Có thể sẽ đến lúc bạn cần lắp ly hợp máy nén AC trong ô tô của mình theo cách thủ công. Điều này có thể là do máy nén AC không bật hoặc không hoạt động.
Cách tốt nhất để lắp ly hợp máy nén AC theo cách thủ công là kết nối dây jumper trực tiếp với dây trên máy nén. Đảm bảo đổ đầy dầu vào máy nén trước khi thực hiện việc này và kiểm tra xem bạn có đủ chất làm lạnh hay không.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn các bước thực hiện việc này. Điều quan trọng cần lưu ý là quy trình này chỉ nên được thực hiện như một phương sách cuối cùng sau khi tất cả các biện pháp khắc phục sự cố khác không thành công. Hãy bắt đầu!
Hệ thống điều hòa không khí trên ô tô được cấu tạo bởi 5 bộ phận chính:máy nén, dàn ngưng, van giãn nở, dàn bay hơi và dàn khô. Máy nén được đặt trong khoang động cơ và được dẫn động bằng dây curoa.
Bốn thành phần khác nằm trong khoang hành khách.
Môi chất lạnh đi vào máy nén dưới dạng khí áp suất thấp và được nén lên áp suất cao. Sau đó, khí áp suất cao chảy vào bình ngưng, nằm bên cạnh bộ tản nhiệt. Nhiệt từ bộ tản nhiệt làm cho chất làm lạnh chuyển từ thể khí sang thể lỏng.
Sau đó, chất làm lạnh lỏng chảy vào van giãn nở, tại đây nó giãn nở trở lại thành chất khí. Sự thay đổi trạng thái này cho phép chất lỏng hấp thụ nhiều nhiệt từ không khí trong khoang hành khách. Sau đó, chất làm lạnh khí sẽ chảy vào thiết bị bay hơi, được đặt trong dấu gạch ngang.
Chất khí hấp thụ nhiều nhiệt hơn từ không khí và chuyển trở lại thành chất lỏng. Sau đó, chất làm lạnh lỏng chảy vào bộ thu làm khô hơn và quay trở lại máy nén, nơi chu trình bắt đầu lại.
Có một số lý do khiến bộ điều hòa ô tô của bạn có thể không hoạt động. Lý do phổ biến nhất là máy nén AC không bật. Điều này có thể là do thiếu chất làm lạnh, sự cố với ly hợp máy nén hoặc hệ thống điện bị lỗi.
Một vấn đề phổ biến khác là quạt AC không hoạt động. Điều này có thể là do cầu chì bị nổ, động cơ quạt bị lỗi hoặc bộ lọc không khí bị tắc. Cuối cùng, bình ngưng AC có thể bị tắc với các mảnh vụn hoặc bị đóng băng.
Nếu bộ AC trên ô tô của bạn không hoạt động, hãy mang nó đến thợ cơ khí để được kiểm tra. Có thể có một sửa chữa đơn giản hoặc nó có thể yêu cầu sửa chữa rộng rãi hơn. Trong mọi trường hợp, điều quan trọng là phải khắc phục sự cố càng sớm càng tốt, đặc biệt là trong những tháng mùa hè.
Bộ ly hợp máy nén AC là một thiết bị cho phép máy nén hoạt động và ngắt khỏi động cơ. Khi ly hợp được kích hoạt, máy nén sẽ bật và bắt đầu nén chất làm lạnh. Khi ngắt ly hợp, máy nén sẽ không bật.
Trong hầu hết các trường hợp, ly hợp máy nén xoay chiều được điều khiển bởi một cuộn dây điện từ. Khi dòng điện chạy qua cuộn dây, nó sẽ tạo ra từ trường kéo đĩa ly hợp về phía puli. Điều này sử dụng máy nén.
Khi không có dòng điện chạy qua cuộn dây, từ trường biến mất và lò xo kéo đĩa ly hợp ra khỏi puli. Thao tác này ngắt máy nén.
Có, bộ ly hợp máy nén AC có thể bị kẹt. Điều này thường là do thiếu chất bôi trơn hoặc vấn đề với cuộn dây điện từ. Khi ly hợp bị kẹt, nó sẽ không tách ra khỏi puli, điều này sẽ khiến máy nén luôn hoạt động.
Ly hợp máy nén xoay chiều bằng tay là loại ly hợp có thể hoạt động và ngắt mà không cần sử dụng điện. Điều này có nghĩa là ly hợp có thể hoạt động ngay cả khi không có điện chạy đến cuộn dây.
Có hai loại ly hợp máy nén AC bằng tay:khớp và nhả. Thao tác ly hợp để có một đòn bẩy hoặc núm vặn có thể được sử dụng để kích hoạt ly hợp mà không cần nguồn điện. Nhả ly hợp có một cần hoặc núm có thể được sử dụng để tháo ly hợp mà không cần nguồn điện.
Nếu bộ ly hợp máy nén AC của bạn không hoạt động, điều đầu tiên bạn nên kiểm tra là cuộn dây. Để làm điều này, bạn sẽ cần một đồng hồ vạn năng. Đặt đồng hồ vạn năng để đo điện trở và chạm vào các dây dẫn đến các cực trên cuộn dây. Nếu không có sự liên tục, thì rất có thể cuộn dây bị lỗi.
Một cách khác để kiểm tra cuộn dây là sử dụng ohm kế. Điều này sẽ cho bạn biết nếu có sự liên tục giữa hai thiết bị đầu cuối trên cuộn dây. Nếu không có sự liên tục, thì rất có thể cuộn dây bị lỗi.
Cách tốt nhất để kiểm tra rơ le là bằng vôn kế hoặc đèn thử. Đầu tiên, tìm rơ le được đề cập và xác định đầu cuối nào được kết nối với nguồn. Sau đó, bật khóa điện và chạm vôn kế hoặc đèn kiểm tra vào thiết bị đầu cuối này.
Nếu có điện áp thì rơ le đang hoạt động. Nếu không, thì rất có thể rơle bị lỗi.
Cách tốt nhất để kiểm tra công tắc là sử dụng đồng hồ vạn năng. Đặt đồng hồ vạn năng để đo tính liên tục và chạm vào các dây dẫn đến các đầu cuối trên công tắc. Nếu có sự liên tục, thì công tắc đang hoạt động. Nếu không, thì rất có thể công tắc bị lỗi.
Có một số lý do tại sao bạn có thể cần phải lắp ly hợp máy nén AC theo cách thủ công. Nguyên nhân phổ biến nhất là do hệ thống điện không hoạt động. Điều này có thể do cầu chì bị cháy, rơ le bị lỗi hoặc sự cố với hệ thống dây điện.
Một lý do khác khiến bạn có thể cần phải lắp ly hợp máy nén AC theo cách thủ công là nếu bản thân máy nén không hoạt động. Điều này có thể do sự cố với vòng bi, vòng đệm hoặc vòng piston.
Cuối cùng, bạn có thể cần phải lắp ly hợp máy nén AC theo cách thủ công nếu bộ phận điều hòa không khí thiếu chất làm lạnh.
Nếu bộ AC trên ô tô của bạn không hoạt động và bạn không thể tìm thấy sự cố với hệ thống điện, bạn có thể cần phải lắp ly hợp máy nén AC theo cách thủ công. Quy trình này chỉ nên được thực hiện như một phương sách cuối cùng sau khi tất cả các biện pháp khắc phục sự cố khác không thành công.
Đầu tiên, xác định vị trí ly hợp máy nén AC. Nó sẽ nằm trong khoang động cơ gần máy nén. Có thể có một tấm che hoặc tấm vải liệm cần được loại bỏ.
Sau khi bạn đã xác định vị trí của máy nén AC, bạn phải ngắt kết nối cáp dầu ly hợp. Điều này sẽ giúp máy nén khí không bị hỏng khi bạn cố gắng khớp ly hợp.
Sau khi bạn đã ngắt kết nối cáp dầu ly hợp, hãy đảm bảo rằng bạn có đủ chất làm lạnh. Đây cũng có thể là một cơ hội tuyệt vời để làm đầy nếu bộ AC của ô tô sắp hết.
Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng máy nén của bạn có đủ dầu và kiểm tra xem có khả năng bị rò rỉ hay không. Tiếp theo, bạn cần tìm cách cấp nguồn cho cuộn dây. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng dây nhảy hoặc kết nối trực tiếp cuộn dây với pin.
Khi bạn có nguồn điện chạy đến cuộn dây, ly hợp sẽ hoạt động và máy nén sẽ bắt đầu chạy. Nếu không, có thể có sự cố với cuộn dây hoặc các bộ phận khác của hệ thống AC.
Điều quan trọng cần lưu ý là lắp máy nén AC không có chất làm lạnh có thể làm hỏng máy nén. Hãy nhớ đảm bảo rằng ô tô của bạn có đủ chất làm lạnh trước khi sử dụng máy nén bằng tay!
Sau khi khớp ly hợp, hãy lắp lại dây đai và thay thế bất kỳ nắp hoặc tấm vải che nào đã được tháo ra. Kết nối lại cáp âm thanh của ắc quy và khởi động xe. Máy nén AC bây giờ sẽ hoạt động bình thường.
Nếu bạn gặp bất kỳ vấn đề nào với quy trình này, hãy mang xe đến thợ cơ khí để được hỗ trợ thêm.
Cách tốt nhất để kiểm tra mức chất làm lạnh là sử dụng đồng hồ đo áp suất. Bạn có thể tìm thấy những thứ này tại hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô hoặc bằng cách nhấp vào liên kết bên dưới.
Đồng hồ đo áp suất là một thiết bị gắn vào hệ thống điện xoay chiều và đo áp suất của môi chất lạnh bên trong. Có hai loại đồng hồ đo:áp suất thấp và áp suất cao. Máy đo áp suất thấp được sử dụng để đo áp suất trong một hệ thống kín, trong khi máy đo áp suất cao được sử dụng để đo áp suất trong một hệ thống hở.
Để sử dụng đồng hồ đo áp suất, bạn cần biết mình có loại đồng hồ đo nào. Nếu bạn không chắc chắn, hãy tham khảo sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu ô tô hoặc mang nó đến thợ cơ khí. Sau đó xác định vị trí van Schrader trên thiết bị AC của bạn. Đây là nơi bạn sẽ gắn đồng hồ đo.
Khi bạn đã gắn đồng hồ đo, hãy khởi động động cơ và bật nguồn AC. Máy nén sẽ chạy. Sau đó, bạn có thể đọc từ máy đo. Nếu áp suất thấp, bạn sẽ cần thêm chất làm lạnh. Để biết thêm thông tin, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu ô tô của bạn hoặc mang nó đến thợ cơ khí.
Van Schrader nằm trên hầu hết các đơn vị AC gần máy nén. Nó có thể được bao phủ bởi một tấm vải liệm hoặc ống mềm và có thể yêu cầu gỡ bỏ để tiếp cận. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu ô tô của bạn hoặc mang nó đến thợ cơ khí nếu bạn không chắc chắn nó ở đâu.
Có, bạn có thể thêm chất làm lạnh vào ô tô của mình nếu nó ở mức thấp. Tuy nhiên, việc bổ sung chất làm lạnh mà không sử dụng ly hợp máy nén AC trước có thể làm hỏng máy nén. Đảm bảo rằng máy nén đang hoạt động trước khi thêm chất làm lạnh.
Bạn có thể tìm thêm thông tin trong sách hướng dẫn sử dụng ô tô của mình hoặc bằng cách mang nó đến thợ cơ khí.
Có, bạn có thể kết nối cuộn dây trực tiếp với pin nếu bạn có nguồn điện cấp cho nó. Hãy hết sức cẩn thận khi thực hiện việc này, vì dòng điện quá lớn có thể làm hỏng cuộn dây hoặc các bộ phận khác của hệ thống AC. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu ô tô của bạn hoặc mang nó đến thợ cơ khí để biết thêm thông tin.
Hầu hết các ô tô sẽ yêu cầu khoảng 20-30 pound chất làm lạnh. Tuy nhiên, tốt nhất bạn nên tham khảo hướng dẫn sử dụng ô tô của mình để được hướng dẫn cụ thể.
Bạn nên kiểm tra thiết bị AC của mình ít nhất một lần mỗi năm, tốt hơn là nhiều hơn. Kiểm tra mức chất làm lạnh và đảm bảo không có rò rỉ là quan trọng, cũng như đảm bảo ly hợp máy nén hoạt động tốt. Bạn cũng nên thường xuyên làm sạch mọi cặn bẩn bám trên bình ngưng.
Một máy nén AC có thể hoạt động ở bất kỳ đâu từ 50.000 đến 100.000 dặm, tùy thuộc vào tần suất sử dụng và mức độ bảo dưỡng của nó. Nếu bạn thường xuyên sử dụng thiết bị AC của ô tô hoặc không kịp bảo dưỡng, bạn có thể cần phải thay thế máy nén sớm hơn.
Ngược lại, nếu bạn chăm sóc tốt cho ô tô và hệ thống AC của nó, máy nén có thể tồn tại lâu hơn nữa.
Có, bạn có thể sử dụng dây nhảy để cấp điện cho cuộn dây. Đây là một cách tốt để làm cho máy nén chạy nếu không còn cách nào khác để cung cấp điện cho cuộn dây. Chỉ cần cẩn thận để không làm quá tải hệ thống với quá nhiều dòng điện!
Có, rất nguy hiểm nếu lắp máy nén AC mà không có chất làm lạnh. Bạn không chỉ có thể làm hỏng máy nén mà còn có thể gây cháy điện. Đảm bảo rằng ô tô của bạn có đủ chất làm lạnh trước khi cố gắng khớp ly hợp!
Phương án cuối cùng chỉ nên sử dụng ly hợp máy nén AC theo cách thủ công. Đảm bảo rằng bạn có đủ chất làm lạnh và dầu và không có rò rỉ trong hệ thống.
Hãy hết sức cẩn thận khi cấp nguồn cho cuộn dây, vì dòng điện quá lớn có thể làm hỏng máy nén. Nếu bạn không cảm thấy thoải mái với quy trình này, hãy mang xe đến thợ cơ khí để được trợ giúp. Cảm ơn vì đã đọc!
Làm cách nào để thêm dầu máy nén AC?
Cách chảy ly hợp
Cách thay thế máy nén AC
Cách sạc pin ô tô và khởi động ô tô