Sẽ không bao giờ là điều tốt khi nghe thấy âm thanh lạch cạch phát ra từ ô tô của bạn. Nếu xe kêu lạch cạch khi tăng tốc, đó thường là dấu hiệu cho thấy có điều gì đó không ổn. Cho dù đó là một bộ phận lỏng lẻo hay một bộ phận cơ khí bị hỏng, bạn đều muốn sửa nó trước khi mọi việc trở nên tồi tệ hơn.
Trong hướng dẫn này, chúng tôi đề cập đến các nguyên nhân gây ra tiếng lạch cạch, đặc biệt là khi tăng tốc. Chúng tôi cũng xem xét cách khắc phục tiếng kêu lạch cạch và trả lời các câu hỏi quan trọng nhất của bạn.
Nếu bạn nghe thấy tiếng lạch cạch khi tăng tốc, đó có thể là do tấm chắn nhiệt khí thải bị lỏng hoặc bị hỏng, bộ chuyển đổi xúc tác kém hoặc các bộ phận khí thải bị lỏng khác. Âm thanh cũng có thể do mức dầu thấp, áp suất dầu thấp hoặc giá đỡ động cơ bị mòn.
Dưới đây là cái nhìn sâu hơn về những nguyên nhân phổ biến nhất khiến ô tô bị kêu lạch cạch khi tăng tốc và cách khắc phục từng vấn đề để giữ cho động cơ của bạn hoạt động trơn tru và êm ái.
Tấm chắn nhiệt khí thải bao phủ các bộ phận bị nóng, chẳng hạn như ống xả, bộ chuyển đổi xúc tác, ống xả và bộ giảm âm. Nó được bắt vít hoặc đinh tán trực tiếp vào ống xả để có thể hấp thụ một phần nhiệt lượng tỏa ra từ động cơ.
Tuy nhiên, tấm chắn có thể bị bong ra theo thời gian do rung động và mài mòn. Khi bị hư hỏng, nó trở nên lỏng lẻo và bắt đầu kêu lạch cạch.
Bạn cũng sẽ thấy các tấm chắn nhiệt được bắt vít vào khung xe, tấm chắn này có thể bị lỏng và tiếp xúc với hệ thống ống xả, gây ra âm thanh lạch cạch.
Bộ chuyển đổi xúc tác có nhiệm vụ biến khí thải thành thứ gì đó phù hợp hơn với môi trường. Vì có chất xúc tác bên trong bộ chuyển đổi nên có thể xảy ra tắc nghẽn và khí thải có thể bắt đầu bị giữ lại.
Khi điều này xảy ra, động cơ phải làm việc nhiều hơn, tạo ra một số vấn đề về hiệu suất. Nó cũng có thể gây ra âm thanh lạch cạch, đặc biệt là khi tăng tốc.
Hệ thống ống xả của ô tô bao gồm nhiều bộ phận, tất cả đều có thể bị hỏng theo thời gian và kêu lạch cạch. Những bộ phận này phải được bắt vít với nhau, nhưng chúng không thể bị đứt ra.
Tiếng lạch cạch xảy ra khi ống cộng hưởng, bộ giảm âm hoặc ống mềm bắt đầu rung chuyển. Tuy nhiên, đừng bỏ qua khả năng giá đỡ hoặc kẹp cũng bị gãy.
Động cơ cần một lượng dầu cụ thể để giữ cho động cơ được bôi trơn thích hợp. Với chất bôi trơn này, các bộ phận kim loại sẽ không cọ xát với nhau.
Tuy nhiên, khi lượng dầu xuống quá thấp, bạn có thể bắt đầu nghe thấy tiếng lạch cạch. Nó có thể trở nên tồi tệ hơn đáng kể khi tăng tốc.
Nếu áp suất dầu giảm, âm thanh lạch cạch cũng có thể xảy ra. Trong trường hợp này, tiếng kêu lạch cạch thường xuất phát từ ổ trục trục khuỷu.
Nếu áp suất dầu không đủ, động cơ có thể bị hư hỏng. Tuy nhiên, bạn phải tìm ra nguyên nhân gây sụt áp, đó là do bơm dầu bị hỏng hay bộ lọc bị tắc.
Các giá đỡ động cơ giúp giữ động cơ an toàn dưới mui xe. Bạn lái xe càng nhiều thì các giá đỡ này càng phải xử lý nhiều mô-men xoắn hơn. Theo thời gian, chúng sẽ vỡ.
Tiếng lạch cạch sẽ xảy ra, đặc biệt khi bạn tăng tốc và đẩy xe tiến về phía trước. Ngoài ra, có những giá đỡ hộp số có thể gây ra tiếng ồn tương tự.
Bộ căng và ròng rọc làm biếng có nhiệm vụ dẫn hướng cho dây đai ngoằn ngoèo. Nếu dây đai bị lệch, nó có thể gây ra sự cố với mọi thứ nó chạy, chẳng hạn như quạt tản nhiệt, máy bơm nước, máy phát điện và các bộ phận khác.
Bộ căng lò xo giữ chặt dây đai, cho độ phát vừa đủ. Để so sánh, ròng rọc chạy không tải có nhiệm vụ giúp định tuyến dây đai, phối hợp chặt chẽ với bộ căng. Nếu một trong hai bộ phận bị hỏng, dây đai không thể di chuyển dọc theo đường đi một cách suôn sẻ được nữa. Những gì bạn nhận được là tiếng lạch cạch, thường dễ nhận thấy nhất khi tăng tốc.
LIÊN QUAN:5 Triệu chứng của Ròng rọc căng bị hỏng và Chi phí thay thế
Động cơ kêu lạch cạch có thể do các bộ phận khác bị hỏng. Nếu bạn nghe thấy tiếng lạch cạch bên trong, có thể bạn đang xử lý thiết bị nâng bị hỏng hoặc ổ trục bị hỏng.
Cũng có khả năng xảy ra hiện tượng va đập vào thanh truyền hoặc va đập vào pít-tông, cả hai đều nghiêm trọng. Khi nói đến tiếng ồn động cơ, bạn sẽ không muốn trì hoãn việc sửa chữa.
Rất nhiều thứ đang ảnh hưởng đến hệ thống treo ô tô của bạn. Bất kỳ bộ phận nào bị hỏng đều có thể dẫn đến âm thanh lạch cạch, nổi bật nhất khi bạn tăng tốc hoặc vượt qua chỗ xóc.
Các bộ phận bị hỏng có thể bao gồm giảm xóc hoặc thanh chống. Bạn cũng có thể gặp rắc rối với các khớp bi hoặc thanh giằng bên trong.
Nói về các bộ phận của hệ thống treo không tốt thì cũng có khả năng là các khớp nối CV bị hỏng. Cần có các khớp vận tốc không đổi (CV) để phân phối lực tới các bánh xe.
Do có nhiều mảnh vụn và quãng đường sử dụng nhiều nên các khớp nối CV có thể bị hỏng. Khi họ làm như vậy, bạn sẽ nhận thấy cảm giác lái gồ ghề hơn và tiếng ồn cũng tăng lên.
Bạn không cần phải là một thợ cơ khí chuyên nghiệp mới có thể tìm ra vấn đề với chiếc xe của mình. Bạn đã biết có điều gì đó không ổn dựa trên tiếng kêu lạch cạch. Bây giờ bạn chỉ cần xác định nguyên nhân gây ra nó. Dưới đây là một số bước cần cân nhắc.
Bạn có thể sử dụng một công cụ miễn phí để chẩn đoán sự cố. Hãy mở rộng đôi tai của bạn và bận rộn lắng nghe vấn đề. Mở mui xe và đến gần cho đến khi bạn xác định được nó phát ra từ đâu.
Điều rất quan trọng là bạn tránh đến quá gần các bộ phận chuyển động. Tóc, quần áo rộng và các bộ phận cơ thể khác của bạn có thể bị vướng vào các bộ phận chuyển động.
Nếu bạn không thể tìm thấy tiếng ồn ào dưới mui xe, đã đến lúc bạn nên kiểm tra gầm xe. Trong khi động cơ đang chạy, hãy xem liệu bạn có thể nhận ra tiếng ồn phát ra từ đâu không. Có thể sẽ khó khăn nếu tiếng kêu lạch cạch chỉ xảy ra khi tăng tốc.
Nếu bạn cần chui sâu hơn vào gầm xe, bạn có thể cần phải kích nó lên. Tuy nhiên, bạn phải luôn thực hiện việc này một cách thận trọng và đảm bảo rằng nó được cố định chắc chắn trên giá đỡ trước khi thò đầu vào bên dưới.
Tiếng kêu lạch cạch có thể phát ra từ ống xả, điều này không phải lúc nào cũng dễ chẩn đoán. Bạn sẽ còn gặp rắc rối hơn nếu tiếng ồn chỉ xảy ra khi bạn tăng tốc, nhưng bạn có thể kiểm tra bộ chuyển đổi xúc tác.
Hãy lấy một chiếc búa cao su và thực hiện các bước này.
Nếu mèo phát ra tiếng lạch cạch thì bạn nên thay mới.
Hầu hết các ô tô đều có đèn cảnh báo khi áp suất dầu động cơ xuống thấp. Nếu điều này xảy ra, bạn sẽ muốn dừng lái xe cho đến khi khắc phục được.
Bạn cũng nên kiểm tra mức dầu động cơ. Nếu dầu bị bẩn, tốt nhất bạn nên thay dầu và thay bộ lọc mới. Nếu không, bạn có thể chỉ cần thêm một ít dầu vào hệ thống. Nếu dầu tiếp tục giảm xuống thấp, bạn có thể đang xử lý rò rỉ cần được sửa chữa. Nếu không nhìn thấy được thì đó có thể là rò rỉ bên trong, chẳng hạn như trường hợp xảy ra với miếng đệm đầu bị nổ.
Để chẩn đoán đai ngoằn ngoèo, bộ căng và ròng rọc chạy không tải, bạn cần thực hiện kiểm tra bằng mắt. Hãy xem xét những lời khuyên hữu ích này.
Nếu dây đai trông mòn hoặc cũ, bạn có thể muốn thay thế nó. Sơ đồ bạn cần phải có trong sách hướng dẫn bảo dưỡng hoặc dưới mui xe.
Kiểm tra trực quan hệ thống treo cũng hữu ích. Bạn có thể đã thu hẹp được lỗi sai dựa trên trải nghiệm nghe của mình.
Khi bạn biết nơi cần tìm, bạn có thể xem các thanh chống, giảm xóc hoặc các bộ phận treo khác có bị mòn hay không. Thay đổi chúng khi cần thiết.
Nếu bạn đang đi vào ngõ cụt khi cố gắng tìm ra nguyên nhân hoặc cách sửa chữa, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ sửa xe. Bạn không nên cố gắng sửa bất cứ thứ gì bạn không quen, nếu không bạn có thể gây ra nhiều thiệt hại hơn.
Kiểm tra các đánh giá trực tuyến về cơ khí trong khu vực của bạn. Hãy hỏi bạn bè và gia đình của bạn về những người mà họ giới thiệu.
Làm cách nào để khắc phục tiếng ồn lạch cạch khi tôi tăng tốc?
Trước tiên, bạn cần tìm hiểu nguyên nhân gây ra tiếng ồn bằng cách nghe và chạy một số chẩn đoán. Sau khi biết tiếng kêu lạch cạch phát ra từ đâu, bạn có thể sửa chữa nó. Bạn có thể đang xem xét sửa chữa ống xả, động cơ hoặc hệ thống treo, tùy thuộc vào bộ phận bị hỏng.
Tiếng lạch cạch ở đường truyền như thế nào?
Đường truyền bị lỗi tạo ra nhiều âm thanh khác nhau. Nó có thể tạo ra tiếng gầm gừ hoặc tiếng gõ nhẹ. Bạn cũng có thể nghe thấy tiếng lạch cạch của bánh răng phát ra từ giữa các răng của bánh răng. Nhờ một thợ cơ khí có trình độ xem xét hộp số trước khi vấn đề trở nên tồi tệ hơn.
Dầu hộp số thấp có thể gây ra tiếng ồn lạch cạch không?
Có, chất lỏng cần thiết để bôi trơn các bộ phận bên trong của hộp số. Nếu chất lỏng giảm xuống quá thấp, các bộ phận kim loại trong hộp số có thể bắt đầu cọ xát, tạo ra tiếng ồn ken két hoặc lạch cạch. Nếu hư hỏng vẫn chưa xảy ra, bạn có thể tắt hệ thống để ngăn chặn tiếng kêu lạch cạch.
Tại sao có vẻ như có thứ gì đó đang lạch cạch dưới gầm xe của tôi?
Một phần của ống xả có thể bị lỏng, tạo ra tiếng kêu lạch cạch. Cũng có thể một bộ phận của hệ thống treo đang gây ra tiếng kêu lạch cạch, chẳng hạn như chấn động hoặc thanh chống. Chỉ có việc kiểm tra kỹ lưỡng hệ thống mới phát hiện ra những gì cần phải sửa chữa.
Bộ chuyển đổi xúc tác kém có kêu lạch cạch không?
Có, khi chất xúc tác vỡ ra bên trong bộ chuyển đổi, nó có thể tạo ra âm thanh lạch cạch. Khi chất xúc tác còn trống bên trong, bộ chuyển đổi sẽ không thực hiện được công việc của nó. Ô tô của bạn sẽ không vượt qua bài kiểm tra khí thải và có thể phát ra những tiếng động lạ cho đến khi bạn thay bộ chuyển đổi.
Ô tô được biết đến với việc tạo ra nhiều loại âm thanh kỳ lạ, một số âm thanh bình thường và một số khác có thể đáng báo động. Ngay cả khi là chuyên gia, đôi khi chúng ta vẫn nghe thấy một số âm thanh mới thu hút sự chú ý của chúng ta. Nếu xe của bạn kêu lạch cạch khi tăng tốc, bạn biết đã đến lúc phải hành động.
Tìm hiểu nguyên nhân gây ra tiếng kêu trước khi nó trở nên tồi tệ hơn. Hành khách của bạn sẽ cảm ơn bạn vì đã tạo ra một chuyến đi yên tĩnh hơn.
Lịch bảo dưỡng ô tô mà bạn nên tuân theo
XLR và Corvette có phải là cùng một chiếc xe không?
Liệu động cơ blazer 2001 có phù hợp với blazer 1999 không?
Chất phủ hóa học và Lớp phủ gốm Adams:Chuyên gia, So sánh khách quan