Về việc sửa bộ khởi động cũ:
Có thể *có thể* sửa được bộ khởi động cũ nhưng nhìn chung cách này không hiệu quả về mặt chi phí hoặc không thiết thực đối với hầu hết mọi người. Bộ khởi động là các bộ phận tương đối rẻ tiền và nhân công tháo rời, làm sạch và thay thế các bộ phận bị mòn (như bàn chải hoặc bộ điện từ) thường lớn hơn chi phí của một bộ phận mới hoặc bộ phận tái sản xuất.
Dưới đây là những vấn đề thường gặp với bộ khởi động và liệu chúng có thể khắc phục được hay không:
* Bàn chải bị mòn: Những thứ này tương đối dễ thay thế nếu bạn có năng khiếu cơ khí và các công cụ phù hợp. Tuy nhiên, việc tìm chổi than thay thế cho bộ khởi động cũ hơn có thể khó khăn.
* Solenoid kém: Bộ điện từ có nhiệm vụ gắn động cơ khởi động. Đôi khi việc làm sạch đơn giản các điểm tiếp xúc của nó có thể khắc phục được các sự cố không liên tục. Thường có thể thay thế bộ điện từ, nhưng một lần nữa, tính sẵn có của các bộ phận có thể là một vấn đề.
* Vấn đề về động cơ bên trong: Nếu bản thân động cơ bị cháy hoặc có hư hỏng bên trong (ví dụ:cuộn dây bị chập), thì thường không đáng để sửa chữa. Chi phí cho các bộ phận sửa chữa và các công cụ chuyên dụng cần thiết thường vượt quá chi phí thay thế.
* Tước bánh răng: Nếu bộ khởi động ăn khớp với bánh đà bị mòn thì bộ khởi động cần được thay thế.
Đề xuất: Trừ khi bạn có kinh nghiệm sửa chữa ô tô và có đủ các công cụ cũng như phụ tùng cần thiết, tốt nhất bạn nên thay bộ khởi động bị lỗi bằng bộ khởi động mới hoặc bộ khởi động được tái sản xuất. Bạn thường có thể tìm thấy những thứ này ở các cửa hàng phụ tùng ô tô hoặc nhà bán lẻ trực tuyến với mức giá hợp lý. Thời gian tiết kiệm được thường đáng giá với mức tăng chi phí nhỏ so với việc cố gắng sửa chữa.
Cài đặt mô-men xoắn đầu xi-lanh cho 1.7 D Opel Corsa là gì?
Thay mui sebring 2001 bao nhiêu?
Chiếc 327 5,3 lít có bao nhiêu mã lực?
Chọn má phanh phù hợp