Các công cụ bạn có thể sẽ cần:
* Jack và jack đứng (rất quan trọng cho sự an toàn!)
* Tắc nghẽn bánh xe
* Cờ lê vấu
* Bộ cờ lê ổ cắm (hệ mét)
* Cờ lê khác nhau (số liệu)
* Kìm kẹp phanh hoặc kẹp chữ C
* Bàn chải dây
* Nước rửa phanh
* Má phanh, phần cứng mới (lò xo, kẹp, v.v.) và có thể cả xi lanh bánh xe (kiểm tra cẩn thận)
* Có thể là bộ kéo trống phanh (một số trống phanh cứng đầu)
* Cờ lê lực (để siết chặt đai ốc vấu và các bộ phận khác theo đúng thông số kỹ thuật)
* Găng tay và kính bảo hộ
Các bước chung (điều này đã được đơn giản hóa; hãy tham khảo hướng dẫn sửa chữa để biết thông tin cụ thể):
1. An toàn là trên hết: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh tay và sử dụng chèn bánh xe ở bánh trước. Nâng phần sau xe lên một cách chắc chắn bằng cách sử dụng kích và đặt nó lên giá đỡ. Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
2. Tháo bánh xe: Tháo đai ốc vấu và tháo bánh xe.
3. Tháo trống phanh: Điều này có thể phức tạp. Đôi khi trống sẽ trượt ngay lập tức; những lúc khác, bạn có thể cần một dụng cụ kéo trống. Nếu nó bị kẹt, hãy cẩn thận để không làm hỏng nó. Hãy thử gõ nhẹ vào nó bằng vồ cao su.
4. Kiểm tra thành phần: Sau khi tắt trống, hãy kiểm tra kỹ càng guốc phanh, xi lanh bánh xe, lò xo và các phần cứng khác xem có bị mòn, hư hỏng hoặc rò rỉ không. Thay thế bất kỳ bộ phận bị mòn hoặc hư hỏng. Hãy chú ý đến xi lanh bánh xe - nếu chúng bị rò rỉ, PHẢI thay thế chúng.
5. Tháo guốc phanh cũ: Má phanh được giữ cố định bằng lò xo và kẹp. Cẩn thận tháo các bộ phận giữ này, ghi lại vị trí của chúng để lắp lại. Giày sẽ bong ra tương đối dễ dàng sau khi tháo phần cứng giữ lại.
6. Lắp guốc phanh mới: Lắp guốc phanh mới vào, đảm bảo chúng được đặt đúng vị trí và căn chỉnh. Cẩn thận lắp lại tất cả lò xo, kẹp và phần cứng khác vào đúng vị trí của chúng. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn để biết sơ đồ hiển thị vị trí chính xác.
7. Lắp trống phanh: Trượt trống phanh trở lại các đinh bánh xe. Nó phải vừa khít.
8. Lắp ráp lại: Đặt bánh xe trở lại, siết chặt các đai ốc vấu (nhưng đừng siết quá chặt!), hạ xe xuống và sau đó siết chặt các đai ốc vấu theo mô-men xoắn quy định của nhà sản xuất.
9. Bơm phanh: Quay trở lại xe và nhấn bàn đạp phanh nhiều lần để đảm bảo phanh hoạt động bình thường. Bạn có thể cần phải làm điều này một vài lần khi phanh tự điều chỉnh.
10. Lái thử: Lái thử một đoạn ngắn để kiểm tra phanh. Họ nên cảm thấy vững chắc và phản ứng nhanh. Nếu bạn cảm thấy có điều gì bất thường, hãy dừng lại ngay lập tức và kiểm tra công việc của mình.
Những cân nhắc quan trọng:
* Xi lanh bánh xe: Nếu bạn phát hiện thấy bất kỳ rò rỉ nào từ xi lanh bánh xe, chúng *phải* được thay thế. Xi lanh bánh xe bị rò rỉ có thể dẫn đến hỏng phanh.
* Điều chỉnh phanh: Một số xe cũ yêu cầu điều chỉnh phanh tay sau khi lắp guốc mới. Hướng dẫn sửa chữa của bạn sẽ trình bày chi tiết quá trình này.
* Chảy máu phanh: Trong nhiều trường hợp, hiện tượng chảy máu phanh không cần thiết sau khi thay guốc phanh sau, nhưng bạn nên kiểm tra sổ tay hướng dẫn sửa chữa để xem xe của bạn có yêu cầu hay không.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện việc sửa chữa này, hãy mang xe đến thợ cơ khí có chuyên môn. Công việc phanh rất quan trọng đối với sự an toàn của bạn.
Hãy nhớ rằng, đây là một cái nhìn tổng quan đơn giản. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho Xe Lincoln Town 1995 của bạn để biết hướng dẫn chi tiết, sơ đồ và thông số mô-men xoắn. Sửa chữa phanh không đúng cách có thể nguy hiểm. Nếu bạn có bất kỳ nghi ngờ nào, hãy tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp.
Xe nào hiện đang là chiếc xe nhanh nhất trên thế giới?
Những chiếc xe tốt nhất của những năm 1970
Mua xe gì tốt nhất cho bé gái 16 tuổi?
Có nên dùng điều hòa vào mùa đông?