Chiếc tbi 87 Chevy ngoại ô của bạn bị chết máy khi tăng tốc phanh gấp hoặc vào cua không có mã lỗi gì tôi đã thay bộ lọc bơm nhiên liệu cảm biến o2 sạch thân ga từ trong ra ngoài may mắn?

Thật là bực bội! Vì bạn đã giải quyết được một số nguyên nhân phổ biến (cung cấp nhiên liệu và nạp khí), hiện tượng chết máy khi tăng tốc mạnh, phanh và vào cua dẫn đến một số vấn đề tiềm ẩn khác trên chiếc Chevy Suburban 1987 của bạn:

* Hệ thống đánh lửa: Đây là nghi phạm hàng đầu. Lực tăng tốc/phanh/vào cua mạnh trên xe có thể bộc lộ những điểm yếu trong hệ thống đánh lửa của bạn. Hãy xem xét:

* Nắp và rôto của nhà phân phối: Các vết nứt hoặc ăn mòn có thể gây ra hiện tượng đánh lửa không liên tục, đặc biệt là khi có tải. Kiểm tra chặt chẽ, ngay cả khi chúng trông tương đối mới.

* Cuộn dây đánh lửa: Một cuộn dây yếu có thể gặp khó khăn trong việc cung cấp đủ tia lửa khi bị căng thẳng. Kiểm tra nó là rất quan trọng.

* Dây đánh lửa: Kiểm tra các vết nứt, sờn hoặc kết nối kém. Dây bị mòn có thể gây ra hiện tượng cháy sai khi tải.

* Cuộn đón (trong nhà phân phối): Điều này sẽ gửi tín hiệu đến cuộn dây để đánh lửa. Cuộn dây thu điện bị hỏng sẽ gây ra hiện tượng đánh lửa không liên tục.

* Kết nối điện: Các kết nối lỏng lẻo hoặc bị ăn mòn ở bất kỳ đâu trong hệ thống điện có thể gây ra các sự cố gián đoạn biểu hiện dưới áp lực. Kiểm tra tất cả các vị trí, đặc biệt là những vị trí gần động cơ và ắc quy. Đặc biệt chú ý đến các kết nối ở rơ le bơm nhiên liệu và bộ phận đánh lửa.

* Rò rỉ chân không: Rò rỉ chân không có thể ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất động cơ, đặc biệt là khi chịu tải. Việc kiểm tra trực quan là cần thiết nhưng có thể khó khăn. Bạn có thể cân nhắc sử dụng máy tạo khói để phát hiện rò rỉ chân không.

* Sự cố truyền (Tự động): Nếu đó là hộp số tự động, các vấn đề như thiếu chất lỏng, ly hợp bị mòn hoặc bộ biến mô bị hỏng có thể gây ra tình trạng chết máy khi có tải. Kiểm tra mức và tình trạng chất lỏng truyền động. Hộp số bị trượt có thể biểu hiện tương tự.

* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi có thể khiến áp suất nhiên liệu không ổn định khi có tải. Điều này đòi hỏi phải kiểm tra đồng hồ đo áp suất.

* Bộ dây điện: Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn nhưng dây bị hỏng trong bộ dây chính có thể gây ra các sự cố gián đoạn, đặc biệt trong các điều kiện làm cong hoặc di chuyển bộ dây.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra trực quan kỹ lưỡng: Kiểm tra cẩn thận tất cả các thành phần được đề cập ở trên. Hãy tìm kiếm bất cứ điều gì khác thường.

2. Kiểm tra hệ thống đánh lửa: Đây là thủ phạm có khả năng nhất trong hoàn cảnh. Thợ cơ khí có thể dễ dàng kiểm tra cuộn dây, bộ phân phối và dây điện bằng các dụng cụ chuyên dụng.

3. Kiểm tra rò rỉ chân không: Sử dụng máy tạo khói hoặc kiểm tra cẩn thận tất cả các đường chân không xem có vết nứt hoặc rò rỉ không.

4. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Sử dụng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu để đo áp suất nhiên liệu khi không tải và dưới tải.

5. Kiểm tra đường truyền (nếu tự động): Kiểm tra mức chất lỏng và tình trạng. Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu trượt hoặc hành vi bất thường nào.

Vì bạn đã thực hiện một số công việc nên đã đến lúc thử nghiệm tập trung hơn bằng cách sử dụng các công cụ thích hợp. Một thợ cơ khí có kinh nghiệm làm việc trên các phương tiện cũ sẽ có lợi. Thực tế là không có mã khiến việc xác định vấn đề trở nên khó khăn hơn, gợi ý sự cố không liên tục thay vì lỗi nhất quán.