Làm thế nào để bạn thay đổi phanh đĩa phía sau trên chiếc F-150 2003?

Thay thế phanh đĩa phía sau trên chiếc Ford F-150 2003 là một công việc tương đối phức tạp, đòi hỏi một số năng khiếu về cơ khí và các công cụ phù hợp. Đây không phải là hướng dẫn toàn diện và bạn nên tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc F-150 2003 của mình để biết hướng dẫn chi tiết và thông số mô-men xoắn. Hệ thống phanh được lắp đặt không đúng cách có thể gây nguy hiểm. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, hãy tham khảo ý kiến ​​​​của thợ cơ khí chuyên nghiệp.

Đây là một phác thảo chung của quá trình:

1. An toàn là trên hết:

* Kéo phanh tay: Điều này rất quan trọng để giúp xe không bị lăn bánh.

* Kẹt bánh xe: Sử dụng chèn bánh xe ở bánh trước để cố định xe tải tốt hơn.

* Đeo kính và găng tay an toàn: Bảo vệ bạn khỏi các mảnh vụn bay và các vết cắt có thể xảy ra.

* Nâng xe lên an toàn: Sử dụng giá đỡ giắc cắm dưới khung, *không bao giờ* chỉ dựa vào giắc cắm.

2. Tháo bánh xe:

* Nới lỏng các đai ốc vấu trước khi kích xe tải lên.

* Tháo bánh xe.

3. Tháo Caliper:

* Xác định vị trí và ngắt kết nối dây phanh: Cẩn thận ngắt kết nối dây phanh bằng cờ lê đai ốc loe. Chuẩn bị sẵn một miếng giẻ để hứng dầu phanh có thể tràn ra.

* Tháo các bu lông lắp thước cặp: Chúng thường nằm ở mặt sau của thước cặp. Sử dụng ổ cắm và cờ lê có kích thước phù hợp.

* Hỗ trợ thước cặp: Caliper nặng và chứa dầu phanh; sử dụng dây bungee hoặc dây điện để treo nó vào hệ thống treo để nó không làm căng dây phanh.

4. Tháo rôto:

* Tháo giá đỡ thước cặp (nếu có): Một số chiếc F-150 có thể yêu cầu tháo giá đỡ thước cặp trước khi tiếp cận rôto.

* Tháo rôto: Điều này có thể yêu cầu một số thuyết phục. Đôi khi chúng bị rỉ sét giữ lại, vì vậy việc sử dụng vồ cao su hoặc dụng cụ kéo rôto phanh có thể hữu ích. Hãy cẩn thận để không làm hỏng các chốt bánh xe.

5. Cài đặt rôto mới:

* Làm sạch bề mặt tiếp xúc của trục: Đảm bảo trung tâm sạch sẽ và không có rỉ sét và mảnh vụn.

* Lắp rôto mới: Trượt rôto mới vào các đinh tán bánh xe.

6. Lắp má phanh mới:

* Kiểm tra thước cặp: Kiểm tra các piston và vòng đệm của thước cặp xem có bị mòn hay hư hỏng không. Nếu cần thiết, hãy thay thế thước kẹp.

* Nén (các) piston thước cặp: Việc này thường được thực hiện bằng cách sử dụng kẹp chữ C và một khối gỗ để tránh làm hỏng piston. Bạn có thể cần một công cụ nén piston thước cặp chuyên dụng.

* Lắp má phanh mới: Lắp má phanh mới vào kẹp phanh.

* Cài đặt lại thước cặp: Hãy chắc chắn rằng thước cặp được đặt đúng vị trí và bắt vít lại.

7. Lắp lại bánh xe và xả phanh:

* Kết nối lại dây phanh: Siết chặt kết nối dây phanh một cách an toàn.

* Lắp lại bánh xe: Siết chặt các đai ốc theo hình ngôi sao.

* Hạ xe: Cẩn thận hạ xe bằng giá đỡ kích.

* Thả phanh: Điều này rất quan trọng để loại bỏ không khí có thể lọt vào đường phanh trong quá trình này. Điều này thường liên quan đến việc sử dụng máy xả phanh và thiết bị trợ giúp để bơm bàn đạp phanh. Một lần nữa, hãy tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết quy trình chảy máu chính xác.

8. Kiểm tra lần cuối:

* Đai ốc vấu mô-men xoắn: Siết chặt các đai ốc theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất.

* Kiểm tra phanh: Kiểm tra phanh cẩn thận trước khi lái xe.

Các bộ phận bạn cần:

* Rôto phanh sau mới

* Má phanh sau mới

* Dầu phanh

* Cờ lê dây phanh

* Bộ cờ lê ổ cắm

* Cờ lê (các kích cỡ khác nhau)

* Kẹp chữ C (để nén piston thước cặp)

* Jack và jack đứng

* Tắc nghẽn bánh xe

* Dây bungee hoặc dây điện

* Vồ cao su (có thể)

* Bộ kéo rôto phanh (có thể)

* Bộ xả phanh

Hãy nhớ rằng, đây là một cái nhìn tổng quan đơn giản. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc F-150 2003 của bạn để biết hướng dẫn chi tiết, thông số mô-men xoắn và các biện pháp phòng ngừa an toàn. Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện việc sửa chữa này, tốt nhất bạn nên đưa xe tải của mình đến thợ cơ khí có trình độ. Hệ thống phanh được lắp đặt không đúng cách có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.