Làm thế nào để thay thế phốt trục sau cho xe Ford F150 4WD?

Thay thế phốt trục sau trên Ford F-150 4WD Lariat là một công việc sửa chữa ở mức độ vừa phải đòi hỏi năng khiếu cơ khí và các công cụ phù hợp. Đây không phải là một công việc đơn giản và chỉ nên thử nếu bạn có kinh nghiệm làm việc trên các phương tiện giao thông. Việc thay phớt không đúng cách có thể dẫn đến hư hỏng thêm cho trục và bộ vi sai. Hãy cân nhắc đưa nó đến thợ cơ khí chuyên nghiệp nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào.

Đây là một phác thảo chung. Các bước và công cụ cụ thể có thể thay đổi đôi chút tùy thuộc vào năm sản xuất F-150 của bạn. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho đời xe và kiểu xe của bạn để biết hướng dẫn chính xác và thông số mô-men xoắn. Sách hướng dẫn sử dụng của Haynes hoặc Chilton hoặc sách hướng dẫn bảo trì tại nhà máy sẽ là vô giá.

Công cụ bạn có thể cần:

* Jack và jack là viết tắt của: An toàn là trên hết! Hỗ trợ xe tải một cách an toàn.

* Kẹt bánh xe: Cần thiết cho sự an toàn.

* Cờ lê vấu: Để loại bỏ các bánh xe.

* Ổ cắm và cờ lê (các kích cỡ khác nhau): Để tháo đai ốc trục, bu lông và các ốc vít khác.

* Cờ lê lực: Rất quan trọng để siết chặt bu lông theo đúng thông số kỹ thuật.

* Dầu thẩm thấu: Để giúp nới lỏng các bu lông bị gỉ hoặc bị kẹt.

* Búa và đấm: Có lẽ cần phải bóc con dấu cũ ra.

* Trình cài đặt con dấu: Để lắp con dấu mới đúng cách mà không làm hỏng nó. (Rất khuyến khích)

* Phớt trục mới: Nhận phần chính xác cho trục của bạn.

* Giẻ lau sạch và khăn lau cửa hàng: Để giữ mọi thứ sạch sẽ.

* Chảo thoát nước: Để hứng dầu bánh răng.

* Găng tay và kính an toàn: Luôn đeo thiết bị an toàn thích hợp.

* Miếng đệm che vi sai (có thể): Có thể bạn sẽ cần một cái mới nếu bạn tháo nắp.

* Dầu bánh răng (đúng chủng loại và số lượng cho trục xe của bạn): Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn.

Các bước chung (Đây không phải là hướng dẫn đầy đủ và không nên được sử dụng làm nguồn hướng dẫn duy nhất):

1. An toàn là trên hết: Kích xe tải lên một cách an toàn và đặt nó lên giá đỡ. Gài phanh đỗ và sử dụng chèn bánh xe.

2. Tháo bánh xe và các bộ phận phanh: Tháo bánh xe, kẹp phanh (hỗ trợ nó để tránh gây căng thẳng cho dây phanh) và rôto.

3. Tháo mặt bích trục: Điều này có thể liên quan đến việc tháo các đai ốc và chốt chốt giữ chặt mặt bích trục với trục trục. Bạn có thể cần một ổ cắm lớn và thanh ngắt. Đánh dấu vị trí các bộ phận để lắp ráp lại đúng cách.

4. Xóa vi sai: Xác định vị trí nút xả vi sai và xả dầu hộp số vào khay xả.

5. Tháo Trục Trục (Có khả năng): Tùy thuộc vào thiết kế của F-150, bạn có thể cần phải tháo toàn bộ trục trục để tiếp cận vòng đệm. Điều này phức tạp hơn và đòi hỏi các công cụ và bước bổ sung. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn.

6. Xóa con dấu cũ: Cẩn thận tháo con dấu cũ bằng dụng cụ kéo con dấu hoặc dụng cụ phù hợp khác. Hãy cẩn thận để không làm hỏng vỏ trục.

7. Vệ sinh Vỏ Trục: Làm sạch hoàn toàn vỏ trục nơi sẽ đặt vòng đệm mới, loại bỏ mọi vật liệu hoặc mảnh vụn bịt kín cũ.

8. Lắp con dấu mới: Sử dụng bộ cài đặt con dấu để cài đặt con dấu mới một cách chính xác, ngăn ngừa hư hỏng. Cài đặt nó đồng đều và không ép buộc.

9. Lắp ráp lại mọi thứ: Cẩn thận lắp lại tất cả các bộ phận, thực hiện ngược lại các bước tháo. Hãy chú ý đến thông số kỹ thuật về mô-men xoắn của tất cả bu lông và đai ốc.

10. Nạp tiền chênh lệch: Đổ đầy bộ vi sai đúng loại và số lượng dầu hộp số như được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.

11. Kiểm tra rò rỉ: Sau khi lắp lại, kiểm tra xem có rò rỉ nào xung quanh phốt trục không.

Những cân nhắc quan trọng:

* Tháo trục trục: Việc tháo trục trục thường được yêu cầu và điều này làm tăng thêm độ phức tạp đáng kể.

* Thông số mô-men xoắn: Sử dụng mô-men xoắn chính xác là rất quan trọng để ngăn ngừa hư hỏng.

* Độ chính xác: Làm việc bất cẩn có thể dẫn đến rò rỉ, hư hỏng trục và có thể dẫn đến hỏng hóc nghiêm trọng.

Một lần nữa, đây là thông tin tổng quan chung. Sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho F-150 của bạn là hoàn toàn cần thiết. Nếu bạn không thấy thoải mái khi thực hiện việc sửa chữa này, hãy mang xe đến thợ cơ khí có chuyên môn.