Bugi cung cấp tia lửa đốt cháy hỗn hợp không khí / nhiên liệu trong động cơ của bạn. Khi bạn bóp cò máy cắt cỏ, máy ăn cỏ, xe go-kart (OK, có thể không phải xe go-kart), cưa máy, ô tô, v.v., năng lượng được chuyển từ pin sang cuộn dây đánh lửa.
Điện áp cao di chuyển qua cuộn dây này tạo ra một trường điện từ bên trong nó. Ở một đầu của cuộn dây này, có một mấu kim loại nhỏ được gọi là "điểm ngắt". Tab này di chuyển đối với đế, do đó tạo ra một mạch mở và đóng (những mạch rất nhanh).
Các mạch nhanh này tạo ra một điện áp cao bên trong cuộn dây đánh lửa, hút các điện tử qua dây này sang dây khác. Khi các electron này di chuyển đến đích của chúng, chúng sẽ vượt qua các nguyên tử không khí hoặc nhiên liệu. Sau đó, những nguyên tử này mang điện tích âm hoặc dương.
Cuộn dây đánh lửa điện áp cao là bộ phận bị hiểu nhầm nhiều nhất của động cơ. Nhiều người nghĩ rằng nó có nhiệm vụ đốt cháy nhiên liệu nhưng thực ra, nó chỉ có tác dụng kiểm soát thời điểm bugi cháy bằng cách cho dòng điện cao áp chạy qua chúng.
Khi dòng điện đi qua giữa hai điện cực trên mỗi phích cắm, một điện cực trở nên tích điện dương và một điện cực khác tích điện âm, do đó tạo ra các đường dẫn ion hóa cho các electron chạy qua, tạo ra tia lửa điện ở cả hai điểm (bugi). Những tia lửa này đốt cháy hỗn hợp không khí / nhiên liệu trong máy của bạn.
Điện áp cao tạo ra dòng điện năng lượng cao phá vỡ điện trở trong xi lanh của động cơ của chúng tôi, do đó làm cho chúng hoạt động trơn tru (không giống như một số máy tính cũ kỹ).
Khi bạn nổ máy, dòng điện từ cuộn dây đánh lửa chạy qua một điện trở. Điện trở này được sử dụng để giảm năng lượng đi vào bugi của bạn và cũng bảo vệ chúng khỏi bị cháy.
Công việc của bugi là tạo ra các điện tích tĩnh điện cao có khả năng nhảy qua các lỗ nhỏ hỗn hợp không khí / nhiên liệu trong xi lanh và đốt cháy nó để tạo ra nguồn điện có thể sử dụng được cho máy móc của chúng ta.
Nếu bạn thường xuyên bảo dưỡng ô tô hoặc bất kỳ máy móc nào khác thì hiện tại việc này không quá khó nhưng nếu bạn chưa quen với tất cả những điều này thì đôi khi bạn có thể bị nhầm lẫn. Phần này sẽ cho bạn biết khi nào cần thay thế các bugi dựa trên loại của chúng.
Bugi được tạo thành từ các kim loại khác nhau có tuổi thọ và tỷ lệ hao mòn khác nhau. Vì vậy, câu hỏi đầu tiên bạn nên tự hỏi mình là RPM trên máy của bạn là bao nhiêu? Nó chạy ở tốc độ thấp hay tốc độ cao?
Nếu bạn trả lời là tốc độ thấp thì bugi phù hợp với bạn nhất là loại bằng đồng trong khi nếu bạn trả lời ở tốc độ cao thì lựa chọn tốt nhất của bạn là bạch kim.
Nếu bạn có một chiếc ô tô cũ đã nằm lâu năm trong ga ra của ai đó, tốt nhất bạn nên loại bỏ nó vì nó có thể làm hỏng thân và nội thất ô tô của bạn theo thời gian hoặc gây ăn mòn các bộ phận khác, vì vậy nếu điều này xảy ra. nghe giống như con bạn thì có thể đi bằng phích cắm bằng bạch kim hoặc iridi.
Bugi mất độ dẫn điện theo thời gian do sự tích tụ này, vì vậy nếu bạn đi cùng với bugi bằng đồng, hãy nhớ làm sạch chúng sau mỗi 20-25 giờ sử dụng hoặc 1 năm tùy điều kiện nào đến trước.
Điều này sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của chúng và cũng làm tăng mã lực hơn nữa, đặc biệt là trên các động cơ cũ đang chạy sub-par. Vì vậy, bạn nên làm gì nếu động cơ của bạn không có phích cắm đồng hoặc phích cắm bạch kim? Chà, đã đến lúc nâng cấp!
Nếu bạn muốn máy của mình đạt hiệu suất tối ưu thì hãy xem xét việc thay thế các bugi bằng kiểu mới nhất về mặt công nghệ vì mọi thứ liên tục được cập nhật, cải tiến và sửa đổi ngày nay.
Nhiều người nghĩ rằng dây điện của bugi không quan trọng và chỉ coi đó là điều hiển nhiên nên không bao giờ bận tâm kiểm tra tình trạng của chúng. Nhưng sau khi thay thế phích cắm của bạn bằng một trong các tiêu chí được đề cập ở trên và chuyển sang loại khác với loại bạn đã sử dụng trước đây, bạn có thể nhận thấy những điều sau:
Bạn đã bao giờ tự hỏi tại sao những chiếc xe cũ lại bị mất điện khi đi gần 100.000 dặm? Chà, ngoài những lý do đã nêu trước đó, đó là bởi vì những động cơ đó không được thiết kế với công nghệ mới nhất như máy móc hiện đại.
Nếu điều này có vẻ giống như bạn thì hãy nâng cấp vì không có tác dụng gì khi chạy một động cơ đã sẵn sàng hoạt động vì nó gây căng thẳng không cần thiết lên các thành phần khác, điều này có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng hơn, chẳng hạn như hóa đơn sửa chữa lớn.
Bạn có thể nghi ngờ khi nhận thấy bình xăng của mình luôn cạn một nửa mặc dù bạn chỉ đổ đầy nó mỗi tuần một lần.
Điều này có nghĩa là nó đốt nhiên liệu nhanh hơn bình thường và nếu điều này xảy ra thì hãy chuyển sang động cơ lớn hơn hoặc nâng cấp phích cắm và dây dẫn của bạn bởi vì sự kém hiệu quả về RPM, tốc độ và tiết kiệm nhiên liệu sẽ dẫn đến MPG thấp hơn (dặm trên gallon) dẫn đến tăng chi phí tại máy bơm.
Nếu ô tô của bạn đang gặp khó khăn trong việc tăng tốc độ khi lái xe trên đường hoặc tăng RPM thì có thể có vấn đề gì đó với hệ thống điện của máy đó, đặc biệt là dây bugi của máy, rất quan trọng đối với hiệu suất động cơ tối ưu vì chúng cung cấp điện áp cần thiết cho nó. cần phải đi mà không gặp bất kỳ vấn đề gì.
Tiếng động cơ gõ có lẽ là một trong những âm thanh tồi tệ nhất mà ô tô có thể tạo ra vì nó có nghĩa là các mảnh kim loại va đập vào nhau một cách bất thường, gây hư hỏng theo thời gian và ảnh hưởng đến toàn bộ chiếc xe chứ không chỉ một bộ phận.
Lý do điều này xảy ra là những mảnh đó không khớp với nhau như dự kiến nữa, có thể do người dùng thiếu bảo trì hoặc một bộ phận bị lỗi. Nếu đây là bạn thì hãy nhờ một chuyên gia chuyên nghiệp xem xét càng sớm càng tốt!
Âm thanh này có thể là nguyên nhân do các mảnh kim loại va vào nhau bất thường, nhưng cũng có thể do thiếu dầu khiến máy quá nóng và bốc cháy, khiến xe bạn tắt máy khi đang đi 70 km / h trên đường cao tốc. hoặc đoạn đường nối liên tiểu bang.
Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải luôn theo dõi bất kỳ dấu hiệu rò rỉ nào vì điều đó sẽ không bao giờ dẫn đến bất kỳ điều gì tốt đẹp!
Xe máy và ô tô yêu cầu cuộn dây đánh lửa và dây bugi hoạt động bình thường, điều đó có nghĩa là bạn cần phải chăm sóc chúng và sửa chữa khi cần thiết vì nếu điều này không xảy ra thì rất có thể xe của bạn bị hỏng khi đang lái xe hoặc không. bắt đầu từ tất cả.
Điều này có thể khá nguy hiểm, đặc biệt là khi bị kẹt ở bên đường nơi những người lái xe ô tô đi qua có thể sẽ đâm vào bạn do không chú ý trong khi cố gắng tránh các mảnh vỡ như kính vỡ hoặc nhựa từ đèn xe của bạn (nếu chúng vẫn đang hoạt động). có thể bị kẹt bên trong lốp xe của họ, điều này có thể gây nổ lốp khi đạt đủ tốc độ sau khi chuyển làn để vượt qua bạn.
Nếu bạn có nhiều kinh nghiệm mày mò với các bộ phận của ô tô thì có thể yên tâm nói rằng bạn biết mình đang làm gì và có thể tự thay thế bộ phận đó.
Không có gì quá phức tạp về cách thực hiện điều này, nhưng nếu bạn chưa từng làm điều này trước đây, bạn nên sử dụng một số loại hướng dẫn hoặc video hướng dẫn trên YouTube để đảm bảo rằng mọi thứ sẽ diễn ra suôn sẻ.
Nếu một trong các dây bị đứt trong khi cố gắng tháo nó khỏi vị trí chính xác của nó, nơi bốn dây khác giống như nó được kết nối trực tiếp sau cùng một khoảng cách có nghĩa là chúng dùng chung một cụm nên việc xoay chúng theo thứ tự xen kẽ có thể không hoạt động vì chúng có thể bị xoắn lên trong quá trình gỡ bỏ hoặc cài đặt, hãy chuẩn bị.
Nhờ ai đó giúp bạn sẽ khiến mọi thứ diễn ra nhanh hơn ngay cả khi bạn không cần họ hỗ trợ trong việc tháo hoặc lắp bộ phận thực tế thì ít nhất cũng có người trông chừng chiếc xe của bạn đề phòng có điều gì xấu xảy ra như đai ốc hoặc bu lông bị hỏng. không đủ chặt có thể dẫn đến giả mạo các thành phần khác, vì vậy việc trang bị thêm một đôi mắt luôn hữu ích.
Có, chúng có thể được sửa nhưng chỉ khi dây bị cháy vì điều này có nghĩa là chúng đã bị hỏng hoàn toàn và không thể truyền điện qua chúng nữa.
Chúng tôi khuyên bạn nên thay thế một chiếc vì sẽ không có cách nào để chúng có thể hoạt động bình thường trở lại sau khi gặp loại hư hỏng phát sinh do điện trở quá mức khiến dây nóng lên cho đến khi nó bắt đầu cháy.
Điều này thường xảy ra khi dây bugi không được lắp đúng cách và nó bị kẹp gần nơi kết nối với cuộn dây hoặc cuộn dây đánh lửa.
Nếu điều này không bao giờ xảy ra thì có khả năng các bộ phận khác có thể bị hỏng, chẳng hạn như bugi cần được thay thế, vì vậy bạn nên kiểm tra chúng ngay lập tức trước khi thực hiện bất kỳ điều gì khác.
Chi phí trung bình cho một bộ tám dây bugi là từ $ 20 đến $ 50. Một số bộ hậu mãi hiệu suất cao hơn có thể có giá lên đến 200 đô la. Giá khác nhau tùy thuộc vào loại dây, vật liệu được sử dụng trong cấu tạo của nó, chiều dài của mỗi dây (một số sử dụng độ dài khác nhau cho các trụ khác nhau) và các yếu tố khác.
Nếu động cơ quay nhưng không nổ, có thể có vấn đề với dây bugi của bạn mặc dù không có đủ điện áp cung cấp cho chúng là dây khác, đặc biệt là khi cố gắng khởi động động cơ của bạn.
Nhưng nếu không có gì sai với điện áp và bạn nhận được kết quả tương tự, thì có thể có vấn đề với máy bơm nhiên liệu của bạn vì nó gửi xăng đến các xi lanh của bạn trước khi cấp nguồn cho chúng mà không cần thay thế máy bơm hoặc sửa chữa nó.
Bạn sẽ không thể đến bất cứ đâu, đặc biệt là trong tình huống khẩn cấp, nơi bạn cần phương tiện di chuyển đáng tin cậy để sử dụng cho cơ quan hoặc trường học.
Nếu chúng được sản xuất từ vật liệu chất lượng cao và các thành phần được chế tạo tốt thì một bộ dây bugi có thể tồn tại hơn 100.000 dặm vì đây là một bộ phận của máy không chứa bất kỳ bộ phận điện nào, có thể hỏng hóc mà thay vào đó là các mảnh kim loại. cọ xát với nhau khi dòng điện đi qua chúng.
Có, nếu bạn là chủ sở hữu của một chiếc ô tô cũ và vì lý do này hay lý do khác không thể mang xe đi kiểm tra tổng thể vì nó vẫn chạy đủ tốt để kéo dài thêm vài tháng hoặc thậm chí vài năm thì bạn có thể thực hiện một số hành động để kéo dài tuổi thọ của chúng chẳng hạn như:
Dây điện của bugi phải có điện trở rất thấp để lượng điện áp được truyền đến phích cắm là lớn nhất. Nếu có quá nhiều điện trở, nó có thể làm dây quá nóng và gây hỏng.
Bạn có thể kiểm tra điện trở quá mức bằng ohm kế. Kết quả bạn nhận được phải rất gần bằng không. Nếu không, dây cần được thay thế.
Dây điện của bugi là một trong những bộ phận không thể thiếu trong động cơ của bạn vì chúng xử lý điện khiến động cơ hoạt động, điều này có thể khá nguy hiểm nếu không được giám sát quá lâu, nhưng khả năng điều này xảy ra là rất nhỏ trừ khi bạn đang lái xe. một chiếc ô tô hoặc xe máy cũ.
Nếu bạn rơi vào tình huống cần thay thế một trong hai thành phần này, hãy đảm bảo rằng bạn biết mình đang làm gì trước khi chi bất kỳ khoản tiền nào cho các bộ phận thay thế.
Đó là bởi vì nó sẽ không có gì sai nếu nó vẫn tốt như mới. Đừng lãng phí thời gian và tiền bạc của bạn cho một thứ gì đó sẽ lại hỏng nhanh hơn trước, vì vậy sẽ tốt hơn nếu bạn chi thêm một khoản tiền để nhờ các chuyên gia sửa chữa.
Các triệu chứng của miếng đệm đầu bị thổi là gì?
Các triệu chứng của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu kém là gì?
Bạn thắc mắc Dấu hiệu của Động cơ kém là gì?
Các triệu chứng của một máy phát điện kém là gì