Trước khi bạn bắt đầu:
* Thu thập các công cụ của bạn: Bạn sẽ cần một bộ cờ lê ổ cắm (hệ mét), cờ lê có thể điều chỉnh, dụng cụ nén kẹp chữ C hoặc bộ kẹp phanh, chèn bánh xe, giá đỡ kích, kích, bàn chải dây, dụng cụ làm sạch phanh, kìm, chất bôi trơn cho chốt thước cặp (nên sử dụng loại chống kẹt), cờ lê lực, má phanh mới và các rô-tơ có thể mới (kiểm tra chúng cẩn thận trước khi bắt đầu). Hãy xem xét kính an toàn và găng tay.
* Tham khảo hướng dẫn sửa chữa: Bạn nên sử dụng sách hướng dẫn sửa chữa Chilton's hoặc Haynes dành riêng cho chiếc Ford Ranger đời 1999 của mình. Nó sẽ cung cấp sơ đồ chi tiết và thông số kỹ thuật mô-men xoắn quan trọng để lắp đặt an toàn.
* An toàn là trên hết: Luôn sử dụng giá đỡ và vật chèn để cố định xe. Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
Các bước (đối với phanh tang trống phía sau - rất có thể là trên mẫu cơ sở; phanh đĩa phía trước hơi khác một chút):
Phanh tang trống phía sau:
1. Cố định phương tiện: Kẹp bánh trước, gài phanh đỗ và kích phía sau xe lên một cách an toàn. Đặt nó một cách an toàn trên giá đỡ jack.
2. Tháo bánh xe: Tháo đai ốc vấu bánh xe và tháo bánh xe cẩn thận.
3. Tháo trống: Bạn có thể cần dùng búa và chày để gõ nhẹ trống ra khỏi trục. Đôi khi chúng bị kẹt do rỉ sét. Nếu việc này cực kỳ khó khăn, hãy sử dụng công cụ kéo trống.
4. Kiểm tra các thành phần: Kiểm tra guốc phanh, xi lanh bánh xe và lò xo. Thay thế bất kỳ bộ phận bị mòn hoặc hư hỏng.
5. Tháo guốc phanh: Cẩn thận tháo guốc phanh và lò xo theo hướng dẫn sửa chữa của bạn. Hãy lưu ý cách sắp xếp các lò xo và các bộ phận khác – bạn sẽ cần lắp lại chúng theo cách tương tự.
6. Sạch: Làm sạch kỹ tất cả các bộ phận bằng bàn chải sắt và chất tẩy rửa phanh.
7. Lắp guốc phanh mới: Lắp guốc phanh, lò xo mới và các bộ phận khác theo hướng dẫn sửa chữa của bạn. Đảm bảo guốc phanh được điều chỉnh đúng cách.
8. Điều chỉnh guốc phanh: Sử dụng bộ điều chỉnh để đảm bảo guốc phanh được điều chỉnh phù hợp với tang trống. Điều này thường liên quan đến việc quay một bánh xe sao hoặc cơ chế tương tự. Sách hướng dẫn sẽ hướng dẫn bạn.
9. Cài đặt lại trống: Cẩn thận lắp trống phanh. Nó sẽ trượt dễ dàng.
10. Lắp ráp lại: Lắp lại bánh xe, siết chặt đai ốc vấu theo thông số mô-men xoắn chính xác (có trong sách hướng dẫn sửa chữa của bạn) và hạ xe xuống.
Phanh đĩa trước (Nếu có):
1. Cố định phương tiện: Tương tự như trên.
2. Tháo bánh xe: Tương tự như trên.
3. Tháo thước cặp: Sử dụng cờ lê ổ cắm để tháo các bu lông lắp thước cặp. Hỗ trợ thước cặp bằng dây để tránh nó bị treo bởi dây phanh.
4. Tháo má phanh: Tháo má phanh cũ.
5. Kiểm tra rôto: Kiểm tra các rôto xem có bị mòn và ghi điểm không. Thay thế nếu cần thiết. Nếu định thay rôto, bạn có thể cần sử dụng công cụ tháo rôto.
6. Sạch: Làm sạch thước cặp và giá đỡ bằng bàn chải dây và chất tẩy rửa phanh. Bôi trơn các chốt thước cặp bằng chất bôi trơn chống kẹt.
7. Lắp má phanh mới: Lắp má phanh mới.
8. Cài đặt lại thước cặp: Lắp lại thước cặp, đảm bảo các miếng đệm được đặt đúng vị trí. Siết chặt các bu lông theo đúng thông số mô-men xoắn.
9. Lắp ráp lại: Lắp lại bánh xe, siết chặt đai ốc vấu theo đúng thông số mô-men xoắn và hạ xe xuống.
Sau khi cài đặt:
* Bóp phanh nhiều lần: Điều này đảm bảo hệ thống phanh được xả khí đúng cách.
* Kiểm tra phanh cẩn thận: Lái xe chậm và cẩn thận để kiểm tra hiệu quả của hệ thống phanh mới.
* Kiểm tra phanh của bạn một cách chuyên nghiệp: Bạn nên nhờ thợ cơ khí kiểm tra phanh sau khi thực hiện công việc phanh DIY để đảm bảo mọi thứ được lắp đặt chính xác và hoạt động bình thường.
Tuyên bố từ chối trách nhiệm: Thông tin này chỉ mang tính hướng dẫn chung. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc Ford Ranger 1999 của bạn và ưu tiên sự an toàn. Lắp phanh không đúng cách có thể dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ khía cạnh nào của quy trình này, hãy tham khảo ý kiến của thợ cơ khí có trình độ.
98 Ford 150 Bucks động cơ sau đó gian hàng khi trong ánh sáng Gear OD nhấp nháy?
Cầu chì cho máy rửa kính chắn gió Renault Megane ở đâu?
Toyota RAV4 có loại động cơ nào?
Chẩn đoán và khắc phục máy phát điện quá tải:Triệu chứng, nguyên nhân và giải pháp