* Lắp: Các giá đỡ động cơ là khác nhau. F-150 có khung và điểm lắp khác so với Crown Victoria.
* Phụ kiện: Vị trí và loại phụ kiện (máy phát điện, bơm trợ lực lái, v.v.) có thể sẽ khác nhau, đòi hỏi phải đi lại dây rộng rãi và có thể chế tạo tùy chỉnh.
* Ống xả: Hệ thống ống xả sẽ cần phải được thay thế hoàn toàn.
* Máy tính/ECU: Bộ điều khiển động cơ (ECU) không tương thích. ECU F-150 được lập trình cho các nhu cầu và cảm biến cụ thể của xe tải, khác với các cảm biến và cảm biến trên Crown Vic.
* Truyền tải: Mặc dù cả hai đều có thể sử dụng hộp số tự động, nhưng hộp số và hộp số cụ thể có thể khác nhau, cần phải sửa đổi hoặc hoán đổi hộp số hoàn toàn.
Mặc dù *có thể* là *có thể* làm cho nó hoạt động được với quy trình chế tạo, hàn, các bộ phận tùy chỉnh và hệ thống dây điện phức tạp, nhưng điều đó đơn giản là không thực tế hoặc không hiệu quả về mặt chi phí. Thời gian, tiền bạc và kiến thức chuyên môn cần có sẽ vượt xa chi phí tìm kiếm một động cơ 4,6L đã qua sử dụng được thiết kế đặc biệt cho chiếc F-150 1999 hoặc thậm chí là một động cơ được tái sản xuất.
Làm thế nào để tháo má phanh sau trên chiếc Cadillac Catera 1998?
Những điều bạn nên biết về cung cấp dịch vụ kết hợp
Chiếc 1999 f150 5.4 của tôi là động cơ 2 hay 3 van?
Bộ siêu nạp so với Bộ tăng áp:Sự khác biệt là gì?