* Thổi cầu chì: Kiểm tra hộp cầu chì (thường ở dưới mui xe hoặc bên trong xe, gần cột lái) xem có bị nổ cầu chì liên quan đến bơm xăng hoặc hệ thống phun xăng không. Sách hướng dẫn sử dụng sẽ hiển thị cho bạn sơ đồ hộp cầu chì.
* Rơle bị lỗi: Bản thân rơle bơm nhiên liệu có thể bị hỏng. Bạn sẽ cần xác định vị trí rơ-le (thường nằm trong hộp cầu chì dưới mui xe) và kiểm tra nó bằng đồng hồ vạn năng hoặc thay thế bằng một loại khác tốt. Một lần nữa, sổ tay hướng dẫn sử dụng sẽ hiển thị cho bạn vị trí và sơ đồ.
* Vấn đề về hệ thống dây điện: Có thể đứt hoặc chập mạch dây dẫn đến bơm nhiên liệu hoặc rơle. Điều này đòi hỏi xử lý sự cố nâng cao hơn.
* Lỗi bơm nhiên liệu: Bản thân máy bơm nhiên liệu có thể đã bị hỏng. Điều này sẽ yêu cầu thay thế.
Thay vì tìm kiếm nút đặt lại, bạn cần chẩn đoán sự cố bằng các bước trên. Máy bơm nhiên liệu bị lỗi là một vấn đề nghiêm trọng và tốt nhất bạn nên nhờ thợ cơ khí có trình độ điều tra nếu bạn không thoải mái với công việc điện ô tô.
Tại sao bộ chế hòa khí trong máy cắt cỏ của tôi lại bị đổ xăng?
Máy tính trên chiếc Lincoln LS V8 2000 ở đâu?
MG MG5 EV thắng lớn tại WhatCar? Giải thưởng
Ô tô điện có thể lái từ Cực sang Cực không?