Các vấn đề về máy nâng thủy lực:Giải thích các triệu chứng chính và chi phí thay thế

Nói một cách đơn giản, tappet thủy lực, còn được gọi là bộ nâng van hoặc bộ điều chỉnh khe hở, là những pít-tông nhỏ sử dụng chuyển động quay của trục cam của động cơ để mở và đóng van nạp và van xả.

Một vòi bị lỗi sẽ ảnh hưởng đến khả năng hoàn thành chu trình đốt cháy của động cơ, dẫn đến một số hiện tượng nâng không tốt.

Dấu hiệu của thiết bị nâng bị lỗi là gì?

Tôi cần bạn cung cấp văn bản mà bạn muốn tôi chỉnh sửa. Nội dung bạn đã chia sẻ (“Thông thường nhất bao gồm:”) không chứa bất kỳ tính từ nào để tôi thay đổi. Vui lòng chia sẻ toàn bộ văn bản mà bạn muốn sửa đổi.

• Tiếng ồn động cơ quá lớn và trầm trọng hơn ở tốc độ RPM cao hơn
• Không nổ máy, gây ra hiện tượng chạy không tải thô, tăng tốc kém và ống xả màu đen
• Kiểm tra màn hình đèn động cơ do quá trình đốt cháy kém

Về chi phí thay thế thiết bị nâng, bạn sẽ phải trả từ 600 đến 2.500 USD để thay thế một hoặc nhiều tay đẩy tại cơ sở bảo trì.

**Bài viết này xem xét các triệu chứng và chi phí này một cách chi tiết hơn**. Chúng tôi cũng sẽ đề cập đến lý do tại sao thiết bị nâng thủy lực bị hỏng và điều gì có thể xảy ra nếu bạn tiếp tục lái xe với thiết bị nâng bị lỗi.

Tìm hiểu thêm về cách hoạt động của máy nâng thủy lực trong danh sách toàn diện của chúng tôi về động cơ đốt trong. Thích một ví dụ trực quan? Video này từ Ủy ban phim quốc gia của Canada  càng đơn giản càng tốt.

Lưu ý: Giá được đề cập trong hướng dẫn này là ước tính. Chi phí chính xác của việc thay thế xe nâng thủy lực phụ thuộc vào kiểu dáng và nhãn hiệu xe của bạn, giá tại cửa hàng và giá phụ tùng.

Tiếng ồn động cơ quá mức

Làm thế nào để xác định một bộ nâng bị lỗi? Dấu hiệu phổ biến nhất là tiếng ồn giống như tiếng “tích tắc” hoặc “tách” và to hơn khi tốc độ RPM tăng lên.

Trên thực tế, triệu chứng này phổ biến với các vấn đề về tappet đến mức nó đã đặt ra thuật ngữ “đánh dấu nâng lên”.

Xi lanh bốc cháy

Một dấu hiệu khác của bộ nâng thủy lực bị lỗi là xi-lanh đánh lửa sai, biểu hiện một số triệu chứng, bao gồm chạy không tải không đều, tăng tốc chậm và khói thải sẫm màu.

Bạn cũng có thể nghe thấy âm thanh "tách" hoặc "tách" từ động cơ, thường ở tốc độ từ 1.500 đến 2.500 vòng/phút.

Đèn kiểm tra động cơ

Bộ nâng bị lỗi ảnh hưởng đến khả năng trộn và đốt cháy không khí và nhiên liệu chính xác của động cơ, thường dẫn đến xuất hiện đèn báo động cơ.

Trước khi thực hiện bất kỳ sửa chữa nào, kỹ thuật viên sẽ quét mã lỗi bằng cảm biến Obd II để xác minh xem thiết bị nâng có phải là nguồn hay không. Một số mã thường gặp nhất từ bộ nâng bị lỗi bao gồm P3486, P3400 và P3416.

Nguyên nhân khiến máy nâng bị hỏng?

Dầu động cơ đã cũ hoặc không đúng loại dành cho xe của bạn, có thể làm mòn trục cam và bộ nâng sớm. Trên thực tế, các vấn đề liên quan đến dầu là nguyên nhân chính dẫn đến hỏng hóc khung nâng.

Khi thời gian trôi qua, bộ nâng có thể gặp khó khăn để duy trì sự tiếp xúc ổn định với trục cam (hoặc cần đẩy, tùy thuộc vào thiết kế). Điều này dẫn đến âm thanh “tích tắc/gõ” đặc trưng khi chúng chạm vào nhau.

Cũng có thể thiết bị nâng “sụp đổ”, nghĩa là nó bị kẹt ở trạng thái hạ thấp và không thể chịu được áp suất nữa. Vấn đề này thường được gọi là bộ nâng “bị kẹt”. Đối với các triệu chứng của người nâng bị ngã, phổ biến nhất là dấu tích của người nâng.

Nếu để quá lâu, vòi dính cũng có thể khiến xi lanh “chết”, tức là xi lanh không còn cháy bình thường nữa. Điều này có thể dẫn đến các triệu chứng khác nhau của việc đánh lửa sai xi-lanh, chẳng hạn như khói thải sẫm màu và khả năng tăng tốc chậm.

Nói chung, tappet không gây ra nhiều rắc rối trước 100.000 dặm. Tuy nhiên, nếu bất cẩn trong quá trình bảo dưỡng định kỳ, bạn có nhiều khả năng sớm gặp phải bất kỳ hoặc tất cả các triệu chứng khiếm khuyết của xe nâng thủy lực nêu trên.

Chi phí thay thế máy nâng thủy lực

Bạn có thể tìm thấy máy nâng thủy lực tại bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô trực tuyến đáng tin cậy nào với giá chỉ từ 5 đến 30 đô la mỗi chiếc. Các kỹ thuật viên thường khuyên bạn nên thay thế tất cả các thiết bị nâng nếu một thiết bị bị hỏng, chủ yếu là do thời gian thực hiện thay thế mất nhiều thời gian.

Hầu hết các động cơ đều có hai bộ phận nâng trên mỗi xi-lanh, do đó, động cơ V4 sẽ có tám bộ phận nâng, động cơ V6 12 và động cơ V8 16. Điều này có nghĩa là chi phí linh kiện sẽ dao động từ 40 USD đến 480 USD.

Về chi phí lao động, hầu hết các cửa hàng ước tính công việc này sẽ mất từ 7 đến 15 giờ và tính phí từ 75 đến 130 USD một giờ. Tổng số tiền này là từ 525 USD đến 1.950 USD, tùy thuộc vào cách bố trí động cơ xe của bạn.

Cộng các bộ phận và nhân công lại với nhau, toàn bộ chi phí thay thế thiết bị nâng dao động từ $565 đến $2.430 .

Bạn có thể giảm chi phí tổng thể bằng cách chỉ thay thế các thiết bị nâng bị lỗi. Chỉ cần biết rằng bạn sẽ chỉ tiết kiệm được vài trăm đô la, điều mà bạn có thể hối hận nếu một bộ nâng khác không thành công ngay sau đó.

Bạn có thể lái xe với xe nâng bị hỏng không?

Có, bạn thực sự có thể vận hành một chiếc xe có bộ nâng bị lỗi…

Tuy nhiên, làm như vậy gần như đảm bảo rằng vấn đề sẽ vượt xa tiếng tích tắc cơ bản, có thể đến mức xi-lanh ngừng hoạt động và phần còn lại của xe bị ảnh hưởng.

Cách tối ưu của bạn là giải quyết bộ nâng thủy lực bị lỗi ngay khi bạn nhận thấy các triệu chứng. Đúng, chi phí sửa chữa rất tốn kém, nhưng chúng có thể tăng theo cấp số nhân nếu bạn bỏ qua vấn đề quá lâu.

Bảo vệ khỏi hỏng hóc bộ nâng bằng cách tuân theo lịch bảo trì định kỳ

Bây giờ bạn đã biết mức độ hư hỏng của thiết bị nâng thảm khốc (và tốn kém), bạn sẽ hiểu lý do tại sao việc bảo vệ hoàn toàn khỏi sự cố này là hoàn hảo.

Lựa chọn hiệu quả nhất cho người lái xe là tuân theo lịch bảo trì định kỳ. Để ngăn ngừa hư hỏng của bộ nâng, các dịch vụ thường xuyên bao gồm thay dầu động cơ và bộ lọc liên tục bằng loại do nhà sản xuất khuyến nghị.

Bạn muốn biết thêm thông tin về việc bảo dưỡng xe ô tô? Hãy xem hướng dẫn bảo trì thường xuyên của chúng tôi.