Công cụ bạn cần:
* Đai ngoằn ngoèo mới: Hãy chắc chắn rằng bạn có được kích thước và loại chính xác cho xe tải của bạn. Cửa hàng phụ tùng ô tô có thể giúp bạn tìm được cửa hàng phù hợp nếu bạn cung cấp số VIN của xe tải.
* (Các) cờ lê: Kích thước sẽ khác nhau tùy thuộc vào ròng rọc căng. Có lẽ là sự kết hợp giữa kích thước hệ mét và kích thước tiêu chuẩn.
* Cờ lê ổ cắm và bánh cóc: Hữu ích để tiếp cận các điểm chặt chẽ.
* Kìm (có thể): Có thể cần thiết để trợ giúp trong việc định tuyến vành đai.
* Găng tay: Để bảo vệ đôi tay của bạn.
* Jack và giá đỡ jack (được khuyến nghị): Để nâng phần đầu xe lên một cách an toàn.
* Kẹt bánh xe (được khuyến nghị): Để tăng thêm sự an toàn.
* Mua giẻ lau hoặc khăn giấy: Để làm sạch bất kỳ chất lỏng bị đổ.
Các bước chung (Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết chi tiết):
1. An toàn là trên hết: Đỗ xe tải của bạn trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh đỗ và sử dụng chèn bánh xe. Nâng phần trước của xe tải bằng kích và cố định nó bằng giá đỡ kích. Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
2. Xác định vị trí Đai Serpentine và Bộ căng: Đai ngoằn ngoèo chạy quanh nhiều ròng rọc khác nhau (máy phát điện, bơm trợ lực lái, bơm nước, v.v.). Bộ căng đai là một ròng rọc có cơ chế giải phóng lực căng trên dây đai. Nó có thể được gắn lò xo hoặc có bu lông để nới lỏng.
3. Giải phóng sức căng của đai: Đây là bước quan trọng. Phương pháp này khác nhau. Các phương pháp phổ biến bao gồm:
* Bu lông ròng rọc căng: Nới lỏng một bu lông trên puly căng bằng cờ lê thích hợp. Điều này sẽ cho phép bạn di chuyển bộ căng, tạo ra độ chùng ở dây đai.
* Cần căng: Một số bộ căng có một đòn bẩy có thể di chuyển để giải phóng lực căng. Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa của bạn để xác định cách vận hành cần gạt này.
4. Tháo đai cũ: Khi lực căng đã được giải phóng, hãy cẩn thận trượt dây đai ra khỏi ròng rọc. Bạn có thể cần phải cạy nhẹ ở một số khu vực.
5. Lắp đai mới: Cẩn thận luồn dây đai mới xung quanh các ròng rọc theo thứ tự như dây đai cũ. Hãy chắc chắn rằng nó được đặt đúng cách trên tất cả các ròng rọc. Bạn có thể sử dụng sơ đồ từ sách hướng dẫn sửa chữa hoặc chụp ảnh cách đi dây đai cũ trước khi tháo nó ra.
6. Nhả bộ căng: Khi dây đai mới đã được lắp vào đúng vị trí, hãy từ từ siết chặt bu-lông bộ căng (hoặc nhả cần căng) để tạo lực căng cho dây đai.
7. Kiểm tra độ thẳng và độ căng của đai: Đảm bảo dây đai được đặt đúng cách trên tất cả các ròng rọc và nó được căng vừa đủ. Thường có thông số kỹ thuật về độ căng của đai trong sách hướng dẫn sửa chữa của bạn; mặt khác, sẽ xuất hiện độ lệch nhẹ khi ấn vào.
8. Hạ xe van: Cẩn thận hạ xe tải xuống khỏi giá đỡ.
9. Kiểm tra: Khởi động động cơ và lắng nghe xem có tiếng kêu hoặc tiếng động bất thường nào không. Kiểm tra hoạt động bình thường của tất cả các bộ phận được truyền động bằng dây đai (máy phát điện, trợ lực lái, v.v.).
Những cân nhắc quan trọng:
* Truy cập khó khăn: Một số thành phần có thể khó tiếp cận, đòi hỏi bạn phải làm việc ở những vị trí khó xử.
* Định tuyến vành đai thích hợp: Định tuyến không chính xác có thể gây hư hỏng dây đai và các bộ phận dẫn động.
* Căng thẳng: Lực căng quá ít có thể gây trượt và hỏng dây đai sớm, trong khi lực căng quá lớn có thể gây thêm áp lực lên các ổ trục của ròng rọc và chính dây đai.
Một lần nữa, hãy tham khảo sổ tay hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để biết hướng dẫn chi tiết và sơ đồ cụ thể cho mẫu xe Ford van 1995 của bạn. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện việc sửa chữa này, tốt nhất bạn nên mang xe tải của mình đến thợ cơ khí có trình độ. Làm việc trên ô tô mà không có kiến thức phù hợp có thể dẫn đến hư hỏng hoặc thương tích.
Những vấn đề tồi tệ nhất về xe mùa đông và cách tránh chúng
Cửa sổ hành khách phía sau bên phải của tôi có thể tắt rồi quay lên lại. Tôi phải đẩy bằng tay liên tục trượt xuống 5 inch2000 Pontiac grix?
Xe tăng Sherman đã bắn gì vào súng chính của nó?
Hướng dẫn về Xe điện