Đây là cách thực hiện:
1. Thổi phồng lốp xe: Bơm cả bốn lốp xe đến áp suất khuyến nghị ghi trên nhãn dán trên khung cửa bên người lái (hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn). Đừng quên dự phòng.
2. Lái xe: Lái xe trong khoảng 10-20 phút ở tốc độ trên 20 mph. Điều này cho phép hệ thống hiệu chỉnh lại.
3. Kiểm tra hệ thống: Sau khi lái xe, đèn TPMS sẽ tắt nếu lốp được bơm căng đúng cách. Nếu đèn vẫn sáng sau khi lái xe và bơm hơi đúng cách thì có thể có vấn đề với cảm biến hoặc chính hệ thống. Bạn có thể cần quy trình tìm hiểu lại cảm biến áp suất lốp do thợ cơ khí thực hiện.
Những cân nhắc quan trọng:
* Áp suất lốp thấp: Nếu đèn vẫn sáng, điều đó cũng có thể cho thấy một hoặc nhiều lốp có áp suất lốp thấp liên tục. Kiểm tra áp suất của từng lốp riêng lẻ để loại trừ rò rỉ.
* Lỗi cảm biến: Một cảm biến bị lỗi sẽ cần sự chú ý của chuyên gia. Một thợ cơ khí có thể chẩn đoán cảm biến nào bị hỏng.
* Hướng dẫn sử dụng: Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng dành cho chủ sở hữu để có hướng dẫn chính xác và chi tiết nhất dành riêng cho xe của bạn.
Nếu bạn đã làm theo các bước này mà đèn vẫn sáng, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến thợ máy để khắc phục sự cố hệ thống TPMS.
3 Sự cố ô tô Nhiều ô tô tự chẩn đoán
Tại sao sau khi tháo dây và 3 bu lông trên mô tơ gạt nước của xe Ford Ranger 1993 ymy mà hình như vẫn còn gắn tường chống cháy GIÚP?
Cầu chì nào trong hộp điều khiển âm thanh phát ra từ loa của chiếc Chevy Impala 2004?
Hoạt động của Biển báo Đường thông minh và Vui nhộn, Theo Bộ Giao thông Virginia