Đây là thủ tục:
1. Kiểm tra và bơm lốp: Bơm cả bốn lốp tới áp suất khuyến nghị. Áp suất này được liệt kê trên nhãn dán thường nằm trên khung cửa phía người lái hoặc trong sách hướng dẫn sử dụng. Đừng quên lốp dự phòng nếu bạn có.
2. Lái xe: Lái xe trong 10-20 phút với tốc độ trên 20 mph (32 km/h). Điều này cho phép các cảm biến TPMS truyền các chỉ số áp suất mới tới máy tính của xe.
3. Theo dõi đèn cảnh báo: Sau khi lái xe, đèn cảnh báo TPMS (thường là lốp có dấu chấm than bên trong) sẽ tắt nếu áp suất lốp đúng.
Nếu đèn cảnh báo vẫn sáng sau khi lái xe:
* Kiểm tra kỹ áp suất lốp: Đảm bảo bạn đã bơm căng tất cả lốp xe đến áp suất chính xác, kể cả lốp dự phòng nếu có.
* Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra lốp xe của bạn xem có vết thủng hoặc rò rỉ chậm nào không.
* Xem xét các vấn đề về cảm biến: Nếu sự cố vẫn tiếp diễn thì một hoặc nhiều cảm biến TPMS có thể bị trục trặc. Điều này đòi hỏi chẩn đoán chuyên nghiệp và có khả năng thay thế cảm biến. Cửa hàng lốp xe hoặc đại lý Chrysler có thể chẩn đoán và sửa chữa lỗi này.
Lưu ý quan trọng: Nếu gần đây bạn mới đảo lốp, hệ thống có thể mất nhiều thời gian hơn để thiết lập lại. Nếu bạn đã thực hiện bất kỳ công việc sửa chữa lốp nào (như sửa chữa hoặc thay thế), cảm biến có thể cần được thợ cơ khí học lại bằng công cụ TPMS. Điều này đặc biệt đúng nếu bạn thay lốp bằng một chiếc lốp đã qua sử dụng có sẵn cảm biến vì nó có thể đã được lập trình cho một chiếc xe khác.
Chevy s10 v6 1995 và 4 cyc 1996 có tương thích không?
Công tắc ngắt nhiên liệu an toàn Dodge Durango 2000?
Dầu hộp số được đổ vào chiếc Ford Laser 1996 ở đâu?
14 Xe điện mới vào năm 2021