Tuy nhiên, quy trình chung như sau:
Công cụ bạn cần:
* Bộ chảy máu phanh: Điều này thường bao gồm một ống mềm trong suốt, một cờ lê để lắp van xả khí của bạn (thường là 8 mm hoặc 10 mm) và một thùng chứa để thu dầu phanh.
* Dầu phanh mới: Sử dụng loại được chỉ định trong sổ tay hướng dẫn sử dụng của bạn (thường là DOT 3 hoặc DOT 4). Không bao giờ trộn lẫn các loại dầu phanh khác nhau.
* Cờ lê để lắp bộ xả kẹp phanh của bạn: Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc xem vít xả của bạn trước khi bắt đầu biết bạn cần cờ lê cỡ nào.
* Người trợ giúp: Việc này sẽ dễ dàng hơn nhiều với sự trợ giúp của bơm phanh.
* Găng tay: Dầu phanh có tính ăn mòn.
* Giẻ lau sạch hoặc khăn lau cửa hàng: Để làm sạch sự cố tràn.
* Kênh: để thêm dầu phanh vào bình chứa xi lanh chính
Thủ tục:
1. Xác định vị trí bình chứa xi lanh chính: Điều này thường nằm dưới mui xe. Kiểm tra mức dầu và thêm dầu phanh mới nếu cần thiết, đảm bảo không đổ đầy.
2. Chuẩn bị van xả: Xác định vị trí các van xả khí trên mỗi kẹp phanh (thường là một van trên mỗi kẹp phanh). Chúng là những ốc vít nhỏ thường được tìm thấy ở mặt trên hoặc mặt bên của thước cặp. Làm sạch khu vực xung quanh van xả.
3. Lệnh xuất huyết: Thứ tự xuất huyết tiêu chuẩn thường là Phía hành khách phía sau, phía tài xế phía sau, phía hành khách phía trước, phía tài xế phía trước . Điều này được thực hiện để hoạt động từ xa nhất từ xi lanh chính đến gần nhất. Một lần nữa, hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng dành cho chủ sở hữu để xác nhận thứ tự xuất huyết chính xác cho chiếc xe cụ thể của bạn.
4. Gắn ống: Gắn một đầu của ống trong vào van xả và đầu còn lại vào thùng chứa.
5. Yêu cầu người trợ giúp của bạn bơm phanh: Yêu cầu người trợ giúp của bạn nhấn mạnh bàn đạp phanh vài lần rồi giữ chặt bàn đạp phanh.
6. Mở van xả: Trong khi người trợ giúp giữ bàn đạp xuống, hãy cẩn thận mở van xả bằng cờ lê. Bạn sẽ thấy dầu phanh chảy qua ống. Thực hiện việc này từ từ vì mở cửa quá nhanh có thể khiến không khí lọt vào hệ thống.
7. Đóng van xả: Khi dòng dầu phanh chậm lại hoặc dừng lại, hãy đóng van xả trước khi người trợ giúp nhả bàn đạp phanh.
8. Lặp lại các bước 5-7: Lặp lại các bước 5-7 vài lần cho mỗi van xả cho đến khi bạn chỉ thấy dòng dầu phanh sạch liên tục không có bọt khí.
9. Kiểm tra mức chất lỏng: Sau khi chảy máu cả bốn bánh, hãy kiểm tra mức chất lỏng của xi lanh chính và bổ sung thêm nếu cần.
10. Kiểm tra phanh: Kiểm tra cẩn thận hệ thống phanh nhiều lần để đảm bảo chúng hoạt động tốt trước khi lái xe.
Những cân nhắc quan trọng:
* Không khí trong hệ thống: Nếu bạn nhận thấy bọt khí vẫn tồn tại sau nhiều lần chảy máu, có thể hệ thống phanh của bạn đang gặp sự cố nghiêm trọng hơn (ví dụ:rò rỉ). Điều cần thiết là phải có một thợ cơ khí chẩn đoán vấn đề.
* Máy thoát điện: Máy xả điện có thể đơn giản hóa quy trình bằng cách tạo áp lực phù hợp, loại bỏ sự cần thiết của người trợ giúp. Chúng đặc biệt hữu ích để xử lý các hệ thống khó chảy máu.
* Mức chất lỏng: Theo dõi chặt chẽ bình chứa xi lanh chính; rất dễ để nó tụt xuống thấp trong quá trình chảy máu.
Đây là một thủ tục chung. Luôn tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết chi tiết về hệ thống phanh và hướng dẫn sử dụng phanh của chiếc Chevy Venture 2001 cụ thể của bạn. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện quy trình này, hãy đưa xe của bạn đến thợ cơ khí có chuyên môn. Hỏng phanh có thể nguy hiểm, vì vậy điều quan trọng là phải có hệ thống phanh hoạt động tốt.
Động cơ 4 thì có sử dụng khí hỗn hợp không?
Liệu động cơ 442 cũ có phù hợp với chiếc xe trans am đời 1980 không?
Công tắc ngắt nhiên liệu trên Chevrolet G20 Van 1987 nằm ở đâu?
10 Nguyên nhân gây ra đèn kiểm tra động cơ:Tất cả những gì bạn cần biết!