần cứng: Phần cứng của kẹp phanh (chốt, kẹp, v.v.) có thể bị gỉ, bẩn hoặc bôi trơn không đúng cách. Điều này có thể khiến má phanh rung và kêu cót két.

* Chất liệu đệm: Một số vật liệu đệm vốn dễ gây ra tiếng kêu hơn những vật liệu khác. Ví dụ, các miếng đệm hiệu suất cao hơn đôi khi có xu hướng tạo ra tiếng kêu lớn hơn.

* Biến đổi rôto: Nếu rôto phanh không trơn tru hoàn toàn hoặc có những khiếm khuyết nhỏ, nó có thể góp phần tạo ra tiếng kêu.

* Cài đặt không đúng cách: Nếu phanh không được lắp đúng cách, nó có thể dẫn đến tiếp xúc với má phanh không đều và gây ra tiếng kêu.

Tiếng kêu thường giảm bớt sau khoảng thời gian dừng xe vài trăm dặm khi lớp men mòn đi và các tấm đệm lót vào trong. Tuy nhiên, nếu tiếng kêu vẫn tồn tại hoặc đặc biệt lớn, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí kiểm tra phanh để loại trừ bất kỳ vấn đề cơ bản nào.