Tuy nhiên, đèn sẽ không tự động tắt; hệ thống cần thời gian để phát hiện rằng rò rỉ đã được khắc phục. Hầu hết các phương tiện hiện đại đều tự động thực hiện việc này sau một vài chu kỳ lái xe (thường là một loạt lần khởi động và dừng và một thời gian lái xe), trong đó máy tính giám sát hệ thống.
Nói chung, bạn không cần chủ động đặt lại đèn kiểm tra động cơ trong trường hợp này. Chỉ:
1. Thay nắp xăng: Hãy chắc chắn rằng đó là chiếc phù hợp cho chiếc Jeep Wrangler của bạn.
2. Vặn chặt nắp bình xăng: Đảm bảo nó được vặn chặt.
3. Lái xe: Lái xe trong vài chu kỳ lái xe (10-20 dặm hoặc nhiều chu kỳ khởi động-dừng) để máy tính trên xe kiểm tra hệ thống EVAP.
Nếu đèn vẫn sáng sau vài chu kỳ lái xe:
* Kiểm tra lại nắp xăng: Hãy chắc chắn rằng nó được đặt đúng vị trí và không bị hư hỏng.
* Kiểm tra các vấn đề khác: Mặc dù nắp xăng lỏng là thủ phạm rất có thể, nhưng có thể có vấn đề nghiêm trọng hơn với hệ thống EVAP. Thật đáng để được một thợ cơ khí chẩn đoán. Bạn có thể mua một đầu đọc mã Obd-II đơn giản với giá không đắt và có thể cung cấp cho bạn mã chính xác hơn để giúp chẩn đoán sự cố.
Đừng cố đặt lại đèn kiểm tra động cơ theo cách thủ công bằng cách ngắt kết nối ắc quy hoặc các phương pháp khác trừ khi bạn xác nhận có sự cố yêu cầu đặt lại không liên quan đến nắp xăng. Làm như vậy có thể xóa các mã lỗi chẩn đoán quan trọng khác. Hãy để hệ thống thực hiện công việc của nó sau khi bạn đã thay thế và vặn chặt nắp xăng một cách chính xác.
2000 Cadillac Seville SLS có chiều dài?
Tại sao pin của bạn khi bạn cố gắng và bắt đầu xe hơi?
Nissan Ariya ra mắt
John Deere Zero-Turn Lawn Mowers Thống trị báo cáo của người tiêu dùng Những người có năng lực tốt nhất nhưng có một sự bắt kịp