* Quá nhiệt độ: Nếu động cơ, động cơ hoặc bộ phận khác quá nóng, rơle sẽ tắt nó để tránh quá nhiệt và có thể gây hư hỏng hoặc cháy nổ. Điều này thường được sử dụng trong các thiết bị công nghiệp và xe cộ.
* Quá dòng: Nếu dòng điện rút ra vượt quá mức an toàn được xác định trước, cho thấy có khả năng xảy ra đoản mạch hoặc quá tải, rơle sẽ ngắt nguồn điện để tránh làm hỏng hệ thống dây điện hoặc thiết bị. Điều này tương tự như cầu dao nhưng có thể là một phần của hệ thống an toàn phức tạp hơn.
* Áp suất dầu thấp (trong động cơ): Trong động cơ, áp suất dầu thấp có thể dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng. Rơle ngắt áp suất dầu thấp sẽ cắt động cơ nếu áp suất dầu giảm xuống dưới mức tới hạn.
* Áp suất cao (trong các hệ thống khác nhau): Tương tự như áp suất dầu thấp, áp suất cao trong các hệ thống như thủy lực có thể nguy hiểm. Rơle tắt áp suất cao sẽ tắt hệ thống để tránh hỏng hóc.
* Tín hiệu dừng khẩn cấp: Hệ thống an toàn có thể sử dụng rơle tắt để phản hồi nút dừng khẩn cấp hoặc tín hiệu an toàn khác, ngay lập tức cắt điện cho thiết bị.
Về bản chất, rơle tự động tắt hoạt động như một mạng lưới an toàn cuối cùng, ngăn ngừa hư hỏng hoặc tổn hại do các trục trặc khác nhau hoặc các điều kiện vận hành không an toàn. Điều quan trọng cần lưu ý là chức năng chính xác phụ thuộc vào thiết kế cụ thể và ứng dụng dự định của rơle.
Tại sao nước tích tụ trên sàn phía người lái của Pontiac Transport SE 1996?
Loại dầu Lumina 3.1 của tôi sử dụng loại dầu nào?
Động cơ chạy không tải ở tốc độ 1000 vòng/phút có bình thường không?
Cách khắc phục lỗi hỗ trợ lái điện