Tại sao hệ thống rửa kính chắn gió phía trước và phía sau đột ngột ngừng hoạt động, kiểm tra xem chất lỏng có ổn không?

Nếu nước rửa kính chắn gió của bạn đầy nhưng cả nước rửa kính trước và sau đều không hoạt động, vấn đề có thể nằm ở một trong những khu vực sau:

* Cảm biến chất lỏng thấp (Ít có khả năng hơn): Trong khi bạn kiểm tra mức chất lỏng, một số ô tô có cảm biến bị lỗi có thể báo cho hệ thống biết rằng bình đã hết, ngay cả khi thực tế không phải vậy. Điều này ít xảy ra hơn nếu *cả* phía trước và phía sau đều bị loại bỏ.

* Cầu chì: Cầu chì bị nổ là thủ phạm phổ biến. Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để xác định vị trí (các) cầu chì cho (các) máy bơm máy giặt. Chúng có thể là cầu chì riêng cho phía trước và phía sau, nhưng cũng có thể sử dụng cầu chì chung.

* (Các) máy bơm: Bản thân (các) máy bơm máy giặt có thể đã bị hỏng. Thường có một máy bơm ở phía trước và đôi khi có một máy bơm nhỏ hơn ở phía sau. Những thứ này có thể bị cháy hoặc bị tắc.

* Đi dây: Có thể xảy ra đứt hoặc chập mạch dây điện tới (các) máy bơm. Điều này có thể là do tuổi tác, hư hỏng do loài gặm nhấm hoặc sự cố kết nối.

* Tiếp sức: Một số hệ thống sử dụng rơle để điều khiển (các) máy bơm. Rơle bị lỗi có thể khiến máy bơm không nhận được điện.

* Chuyển đổi: Công tắc bạn sử dụng để kích hoạt vòng đệm có thể bị hỏng bên trong. Điều này ít phổ biến hơn nhưng có thể.

* Nhiều vấn đề: Có thể có sự kết hợp của nhiều sự cố, chẳng hạn như cầu chì nổ *và* máy bơm bị hỏng hoặc sự cố về dây dẫn gây ra lỗi.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra cầu chì: Đây là cách kiểm tra dễ dàng và nhanh chóng nhất. Thay thế bất kỳ cầu chì nào bị đứt.

2. Lắng nghe máy bơm: Khi kích hoạt máy giặt, bạn có nghe thấy động cơ máy bơm đang chạy không? Nếu không, máy bơm hoặc nguồn điện của nó có vấn đề.

3. Kiểm tra hệ thống dây điện: Kiểm tra cẩn thận bộ dây dẫn đến (các) máy bơm xem có bất kỳ hư hỏng rõ ràng nào, kết nối lỏng lẻo hoặc ăn mòn không.

4. Kiểm tra Rơle (nếu có): Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc sơ đồ nối dây để xác định vị trí và kiểm tra rơle. Bạn có thể cần một vạn năng.

5. Kiểm tra công tắc: Nếu có sơ đồ nối dây, bạn có thể thử kiểm tra điện áp ở công tắc để đảm bảo nó đang truyền điện khi được kích hoạt.

6. Truy cập vào Máy bơm: Nếu cảm thấy thoải mái khi làm việc trên ô tô, bạn có thể tiếp cận máy bơm để xem chúng có bị tắc hoặc hư hỏng hay không. Bạn có thể thử gõ nhẹ vào chúng để xem có vật gì kẹt trong đó không.

Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện những bước kiểm tra này, hãy mang xe đến thợ sửa xe. Nó thường là một sửa chữa tương đối rẻ tiền.