Honda sử dụng bộ giới hạn vòng tua kỹ thuật số , được thực hiện thông qua bộ điều khiển điện tử (ECU) của động cơ. Điều này trái ngược với các bộ hạn chế vòng quay hoàn toàn bằng cơ học cũ hơn. Hệ thống kỹ thuật số cung cấp khả năng điều khiển chính xác hơn và cho phép thực hiện nhiều chiến lược khác nhau tùy thuộc vào điều kiện và chế độ động cơ.