Giải thích về tuổi thọ của pin EV:Những điều bạn cần biết

Ford

Chúng tôi có thể kiếm doanh thu từ các sản phẩm có sẵn trên trang này và tham gia vào các chương trình liên kết. Tìm hiểu thêm>

Tin tức và bài đánh giá xe lớn nhất, không có BS

Một phần sức hấp dẫn của ô tô điện là không phải lo lắng về việc bảo trì. Họ không yêu cầu thay dầu hoặc thăm máy bơm xăng và ít bộ phận chuyển động hơn có nghĩa là ít nguy cơ bị hỏng hơn. Nhưng tất cả chúng ta đều đã thấy pin điện thoại thông minh của mình xuống cấp như thế nào chỉ sau vài tháng. Vậy chúng ta có nên mong đợi điều tương tự từ xe điện của mình không?

Hầu hết người lái xe đều quen với việc đánh giá tình trạng của ô tô theo quãng đường đã đi, mặc dù đồng hồ đo đường không cung cấp cho bạn bức tranh toàn cảnh. Ví dụ, cách một chiếc ô tô được vận hành và bảo dưỡng quan trọng hơn nhiều so với tổng số km đã đi. Điều này cũng đúng với xe điện và có cách để dự đoán khi nào pin của chúng cần được thay thế.

Xe bán tải điện Rivian R1T 2022. James Gilboy

Pin mất dung lượng theo thời gian do sự xuống cấp bên trong xảy ra trong quá trình sử dụng thường xuyên, thông qua các chu kỳ sạc và xả. Thật không may, điều này có thể được tăng tốc bằng cách sạc đầy xe điện của bạn hoặc chạy pin ở nhiệt độ cao. Điều đó có thể xảy ra khi lái xe khó khăn, sử dụng bộ sạc nhanh DC hoặc chạy chúng trong môi trường nóng trong trường hợp xe điện làm mát bằng không khí như Nissan Leaf.

Pin xuống cấp có ít năng lượng hơn, đồng nghĩa với việc chúng bị mất phạm vi hoạt động và hiệu suất.

Việc đoán thời điểm thay thế có thể được thực hiện dựa trên phạm vi hoạt động ban đầu của ô tô và loại pin cụ thể mà ô tô sử dụng. Xe điện trước đây có thành phần hóa học pin đa dạng hơn nhưng loại phổ biến nhất hiện nay là lithium-ion—giống như pin trong điện thoại của bạn.

Phần cắt pin của GMC Hummer EV 2022. James Gilboy

Theo Đại học Pin, trong khi pin lithium-ion có xu hướng chỉ kéo dài từ 300 đến 500 chu kỳ sạc-xả đầy trong thiết bị điện tử tiêu dùng, thì thời gian sử dụng của chúng trong xe điện có xu hướng dài hơn nhiều. Nhiều nguồn còn tranh cãi về thời gian dài hơn, nhưng ước tính dao động từ 1.000 chu kỳ ở cấp thấp hơn theo Chargemap đến 2.000 trong điều kiện lý tưởng theo Midtronics.

Điều đó có nghĩa là bạn có thể đoán được quãng đường chạy được của một chiếc xe điện bằng cách nhân quãng đường được quảng cáo của một chiếc xe điện với những con số đó. Đối với một chiếc xe điện có phạm vi hoạt động 300 dặm, điều đó có nghĩa là pin có thể kéo dài từ 300.000 đến 600.000 dặm tùy thuộc vào cách sử dụng, mặc dù những người sở hữu xe điện chạy nhiều dặm đã thông báo rằng họ phải thay pin sớm hơn. Có giai thoại về việc người lái xe Tesla Model S cần pin mới để đi được từ 180.000 đến 250.000 dặm, mặc dù điều này có thể giải thích được bằng việc sạc nhanh và đạp xe sâu. Những người lái xe này không phải là chủ sở hữu xe điện thông thường của bạn và đã giữ xe của họ lâu đến mức nhiều người cân nhắc việc thay thế xe của họ.

Các công nghệ pin sắp ra mắt như LFP và thể rắn có thể cải thiện tuổi thọ vốn đã dài của pin xe điện, nhưng công nghệ ngày nay cũng sẽ giúp ích cho bạn. Một ngày nào đó, thế hệ pin tiếp theo thậm chí có thể được trang bị thêm cho xe điện ngày nay, thổi sức sống mới vào những chiếc xe điện cổ điển đầu tiên.

Điều gì thực sự xảy ra với pin xe điện cũ?