Giải thích về ô tô tự lái:Mức độ tự động hóa và những gì mong đợi

Ước mơ về ô tô tự lái ngày càng đến gần hơn và các chuyên gia về tai nạn trên toàn thế giới tin rằng việc sử dụng rộng rãi ô tô tự lái hoàn toàn sẽ giảm thiểu số vụ tai nạn và tử vong trên đường.

Nhưng chính xác thì các loại hình tự động hóa dành cho ô tô là gì?

Nhiều phương tiện đang lưu thông trên đường được tự động hóa một phần và được nối mạng và xu hướng là tăng mức độ tự động hóa.

Walter Niewoehner của cơ quan kiểm tra an toàn Dekra của Đức tuyên bố rằng sự phân loại này chỉ rõ những nhiệm vụ mà phương tiện thực hiện với hệ thống hỗ trợ của nó và những yêu cầu nào được đưa ra đối với người lái xe.

Cấp 0 :Điều này liên quan đến việc lái xe liên tục mà không có bất kỳ phương pháp nghiên cứu nào can thiệp tích cực. Người lái có toàn quyền kiểm soát phương hướng của xe.

Cấp 1 :Ở đây người lái xe được hỗ trợ bởi các hệ thống chủ động đảm nhiệm việc dẫn hướng dọc hoặc ngang của xe. Một ví dụ về điều này là hệ thống kiểm soát hành trình lân cận giúp kiểm soát tốc độ và khoảng cách với xe phía trước, trong khi người lái vẫn có quyền kiểm soát chức năng lái trong giao thông bình thường. Tuy nhiên, trong trường hợp khẩn cấp, người lái xe có thể vô hiệu hóa điều khiển tự động bằng cách thực hiện phanh khẩn cấp chẳng hạn.

Cấp 2 :Điều này có nghĩa là chiếc xe được tự động hóa một phần. Trong một số trường hợp nhất định, người lái xe hoàn toàn giao quyền dẫn hướng dọc và ngang cho xe và các hệ thống hỗ trợ của nó. Tuy nhiên, bạn vẫn phải chịu trách nhiệm chung về mọi việc.

Niewoehner cho biết:“Điều đó có nghĩa là bạn phải liên tục theo dõi toàn bộ hệ thống và can thiệp ngay lập tức nếu hoàn cảnh yêu cầu”.

Cấp 3 :Một hệ thống tự động hóa cao, thường xuyên đảm nhận việc kiểm soát theo chiều dọc và chiều ngang, đồng thời tự động nhận biết khi các điều kiện môi trường bắt buộc hoặc các điều kiện tiên quyết khác không còn áp dụng nữa.

Sau đó, nó sẽ nhắc người lái xe tiếp quản việc lái xe. Người lái xe không còn cần phải giám sát liên tục hệ thống như vậy nữa và có thể dành sự chú ý của mình cho các hoạt động phụ đòi hỏi khắt khe hơn.

Chuyên gia Dekra cho biết:“Những điều này đòi hỏi hệ thống phải cảnh báo người lái xe đủ thời gian để họ có thể tiếp quản một cách an toàn”.

Cấp 4 :Ở đây, trong bất kỳ tình huống giao thông nào có thể tưởng tượng được, chiếc xe thực tế sẽ tự lái hoàn toàn. Người lái xe cũng có thể ngủ khi đang di chuyển nhưng khi được yêu cầu thì phải có khả năng điều khiển được xe.

Cấp 5 :Cấp độ lái xe tự động cao nhất:trong mọi trường hợp, ô tô lái hoàn toàn độc lập với bất kỳ tác động nào của con người và thậm chí có thể được trang bị mà không cần vô lăng. DPA—dpa

Giới thiệu về tác giả

Ibrar Ayyub

Tôi là một nhà văn kỹ thuật giàu kinh nghiệm, có bằng Thạc sĩ về khoa học máy tính của BZU Multan, Đại học Pakistan. Với nền tảng trải rộng trên nhiều ngành khác nhau, đặc biệt là kỹ thuật và tự động hóa gia đình, tôi đã mài giũa kỹ năng của mình trong việc tạo ra nội dung rõ ràng và ngắn gọn. Thành thạo trong việc tận dụng đồ họa thông tin và sơ đồ, tôi cố gắng đơn giản hóa các khái niệm phức tạp cho người đọc. Điểm mạnh của tôi nằm ở khả năng nghiên cứu kỹ lưỡng và trình bày thông tin theo một định dạng có cấu trúc và logic.

Theo dõi chúng tôi:
LinkedinTwitter

Tất cả về ô tô Tin tức Tiện ích>> Sửa chữa ô tô>> Chẩn đoán>> Ô tô tự lái:Các cấp độ tự động hóa khác nhau là gì?