Công cụ bạn cần:
* Jack và jack là viết tắt của: Rất quan trọng cho sự an toàn. Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Kẹt bánh xe: Để cố định các bánh xe khác.
* Cờ lê vấu: Để loại bỏ các bánh xe.
* Bộ cờ lê ổ cắm: Nhiều kích cỡ khác nhau, có thể bao gồm 13mm, 15mm và có thể cả các kích cỡ khác.
* Dụng cụ nén kẹp chữ C hoặc kẹp phanh: Để nén piston thước cặp.
* Kìm: Để tháo chốt chốt (nếu có).
* (Các) cờ lê: Để tháo các bu lông thước cặp và các bu lông giá đỡ thước cặp.
* Dụng cụ làm sạch phanh: Để làm sạch các bề mặt.
* Má phanh sau mới: Đảm bảo bạn có được miếng đệm phù hợp cho mẫu Silverado cụ thể của mình.
* Chất bôi trơn xuyên thấu (như PB Blaster): Hữu ích cho việc nới lỏng các bu lông bị rỉ sét.
* Găng tay: Để bảo vệ đôi tay của bạn.
* Kính an toàn: Để bảo vệ đôi mắt của bạn.
Thủ tục:
1. An toàn là trên hết: Gài phanh tay thật chặt. Chèn bánh trước. Nâng phía sau xe tải bằng kích và đỡ nó một cách chắc chắn bằng giá đỡ kích.
2. Tháo bánh xe: Tháo đai ốc vấu và tháo bánh xe.
3. Lộ kẹp phanh: Bây giờ bạn sẽ thấy cụm kẹp phanh đang kẹp vào rôto.
4. Nén Piston kẹp phanh: Đây là một bước quan trọng. Sử dụng kẹp chữ C hoặc dụng cụ nén kẹp phanh chuyên dụng để đẩy piston trở lại kẹp phanh. Cẩn thận để không làm hỏng phốt piston. Bạn có thể cần phải quay piston khi nén nó. Một số pít-tông có van xả mà bạn có thể mở nhẹ để giảm áp suất khi nén pít-tông. Điều này ngăn ngừa làm hỏng hệ thống.
5. Tháo Caliper: Sử dụng cờ lê ổ cắm để tháo các bu lông giữ thước cặp vào giá đỡ thước cặp. Cẩn thận tháo thước cặp và treo nó ra ngoài bằng dây hoặc dây bungee để tránh làm căng dây phanh. Đừng để thước cặp treo lơ lửng trên dây phanh.
6. Tháo má phanh cũ: Các má phanh cũ bây giờ sẽ lộ rõ. Chúng có thể được giữ cố định bằng kẹp hoặc ghim. Loại bỏ chúng một cách cẩn thận.
7. Kiểm tra rôto: Kiểm tra các rôto xem có bị mòn, xước hoặc hư hỏng quá mức không. Nếu cần, hãy thay thế cả rôto.
8. Lắp má phanh mới: Lắp má phanh mới, đảm bảo chúng được đặt đúng vị trí.
9. Cài đặt lại Caliper: Cẩn thận gắn thước cặp trở lại giá đỡ và cố định nó bằng bu lông.
10. Cài đặt lại Bánh xe: Siết chặt các đai ốc vấu và hạ xe tải xuống.
11. Bơm phanh: Trước khi lái xe, hãy đạp bàn đạp phanh vài lần để đảm bảo các má phanh tiếp xúc với rôto.
12. Lái thử: Lái thử xe cẩn thận, đảm bảo phanh có cảm giác chắc chắn và phản ứng nhanh. Nếu bạn cảm thấy bất kỳ hiện tượng xốp hoặc hiện tượng bất thường nào, hãy tham khảo ý kiến thợ máy ngay lập tức.
Những cân nhắc quan trọng:
* Chảy máu phanh: Mặc dù thường không thực sự cần thiết sau khi thay má phanh, nhưng hiện tượng chảy máu phanh có thể là một biện pháp phòng ngừa tốt, đặc biệt nếu bạn gặp bất kỳ vấn đề nào với piston thước cặp. Nếu bạn không chắc chắn về cách xả khí phanh, hãy tìm sự trợ giúp của chuyên gia.
* Tái tạo bề mặt rôto: Nếu rôto bị mòn nhưng không bị hư hỏng nghiêm trọng, chúng thường có thể được đánh bóng lại ở cửa hàng phanh để tiết kiệm tiền.
* Bôi trơn: Sử dụng mỡ phanh nhiệt độ cao trên các chốt kẹp phanh và các bộ phận chuyển động khác để đảm bảo vận hành trơn tru. Không bao giờ sử dụng mỡ thông thường trên các bộ phận phanh.
* Kẹp chống lạch cạch: Đảm bảo lắp lại mọi kẹp chống lạch cạch đi kèm với má phanh mới của bạn.
Đây là một hướng dẫn chung. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc Chevy Silverado 2000 của bạn để biết hướng dẫn chi tiết và thông số mô-men xoắn. Hãy nhớ rằng, sự an toàn của bạn và sự an toàn của người khác phụ thuộc vào việc thực hiện đúng việc sửa chữa này. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện nhiệm vụ này, hãy nhờ một thợ cơ khí có trình độ thực hiện.
Cầu chì cho đèn hậu và đèn táp-lô được gọi là gì?
Cầu chì radio cho xe Toyota Corolla đời 1998 ở đâu?
Bạn có tin tưởng cửa hàng sửa chữa ô tô của mình không?
Lucid Motors mở 20 địa điểm bán hàng &dịch vụ ở Bắc Mỹ đến năm 2021